12月20日，裝滿(mǎn)貨物的重慶東盟公路班車(chē)從重慶南彭公路保稅物流中心駛出。記者 謝智強(qiáng) 攝

　　 12月20日中午，經(jīng)由中歐班列（重慶）運(yùn)抵重慶南彭公路保稅物流中心的33箱貨品，經(jīng)分揀、換箱及倉(cāng)儲(chǔ)等作業(yè)后，裝上重慶東盟公路班車(chē)，分批次前往越南同奈省。此趟班車(chē)的發(fā)車(chē)，標(biāo)志著重慶東盟公路班車(chē)與中歐班列（重慶）無(wú)縫聯(lián)結(jié)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。

　　 重慶日?qǐng)?bào)記者獲悉，此批貨物均為德國(guó)產(chǎn)生活用品原材料，12月3日搭乘中歐班列（重慶）從德國(guó)杜伊斯堡發(fā)出，經(jīng)過(guò)16天的鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)重慶南彭B保。在南彭B保經(jīng)過(guò)分揀、換箱及倉(cāng)儲(chǔ)等作業(yè)之后將分批發(fā)往越南同奈省，預(yù)計(jì)5天左右抵達(dá)。

　　 “過(guò)去，德國(guó)往返越南的貨主要走水運(yùn)，大概需要40-50天的運(yùn)程。而通過(guò)中歐班列（重慶）、重慶東盟公路班車(chē)聯(lián)運(yùn)，僅需20天左右�！敝貞c東盟國(guó)際物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　 據(jù)悉，中歐班列（重慶）是我市面向歐洲的主要貿(mào)易通道，重慶東盟班車(chē)則是我市面向東南亞的主要貿(mào)易通道，今年9月底，雙方開(kāi)始試行公鐵聯(lián)運(yùn)。經(jīng)過(guò)兩次試運(yùn)行，目前雙方已實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)結(jié)的常態(tài)化，今后，歐洲往返東南亞的貨物可在南彭B保直接轉(zhuǎn)運(yùn)，從而形成了一條橫跨歐亞大陸的多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際貿(mào)易新通道。

　　 數(shù)據(jù)顯示，重慶東盟公路班車(chē)自2016年4月28日運(yùn)營(yíng)以來(lái)，共計(jì)發(fā)車(chē)137車(chē)次，總貨值約1.4億元，貨源主要來(lái)自重慶、四川、山西、陜西、甘肅等省市，以及德國(guó)、越南、泰國(guó)等國(guó)家，運(yùn)送貨物主要為建材、玻璃纖維、汽摩配件、服裝等。

　　 而隨著重慶東盟公路班車(chē)與中歐班列（重慶）實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)常態(tài)化，預(yù)計(jì)2018年重慶東盟公路班車(chē)將實(shí)現(xiàn)發(fā)車(chē)1200-1500車(chē)次，更多的歐洲和東盟貨物將來(lái)到南彭B保進(jìn)行集散。 （記者 楊藝）