央廣網(wǎng)烏魯木齊8月5日消息（記者吳卓勝 通訊員楊樂 吳奇）1890噸棉花，需運(yùn)往7個城市，11個到站，“點(diǎn)菜”客戶多、“送菜”距離長，這桌“流水席”怎么辦？新疆南疆鐵路巴楚站的“廚藝”很老練，先“拼盤”，把貨物按照同一到站、同一方向集成一列，再“分裝”，列車運(yùn)行到達(dá)大型“集散點(diǎn)”后，按不同方向再次“拼盤”。

　　當(dāng)天，一趟棉花專列從巴楚站開出，滿足了3家大客戶急運(yùn)棉花到江蘇揚(yáng)州東站、浙江蕭山站、山東淄博站等11個站點(diǎn)的“花式”訂單需求�！皼]有專列，各家的棉花就得耐心等順路車�！敝袊�鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司喀什貨運(yùn)中心營銷部營銷經(jīng)理魯錦介紹，目前，巴楚站平均每天發(fā)送棉花40車，主要以整列為主。自年初至7月底，僅這個南疆鐵路小站已經(jīng)運(yùn)輸棉花56.19萬噸。

　　魯錦說：“近期，新疆運(yùn)往內(nèi)地的棉花主要用于生產(chǎn)口罩、棉球等防疫產(chǎn)品，要貨急、時限緊。我們實(shí)行訂單式服務(wù)，整合各家客戶需求，積極組織整列運(yùn)輸，棉花組團(tuán)運(yùn)輸可以減少零散貨物等待裝車時間和途中的改編作業(yè)次數(shù)，提高運(yùn)輸效率�！�

　　每年的9月至次年9月為棉花軋季。臨近軋季收尾階段，運(yùn)棉列車從天山南北源源不斷駛向內(nèi)地。今年1—7月，新疆鐵路棉花發(fā)運(yùn)267.69萬噸，同比增長83.18%。

　　今年以來，新疆鐵路部門優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，深化挖潛提效，精準(zhǔn)匹配供給，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，在運(yùn)力運(yùn)能等方面予以重點(diǎn)傾斜，完善企業(yè)上下游產(chǎn)銷供需，搭建疆棉外運(yùn)通道，加快南疆精準(zhǔn)脫貧步伐。近期，新疆鐵路部門積極對接棉花產(chǎn)地，協(xié)助客戶辦理發(fā)運(yùn)手續(xù)，協(xié)調(diào)聯(lián)系短駁運(yùn)輸汽車，安排部分裝卸人員在企業(yè)駐廠服務(wù)，完善運(yùn)輸服務(wù)鏈條，暢通棉花運(yùn)輸渠道。

　　喀什貨運(yùn)中心黨委書記呂軍表示，“金九銀十”是棉花行業(yè)的黃金時段，要為棉花出疆運(yùn)輸保駕護(hù)航。新疆鐵路部門積極走訪各棉花公檢庫，排摸統(tǒng)計(jì)棉花運(yùn)量，從機(jī)械、人員、貨區(qū)貨位整理等環(huán)節(jié)入手，積極備戰(zhàn)新軋季。