廣州白云機場實施“紅黃綠”三色分流方案（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)廣州3月12日消息（記者周羽 通訊員機場宣）為了進一步外防輸入，廣州白云機場全面加大疫情防控工作。連日來，已經(jīng)更新第二套重點國家及地區(qū)航班服務保障方案，采取分區(qū)管控、分級管理、分類處置的辦法，前置信息共享、劃定專屬區(qū)域、設立專門通道，并通過對旅客實施“紅黃綠”三色分流，嚴格筑牢“外防輸入”第一道防線。

　　當前，全球新冠肺炎疫情進入一個更復雜的階段，嚴防境外疫情輸入成為重點工作之一。3月11日，白云機場“外防輸入”第二套重點國家及地區(qū)航班保障方案正式啟用。這是繼上月27日啟動第一套程序保障重點國際抵穗航班以來，白云機場與海關、邊檢等相關單位加強聯(lián)動，采取超常規(guī)舉措，優(yōu)化防控手段，分區(qū)分類前移關口，千方百計把防輸入措施抓得更嚴、更實、更細、更緊的又一舉措。

　　自2月27日來，白云機場共保障重點國家及地區(qū)航班50班，旅客4796人次。目前最快保障記錄為1小時42分鐘完成114人的入境檢查。

　　劃定專屬區(qū)域保障重點航班 利用“大數(shù)據(jù)”信息阻隔疫情

　　為嚴防境外輸入，白云機場在第一版保障方案指定104停機位專區(qū)專檢的基礎上，在兩座航站樓均設定了“路徑最短”的廊橋機位和通道，專門用于涉及重點國家及地區(qū)航班的到港保障，嚴格防范交叉感染。

　　隨著國際航班陸續(xù)復航，白云機場迅速擬定保障方案，重新調(diào)整國際進港航班流程，關注重點國家及地區(qū)直飛廣州航班，或有14天內(nèi)重點國家及地區(qū)旅居史旅客較多的航班，在兩座航站樓設立以T1的104停機位、T2的146停機位為核心的專屬保障區(qū)域，以滿足含窄體機型和大部分寬體機型的保障需求；同時安排“臨時集中點”和“中轉(zhuǎn)等待區(qū)”等分隔流程，嚴格做好分區(qū)隔離和疫情防控工作。當重點國家及地區(qū)航班進港以后，所有旅客第一時間在測溫點測溫后，進行檢疫排查和入境手續(xù)辦理。白云機場配合海關檢疫需求，設有“發(fā)熱排查室”、“緩沖間”、“流行病學調(diào)查室”。在這過程中只要發(fā)現(xiàn)異常旅客，將按照專門流程直接從機坪轉(zhuǎn)運到指定醫(yī)療機構(gòu)，避免與其他正常旅客發(fā)生接觸。

　　此版保障方案，還突出了信息共享的重要性。白云機場在聯(lián)檢單位大力支持下，提前做好重點航班信息“內(nèi)部”推送、發(fā)布專單，可實現(xiàn)“重點旅客動向把握”、“保障單位匹配足夠力量”、“對接地方做好旅客妥善安排”，實現(xiàn)精準施策、高效保障的目標。對于中轉(zhuǎn)旅客，白云機場也主動“管起來”。航空公司在航班起飛10分鐘后報備重點旅客后續(xù)信息，由機場及時提供給目的地相關部門，共同打好疫情防控的“提前量”。下一步，還將在民航局統(tǒng)一指導下，建立國內(nèi)通航機場間的疫情防控信息共享機制。

　　“白云機場作為重要港口，始終緊繃疫情防控這根弦。針對重點國家及地區(qū)航班，與相關保障單位通力合作，二次調(diào)整優(yōu)化了保障方案。目的是前移關口，保障防控面和防控力度，對輸入性疫情風險防范做到第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間響應、第一時間處置，阻斷傳染途徑�！睆V州白云國際機場股份有限公司董事長、黨委書記邱嘉臣表示。

　　“紅黃綠”三色分流不同旅客 有的放矢做好精準保障

　　除了第一時間“攔截”、避免航站樓內(nèi)“混流”，第二套方案精細化了旅客分類服務保障。重點航班抵達后，檢疫無異常的旅客，會在其護照上貼上“紅黃綠”三色標簽，各保障單位可以根據(jù)不同顏色提供不同類別的保障。

　　“紅色”標簽代表目的地為廣東、轉(zhuǎn)機時間超過12小時或乘坐其他地面交通工具（火車、客車）離粵的重點旅客；“黃色”標簽代表需在12小時內(nèi)中轉(zhuǎn)至其他城市的重點旅客；“綠色”標簽代表14天內(nèi)無重點國家旅行史、居住史的旅客。“雖然旅客下飛機經(jīng)過相應檢查，但機場還是要進一步避免交叉感染的可能。實施相對清晰的細分服務，既是保障的需要，更是對旅客負責任的表現(xiàn)�！鼻窦纬颊f。對于“紅色”標簽的旅客，白云機場配合邊檢設立了專用通道，并引導到指定的行李轉(zhuǎn)盤提取行李，在到達出口更有專人識別，憑標簽將旅客引導到臨時集中點乘車，與廣州市商務局對接，按照省市疫情防控要求進行集中或居家隔離�！包S色”標簽旅客由于不出航站樓，白云機場也指定了相應的“國際轉(zhuǎn)國際”、“國際轉(zhuǎn)國內(nèi)”休息等待區(qū)，方便集中統(tǒng)一服務，引領旅客前往登機。“綠色”標簽旅客則跟隨正常抵達流程自行離開。

　　據(jù)了解，白云機場改造了原來職工班車客運站，在T2綜合交通中心“東客運站”設立了4500平方米“臨時集中點”，作為“紅色”標簽旅客搭乘大巴的候車區(qū)。這里共有大巴車位18個，與正常大巴候車區(qū)域完全隔離，采取50%座位隔開坐、每輛車不超20人的方式，為目的地為廣東、轉(zhuǎn)機時間超過12小時或乘坐其他地面交通工具（火車、客車）離粵的重點旅客提供交通服務。

　　分區(qū)分級分類消殺 細化重點部位優(yōu)先級防護

　　為最大限度地實現(xiàn)疫情“可控可防”，又為旅客提供平安出行的專屬服務，白云機場在重點航班保障流程上，采取分區(qū)管控、分級管理、分類處置等防疫消毒措施。

廣州白云機場實施“紅黃綠”三色分流方案（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　專屬區(qū)域、機位的重點航班保障結(jié)束后，馬上會安排人員對該區(qū)域從地板、座椅、扶手、電梯到行李推車等全方位進行消毒處理，做到“一個航班一消毒”。對于服務保障“紅色”、“黃色”標簽旅客的專屬通道、臨時集中點和中轉(zhuǎn)等待區(qū)，都加大了消毒頻次。旅客行李方面，重點航班托運行李也納入防控范圍，飛機抵達后行李艙會進行消殺處理，30分鐘后才打開艙門開展行李裝卸。機場經(jīng)過分揀后，按照中轉(zhuǎn)和非中轉(zhuǎn)不同流程送到相應區(qū)域。重點航班會指定固定的行李提取轉(zhuǎn)盤，“一個航班保障后馬上進行一次消殺處理”。此外，空氣系統(tǒng)方面，白云機場24小時開放新風系統(tǒng)，不斷向?qū)�屬區(qū)域吹送新鮮空氣，同時關閉部分區(qū)域的“回風閥口”，避免空氣傳播；加大空調(diào)系統(tǒng)濾網(wǎng)、消毒隔片的更換頻率，提高防護級別。

　　甚至垃圾處理方面，白云機場亦建立了專門的處理站。對飛機客、貨艙進行深度消殺，對重點航班廢棄物實行專項處理，在航站樓設置廢棄口罩等專用廢棄箱，防止二次污染，杜絕廢棄物風險。

　　凌晨兩點發(fā)布次日航班信息 多方聯(lián)動嚴密“防控網(wǎng)”

　　近期，白云機場每日平均進出港航班已經(jīng)恢復至500-600班。為了做好精準防控，運控中心每日凌晨兩點發(fā)布境外航班信息，與海關、邊檢、公安、省市政府相關部門以及航空公司提前做好聯(lián)防聯(lián)控準備，較好地實現(xiàn)了決策指揮、運行監(jiān)管、流程更新、外部銜接四個方面的聯(lián)動統(tǒng)一。

　　3月11日，白云機場保障的進出港重點國家及地區(qū)航班就有15個，其中入境航班有5個，包括東京羽田、德黑蘭、首爾仁川機場飛抵廣州的航班，還包括俄羅斯的一個中轉(zhuǎn)航班。“考慮到莫斯科、巴黎、阿姆斯特丹等機場是較大的中轉(zhuǎn)樞紐，白云機場會聯(lián)合相關單位，通過大數(shù)據(jù)提前確認一些中轉(zhuǎn)航班信息，做好聯(lián)防聯(lián)控準備�！边\控中心值班人員介紹。

　　目前，按照國家和行業(yè)標準，白云機場已構(gòu)建起一套標準統(tǒng)一、流程嚴密、處置完整的防控體系。實現(xiàn)了體溫檢測全覆蓋，兩座航站樓共設定旅客測溫點99個，員工測溫點113個，其中使用固定紅外測溫儀27套、手持測溫儀489個。航站樓空調(diào)24小時開啟凈化。對自助值機設備、自助托運設備、行李轉(zhuǎn)盤等設施設備實施消殺。旅客使用過的洗手間實行一客一消毒。在航班結(jié)束后，會對航站樓地面、手推車、母嬰室、更衣室等進行深度清潔。對于出港旅客服務，引導旅客使用二維碼、一證通關及“易安檢”通道服務，發(fā)揮全自助、接觸少、停留短、過檢快的優(yōu)勢。同時，建立專用綠色通道，堅持“最優(yōu)先級”的保障原則，全力做好醫(yī)務人員、防疫物資和復工復產(chǎn)包機的運輸保障。

　　白云機場表示，當前正把“外防輸入”作為抓好防疫工作的重中之重，攜手各大航空公司、駐場單位不斷細化來自重點國家及地區(qū)航班的保障方案，全力阻斷疫情傳播渠道，為平安出行守好“空中門戶”，讓廣大旅客放心、政府放心、社會放心。