“一帶一路”是 “絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。古代陸上絲綢之路的主線是從今西安出發(fā)，經甘肅河西走廊，從新疆天山南北分南北兩條線，一條線經中亞進入西亞到歐洲，另一條線經中亞進入南亞。西藏因特殊的地理位置，在古絲綢之路上占有非常特別的地位。如今，“一帶一路”的提出很大程度上是與鐵路交通有關的。特別是借助鐵路系統(tǒng)中的“亞歐大陸橋”等，“一帶一路”具有加速推進的先天優(yōu)勢。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車，西藏鐵路系統(tǒng)開始大踏步發(fā)展完善。今年是青藏鐵路通車10周年，正是一個促進西藏鐵路發(fā)展，促進“一帶一路”與西藏聯(lián)結的較好時機。

　　歷史上，西藏借助古絲綢之路，經濟得到了巨大發(fā)展，西藏本地產品也借之走向了更遠的世界，整個西藏經濟社會也發(fā)展迅速，西藏成為各地文化交融的集中地區(qū)，特別是西藏聯(lián)系內地和南亞，扮演著絲綢之路重要節(jié)點的重要角色，古代絲綢之路為西藏文化和經濟的發(fā)展貢獻巨大�！耙粠б宦贰钡奶岢鰹槲鞑氐陌l(fā)展提供了難得的機遇。結合新世紀以來西藏鐵路交通的跨越式發(fā)展，青藏鐵路、拉日鐵路。川藏鐵路，乃至中尼鐵路，將西藏與內地更緊密的聯(lián)系在了一起，同時，西藏也成為中國聯(lián)系南亞次大陸地區(qū)的重要橋梁和紐帶。

　　進入新世紀，青藏鐵路正式通車，“一帶一路”也是在中國工業(yè)化進程遠未結束的背景下提出的，而西藏更是處于工業(yè)化的初期，發(fā)展?jié)摿κ�分巨大。西藏環(huán)境、生產原料的的獨特性都為西藏特色產業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。西藏適合發(fā)展特點鮮明、規(guī)模較小的特色產業(yè)！而且西藏的實體產業(yè)與內地產業(yè)的互補性非常強，唐卡、藏毯、藏醫(yī)藥、高原冰川礦泉水等特色產品具有較強的市場前景，在出口貿易上可彌補內地出口產品的空白，發(fā)展?jié)摿κ�分巨大。借助青藏鐵路等西藏日益完善的鐵路交通系統(tǒng)，正可以將這些產業(yè)與周邊地區(qū)進行更加深度的融合，實現(xiàn)特色產業(yè)大發(fā)展，西藏正邁向快速發(fā)展的軌道。

　　當今社會是一個貿易發(fā)達的社會，借助貿易，世界各地產品互通有無，“一帶一路”和青藏鐵路等西藏鐵路系統(tǒng)的完善正是結合了古人智慧和當代經濟發(fā)展需求等綜合因素提出的。和平與發(fā)展依然是世界的主題，而且在當今世界經濟發(fā)展略顯乏力的狀態(tài)下貿易更受到各國重視。西藏在地理上臨近南亞的印度、尼泊爾、緬甸等國家，對南亞貿易具有得天獨厚的優(yōu)勢。借助中國和尼泊爾正籌建的中尼鐵路，西藏貿易產業(yè)可借此聯(lián)結更為廣闊的南亞市場，這也是國家“一帶一路”總體構思中的一部分，西藏正可借助這個時機，借助貿易產業(yè)拉動本地實體經濟的發(fā)展。

　　“打造歐亞區(qū)域經濟一體化新格局”這是“一帶一路”總體戰(zhàn)略目標的一部分，西藏處于祖國的最西部，是連接南亞、中亞等國的紐帶和維護祖國安全的西部堡壘，“一帶一路”為西藏實體經濟實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了難得一遇的良好時機。西藏公路、鐵路、航空等各種交通方式的發(fā)展方興未艾，而借助這些交通工具，西藏各項社會事業(yè)的發(fā)展也從無到有，各種工業(yè)門類也正在向西藏聚集，前段時間肯德基拉薩店的開張營業(yè)正表明了國內外社會各界對西藏經濟發(fā)展的信心。今年是青藏鐵路通車十周年，“一帶一路”的建設也方興未艾，“一帶一路”與青藏鐵路的結合，正帶給西藏巨大的變化。（余波）