滬昆高鐵北盤江特大橋位于云貴高原烏蒙山，全長721.25米、跨度445米，為世界最大跨度的鐵路鋼筋混凝土單拱橋。

　　風(fēng)吹日照會造成大橋局部溫度應(yīng)力可能，會引起大橋的不確定變形，橋面軌道幾何尺寸一旦發(fā)生變化，就會影響動車的安全通行。

　　為了確保高鐵動車運行和旅客安全，鐵路橋隧工要翻山崖，爬豎梯，手持望遠(yuǎn)鏡，邊爬邊檢查。

　　每個月，他們還要利用類似秋千構(gòu)造的檢測小車，懸掛在拱底軌道上，來回觀察橋拱外觀是否有裂紋和變性。腳下300米是洶涌的北盤江，頭頂上是“隆隆”駛過的高速列車，每次觀測檢查都是一次極限運動。

　　守護(hù)特大橋的橋隧工多是20出頭的小伙子，他們晚上7點開工，早上6點收工，他們孤獨地忙碌在黑夜，是“逆生物鐘”的“蜘蛛俠”。