央廣網(wǎng)深圳7月12日消息（記者鄭柱子）深圳市交通運(yùn)輸局日前發(fā)布消息，將建設(shè)專(zhuān)供自行車(chē)使用的“高速路”，即跨區(qū)快速自行車(chē)道，以滿(mǎn)足市民跨片區(qū)自行車(chē)通勤和休閑的需求。

　　為改善市民出行環(huán)境，深圳市交通運(yùn)輸局準(zhǔn)備組織編制《深圳市慢行系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)布局及試點(diǎn)實(shí)施方案》，方案包括建設(shè)自行車(chē)快速公路網(wǎng)絡(luò)，和高品質(zhì)慢行骨干網(wǎng)建設(shè)。自行車(chē)快速路將主要串聯(lián)城市重要組團(tuán)中心及口岸、軌道樞紐，并布設(shè)在景區(qū)路段，承擔(dān)通勤和休閑功能。

　　深圳市交通運(yùn)輸局智慧交通處副處長(zhǎng)黃明政介紹，“一種是自行車(chē)快速路，基本上大部分都是全線(xiàn)的高架的這種形式。另外一類(lèi)就是慢性骨干道路，兼顧步行和騎行的功能。把慢性的品質(zhì)提升，把不連續(xù)的一些節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)的一些節(jié)點(diǎn)瓶頸改善好�！�

　　據(jù)了解，深圳現(xiàn)有自行車(chē)道里程1440公里，其中2018年建設(shè)自行車(chē)道280公里。目前，深圳龍華到福田，和龍華到南山的跨區(qū)自行車(chē)道規(guī)劃已經(jīng)通過(guò)審議，有望率先實(shí)施，建成后的自行車(chē)道將可以解決慢行通道不足的問(wèn)題，并緩解深圳市跨二線(xiàn)關(guān)交通擁堵問(wèn)題。