8月7日，某航波音747客機穿越深圳機場東跑道脫離后，深圳空管塔臺管制員“火眼金睛”，及時發(fā)現(xiàn)并制止了一起飛機滑錯滑行道事件。

　　當(dāng)日凌晨2時15分，深圳空管塔臺指揮一架落地的波音747右轉(zhuǎn)沿A滑行，機組雖復(fù)誦正確，但憑借職業(yè)的敏感性，值班管制員還是從波道中機組的聲音里讀出了異常。管制員于是馬上讓機組停車原地等待，隨即借助跑道燈光迅速目視觀察飛機位置。但凌晨夜深時分目力有限，當(dāng)班管制員絲毫沒有大意，又結(jié)合場監(jiān)雷達(dá)確認(rèn)了飛機的位置。原來是飛機滑行時錯過了A道口，機頭已進入K1道口，K1滑行道由于機型受限不能供波音747機型使用，一旦繼續(xù)滑入，如果附近有滑跑的其他飛機，747較長的翼展可能會與其產(chǎn)生沖突。另外，747較大的質(zhì)量如果超出跑道的PCN值（道面等級編號），也可能會壓壞道面。管制員當(dāng)機立斷，一方面立即指揮該飛機原地等待，另一方面與機場運行中心協(xié)調(diào)，安排拖車將已關(guān)車的飛機推回至A滑行道，最終飛機重新開車，平安滑進指定停機位，未對現(xiàn)場運行造成影響。

　　深圳空管站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，管制員及時發(fā)現(xiàn)航空器錯滑，正確處置特情，期間靈活調(diào)配其他航空器地面滑行，確保了航空運行安全。（記者 徐興東 通訊員 鄭陽）