7月28日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)。中國(guó)網(wǎng)記者 張艷玲 攝

　　中國(guó)網(wǎng)新聞7月29日訊（記者 張艷玲）“2017年上半年，交通運(yùn)輸部降低物流成本356.26億元，完成年度目標(biāo)45.5%�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)范振宇28日在交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上表示。

　　上半年降低物流成本356.26億元

　　范振宇介紹，交通運(yùn)輸部把“降成本”作為行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重頭戲，完善收費(fèi)公路政策，督促指導(dǎo)內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏四省(區(qū))在5月31日前全部取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，組織山西、浙江、湖南等省開(kāi)展高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)。

　　減少涉企收費(fèi)，督促落實(shí)取消船舶登記費(fèi)和船舶及船用產(chǎn)品設(shè)施檢驗(yàn)費(fèi)政策，會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委繼續(xù)深化推進(jìn)港口價(jià)格形成機(jī)制改革。

　　降低企業(yè)制度性交易成本，推進(jìn)對(duì)符合包裝及數(shù)量條件的氫氣等12種不燃、無(wú)毒、無(wú)腐蝕氣體道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)豁免。以增效促降本，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，繼續(xù)組織開(kāi)展道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作，修改完善國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方案。

　　“通過(guò)上述系列舉措，促進(jìn)物流成本明顯降低，2017年上半年降低物流成本356.26億元，完成年度目標(biāo)的45.5%。”范振宇說(shuō)。

　　交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)范振宇介紹情況。中國(guó)網(wǎng)記者 張艷玲攝

　　跨省大件運(yùn)輸許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)等助力物流降本增效

　　范振宇說(shuō)，交通運(yùn)輸部非常重視物流業(yè)降本增效工作，目前在推進(jìn)跨省大件運(yùn)輸許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、費(fèi)工作分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)、超限超載治理等三項(xiàng)工作目前都有重要進(jìn)展。

　　對(duì)于跨省大件運(yùn)輸許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作，目前內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、廣東、廣西、云南、甘肅、寧夏等8個(gè)省份已完成省級(jí)平臺(tái)建設(shè)，正在與部級(jí)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，其余的16個(gè)省份正加快平臺(tái)建設(shè)。

　　“下一步，交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)非試點(diǎn)省份加快大件運(yùn)輸并聯(lián)許可工作，確保年底前實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理和并聯(lián)審批�！狈墩裼钫f(shuō)。

　　關(guān)于收費(fèi)公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作，今年交通運(yùn)輸部已將山西、浙江、湖南三省列為試點(diǎn)省份，下一階段，將完善高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策，督促試點(diǎn)省份完成試點(diǎn)方案，指導(dǎo)各地結(jié)合實(shí)際選擇具備條件的高速公路實(shí)施分時(shí)段差異化收費(fèi)，并加快在全國(guó)推廣。

　　關(guān)于超限超載治理工作，范振宇說(shuō)，交通運(yùn)輸部將推動(dòng)依托公路超限檢測(cè)站開(kāi)展路警聯(lián)合執(zhí)法模式的常態(tài)化制度化；開(kāi)展貨車(chē)違法超限超載行為整治、貨車(chē)非法改裝專(zhuān)項(xiàng)整治、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理三個(gè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)；通過(guò)減少行政處罰自由裁量權(quán)、落實(shí)罰繳分離等措施，進(jìn)一步規(guī)范公路貨運(yùn)執(zhí)法行為；加大監(jiān)督檢查和責(zé)任追究力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和典型案例特別是新聞媒體監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題將嚴(yán)肅處理公開(kāi)暴光，形成有效震懾。

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕回答記者提問(wèn)。中國(guó)網(wǎng)記者 張艷玲 攝

　　無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)降本增效顯著 將在全國(guó)推廣

　　推進(jìn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)也是物流降本增效的重要舉措之一，去年10月交通運(yùn)輸部推出了無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)。目前各項(xiàng)工作進(jìn)展如何，下一步將如何在全國(guó)推廣？交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在回答中國(guó)網(wǎng)記者提問(wèn)時(shí)表示，無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作取得積極成效。

　　吳春耕說(shuō)，運(yùn)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新，出現(xiàn)電子商務(wù)+無(wú)車(chē)承運(yùn)、物流平臺(tái)+無(wú)車(chē)承運(yùn)、傳統(tǒng)貨運(yùn)+無(wú)車(chē)承運(yùn)等多種模式。資源組合能力不斷加強(qiáng)。截止今年6月底，281家試點(diǎn)企業(yè)累計(jì)整合貨車(chē)達(dá)10萬(wàn)輛，今年上半年試點(diǎn)企業(yè)累計(jì)上傳運(yùn)單126.7萬(wàn)單，完成貨運(yùn)量1381萬(wàn)噸，無(wú)車(chē)承運(yùn)人企業(yè)市場(chǎng)集中度不斷提高。

　　另外，物流運(yùn)輸效益不斷提高。吳春耕說(shuō)，通過(guò)無(wú)車(chē)承運(yùn)平臺(tái)整合資源，單車(chē)月行駛里程達(dá)1.2萬(wàn)公里，比傳統(tǒng)貨車(chē)模式提高50%左右，平均等貨時(shí)間由過(guò)去兩天到三天，縮至8到10個(gè)小時(shí)，促進(jìn)物流降本增效作用明顯。

　　吳春耕透露，下一步將進(jìn)一步在全國(guó)范圍內(nèi)推廣道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作，繼續(xù)加強(qiáng)無(wú)車(chē)承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，規(guī)范試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)行為，防控風(fēng)險(xiǎn)，啟動(dòng)無(wú)車(chē)承運(yùn)人管理辦法前期研究和制定工作，制定無(wú)車(chē)承運(yùn)人行為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，不斷規(guī)范和完善無(wú)車(chē)承運(yùn)人的管理制度。

　　此外還要深入總結(jié)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)，組織編制無(wú)車(chē)承運(yùn)人發(fā)展典型案例集，更好發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。