廣州停車位全市均價逼近“2”字頭

　　廣東省發(fā)改委日前公布的新版定價目錄將在本月15日正式開始實施，屆時包括小區(qū)停車費在內的價格即將放開，而停車位的成交價格會否緊跟著“暴漲”呢？這成為很多車主以及投資者關心的問題。

　　本報記者昨日總結廣州一手車位價格發(fā)現(xiàn)，去年以來廣州全市車位價格波動上漲，全市車位的7月均價已經達到19744元/平方米，創(chuàng)下一年來的新高，逼近“2”字頭。各區(qū)之中，越秀、天河和海珠三區(qū)的車位均價更紛紛突破3萬元/m2，而包括芳村片區(qū)在內的另一老區(qū)荔灣，均價也在3萬元/m2左右。

　　文/廣州日報記者賴偉行

　　越秀均價逼近4萬元/m2

　　數(shù)據(jù)顯示，廣州目前停車位的缺口大約為100萬~120萬個。隨著廣東省發(fā)改委日前發(fā)布新版定價目錄，放開住宅、商業(yè)停車費定價，廣州多個住宅小區(qū)車位的定價狀況再度引發(fā)市場關注。

　　在越秀區(qū)某小區(qū)，之前曾經因為推出最高超過百萬元的車位引起關注，記者昨日在現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內的大部分停車位上都停著車，部分停車位已掛上“私家車位已售”的標志。有業(yè)主透露，目前該小區(qū)停車位已經取消了原來500元的月保停車，小區(qū)業(yè)主也只能像外來車輛一樣臨時停車。近期開發(fā)商打電話通知他們：車位已賣得七七八八，有意向要抓緊時間購買�！耙粋�車位最便宜的也要80多萬元�！�

　　這并不是特例，據(jù)廣州市停車場協(xié)會此前公布的調查數(shù)據(jù)，在其調查的100個住宅停車場中，大部分住宅車位售價30萬~50萬元；在廣州老城區(qū)越秀區(qū)，最便宜的停車位也要35萬元。

　　根據(jù)網易房產數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，記者昨日整理了近一年來廣州停車位成交價格的走勢發(fā)現(xiàn)，與住宅相比，車位的價格月度波幅震蕩更大，今年2月份和6月份曾下跌到10000元/平方米出頭的水平。不過，總體而言價格呈向上走的態(tài)勢，7月更是創(chuàng)下一年來的新高。

　　另一方面，各區(qū)之中，停車位最為緊張的越秀區(qū)成交均價位居前列，達39388元/平方米。如果以加上公攤面積后、大概每個車位產權面積15平方米左右計算的話，在越秀區(qū)買一個車位總價約60萬元左右。

　　二手車位

　　稅費成本較高制約成交

　　然而，與一手車位價格水漲船高的情況相比，即使是中心城區(qū)的二手車位，也遠沒有想象中成交暢旺。據(jù)廣州市房管部門的數(shù)據(jù)，去年廣州合共成交的二手車位超過2000多個，低于前年的水平。而全市的二手車位均價也僅為12000元/平方米左右。同時，在上述成交的車位之中，中心六區(qū)的車位成交也不過為1300個左右。

　　而據(jù)滿堂紅的數(shù)據(jù)，截至今年上半年，廣州二手車位買賣均價為10657元/平方米，雖然較2009年上半年的4922元/平方米上漲116%，但整體均價低于去年。記者走訪二手市場發(fā)現(xiàn)，廣州目前執(zhí)行的“一戶一車位”政策，使得車位成交往往要與同一小區(qū)的房產一起掛牌出讓，在不少中介門店，都難以見到車位單獨放售的情況，二手車位市場呈現(xiàn)有價無市的狀況。

　　“現(xiàn)在過戶管得很嚴，必須要有同一個小區(qū)的房產證，房產證上的買家和業(yè)主還要是同一個人，才能過戶�！焙Ｖ閰^(qū)的中介人士陳先生告訴記者，如果沒有所在小區(qū)的房產證明，根本買不了小區(qū)的停車位，所以他們即使是推銷二手車位，也只能向同一小區(qū)的業(yè)主推售。此外，二手車的稅費高于一手車位，買一個二手車位要繳納成交價的16%~18%的費用，也制約了成交。

　　后市預期

　　未來車位或將貴過住宅

　　“廣州放開住宅小區(qū)停車費后，車位價格來一次暴漲，是必然事件�！睆V東省房協(xié)理事趙卓文認為，今年，廣州漲價最厲害的可能不是樓價，更不是豬肉，而是車位。政府不大可能一次性全面放開車位限價，但車位漲價已成為大勢所趨。根據(jù)當前廣州市的小區(qū)停車收費標準的政府指導價，一類地區(qū)住宅的室內停車收費月保500元，露天停車月保200元；二類、三類地區(qū)的室內月保是400元，露天月保是150元。如果完全由市場定價，租金將可能至少漲4~5倍，而車位價格更將有30%~50%的漲幅。未來持有包括車位在內的中心區(qū)物業(yè)，仍然是最佳的資產保值增值的策略。

　　值得一提的是，目前廣州停車位使用年限暫時沒有明確的標準，實際操作中從40年到70年不等。