1月27日，長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段上水一班工人步行到下一節(jié)車(chē)廂為列車(chē)加水。

　　當(dāng)日，遼寧沈陽(yáng)氣溫接近零下30攝氏度。為保障出行旅客的飲水需求，沈陽(yáng)鐵路局長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段整備車(chē)間的79名上水工人，在長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段長(zhǎng)春火車(chē)站內(nèi)來(lái)回奔波，為南來(lái)北往的列車(chē)加水。今年春運(yùn)期間，上水工們?nèi)站�要在寒風(fēng)中連續(xù)工作5個(gè)多小時(shí)。新華社記者 林宏 攝

　　1月27日，長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段整備車(chē)間上水一班工人準(zhǔn)備為列車(chē)上水。

　　當(dāng)日，遼寧沈陽(yáng)氣溫接近零下30攝氏度。為保障出行旅客的飲水需求，沈陽(yáng)鐵路局長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段整備車(chē)間的79名上水工人，在長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段長(zhǎng)春火車(chē)站內(nèi)來(lái)回奔波，為南來(lái)北往的列車(chē)加水。今年春運(yùn)期間，上水工們?nèi)站�要在寒風(fēng)中連續(xù)工作5個(gè)多小時(shí)。新華社記者 林宏 攝

　　1月27日，長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段上水一班班長(zhǎng)劉意波在進(jìn)行加水作業(yè)。

　　當(dāng)日，遼寧沈陽(yáng)氣溫接近零下30攝氏度。為保障出行旅客的飲水需求，沈陽(yáng)鐵路局長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段整備車(chē)間的79名上水工人，在長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段長(zhǎng)春火車(chē)站內(nèi)來(lái)回奔波，為南來(lái)北往的列車(chē)加水。今年春運(yùn)期間，上水工們?nèi)站�要在寒風(fēng)中連續(xù)工作5個(gè)多小時(shí)。新華社記者 林宏 攝

　　1月27日，長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段上水一班班長(zhǎng)劉意波攜帶注水管準(zhǔn)備給下一節(jié)車(chē)廂加水。

　　當(dāng)日，遼寧沈陽(yáng)氣溫接近零下30攝氏度。為保障出行旅客的飲水需求，沈陽(yáng)鐵路局長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段整備車(chē)間的79名上水工人，在長(zhǎng)春車(chē)務(wù)段長(zhǎng)春火車(chē)站內(nèi)來(lái)回奔波，為南來(lái)北往的列車(chē)加水。今年春運(yùn)期間，上水工們?nèi)站�要在寒風(fēng)中連續(xù)工作5個(gè)多小時(shí)。新華社記者 林宏 攝