央廣網(wǎng)西安9月18日消息（記者劉濤）“合1041B隔離開關(guān)，再合104B斷路器，2號動力變受電！”9月18日15時許，隨著賀韶村站變電所送電操作人員的一聲指令，西安地鐵14號線完成了對最后一臺變壓器的帶電沖擊。至此，西安地鐵14號線順利實現(xiàn)全線“電通”，為車站提供動力的“心臟”開始跳動。這是繼今年7月30日“軌通”后，14號線實現(xiàn)的又一個重大節(jié)點，為明年全運會前通車運營及服務(wù)“十四運”提供有力保障。

　　西安地鐵14號線西起西安北客站（北廣場），東至國際港務(wù)區(qū)賀韶村，全長13.7公里，均為地下線，途經(jīng)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)，設(shè)車站8座，其中換乘站3座。作為第十四屆全運會重點交通配套工程，14號線建成后將成為連接機場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，是西安軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項目中率先開建的第一條線路，對提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)通達性，保障第十四屆全運會順利召開和促進公共交通體系發(fā)展具有重要作用。

　　地鐵14號線供電系統(tǒng)工程共有8座車站變電所，其中包含5座牽引降壓混合變電所、3座降壓變電所。共計安裝電氣設(shè)備257臺，敷設(shè)高壓電纜189.123公里、控制電纜114.51公里。

　　截至目前，地鐵14號線機電安裝、通信、信號等系統(tǒng)工程已完成設(shè)計總量的80%。“電通”節(jié)點的順利實現(xiàn)，將進一步推動各系統(tǒng)設(shè)備專業(yè)的安裝調(diào)試進度，為后續(xù)開展接觸網(wǎng)熱滑、信號動車調(diào)試、通信系統(tǒng)“三通”、綜合聯(lián)調(diào)等工作奠定了堅實基礎(chǔ)。