探索浩瀚宇宙，建設(shè)空天強(qiáng)國，中國人的飛天夢，迎來了圓夢的新時(shí)代�！　�

　　站在邁向中華民族偉大復(fù)興的新起點(diǎn)，中國的航空航天事業(yè)，正凝聚起中國精神、中國力量，開啟新的征程。

　　這篇文章里，我們給你細(xì)數(shù)航天大國重器里的“英雄譜”，每一件“神器”都讓世界驚嘆↓↓

　　這臺發(fā)動機(jī)，點(diǎn)火時(shí)瞬間壓力可達(dá)120噸！有了它，中國人登上火星不再是夢！

　　由陜西西安亞洲最大的液體火箭發(fā)動機(jī)研制中心研制的中國第一臺泵后擺發(fā)動機(jī)，在首次試車當(dāng)中，點(diǎn)火試驗(yàn)持續(xù)了50秒、泵后擺發(fā)動機(jī)承受了近兩萬轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)速、3000攝氏度高溫的考驗(yàn)！在火箭發(fā)動機(jī)的內(nèi)部，點(diǎn)火時(shí)的瞬間壓力達(dá)到120噸！相當(dāng)于將黃浦江的水打到高海拔的青藏高原。

　　從點(diǎn)火開始，到形成最大推力，只需2秒鐘。整個(gè)試驗(yàn)臺架在強(qiáng)烈的震動中，穩(wěn)如泰山。泵后擺所有部件完美運(yùn)轉(zhuǎn)。有了這種發(fā)動機(jī)，中國人登上月球、火星將不再是夢想！

　　國產(chǎn)衛(wèi)星，世界頂配！遠(yuǎn)在太空，能看清地面房子玻璃！

　　經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，必是空天強(qiáng)國。距離地面100公里到3萬多公里的空域，衛(wèi)星頻率和衛(wèi)星軌道資源，已經(jīng)是全球必爭的寶貴戰(zhàn)略資源。目前我國在軌衛(wèi)星數(shù)量超過200顆，僅次于美國，位居世界第二。構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+衛(wèi)星”的天地一體化網(wǎng)絡(luò)，是中國國家級重大科技項(xiàng)目。

　　設(shè)計(jì)師李黎和團(tuán)隊(duì)正在布置“高景一號”全年的在軌拍攝任務(wù)。這顆衛(wèi)星是目前全球分辨率最高的光學(xué)遙感衛(wèi)星，分辨率高達(dá)0.5米，在太空中可以看到地面房子玻璃。這完全由中國自主研制！過去一年，“高景一號”已經(jīng)完成全球2456萬平方公里成像，為全國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能效果監(jiān)測、全國第三次農(nóng)業(yè)普查提供了有力支撐。

　　此前，同級別高精度光學(xué)遙感衛(wèi)星，只有美國、法國、韓國能夠制造。到2022年，由16顆0.5米分辨率光學(xué)衛(wèi)星、4顆高端光學(xué)衛(wèi)星、4顆微波衛(wèi)星，以及數(shù)顆視頻、高光譜微小衛(wèi)星組成的，世界上規(guī)模最大、性能一流的超級商業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)，將在中國人手中建設(shè)完成。

　　國民網(wǎng)紅飛機(jī)長啥樣？《大國重器》為你360度解密！

　　2017年5月5日，一個(gè)被中國航空史銘記的日子，C919首飛成功�？M繞中華民族百年的“大飛機(jī)夢”，取得歷史性突破。在浦東制造基地，中國大飛機(jī)的“夢工廠”，第二架C919正迎來關(guān)鍵的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。總裝車間，正在調(diào)試飛機(jī)線纜。線纜，就像人體的“血管”，稍有不慎就會導(dǎo)致連接的“器官”發(fā)生故障。而一架大飛機(jī)總共有近3萬根。這些管線、插接件，都是航空標(biāo)準(zhǔn)件。

　　一個(gè)國家能夠生產(chǎn)的“標(biāo)準(zhǔn)件”越多，整體工業(yè)實(shí)力就越強(qiáng)。C919身上，標(biāo)準(zhǔn)件有100多萬個(gè)。大飛機(jī)研制，帶動的是中國工業(yè)體系整體實(shí)力的升級。此前，全球只有波音、空客擁有大飛機(jī)航電系統(tǒng)的集成能力，相關(guān)技術(shù)嚴(yán)密封鎖。在C919身上，中國人研發(fā)出了自己的大飛機(jī)航電系統(tǒng)。過去十年，科研人員在C919上，完成了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。兩百多家企業(yè)、六所高校、數(shù)十萬技術(shù)員參與其中，一條完整的中國民用客機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。

　　航天界傳來一個(gè)大消息！6年后，中國或?qū)⒊蔀槿�球唯一擁有空間站的國家

　　你知道嗎？兩個(gè)飛行器要在太空對接，對接機(jī)構(gòu)被公認(rèn)為是最復(fù)雜的空間機(jī)構(gòu)。因?yàn)橐獮榻o航天員留出轉(zhuǎn)移通道，上百個(gè)傳感器、上千個(gè)齒輪軸承、數(shù)以萬計(jì)的零件和緊固件，只能安裝到周邊，如何確保兩個(gè)飛行器對接時(shí)不撞壞、不彈開，對接環(huán)節(jié)還能反復(fù)使用，這涉及到幾十個(gè)學(xué)科的研究工作和大量的試驗(yàn)。

　　工程師們還要在大型對接試驗(yàn)臺上，進(jìn)行超過500次的對接試驗(yàn)，采集核心數(shù)據(jù)，并將對接機(jī)構(gòu)的使用壽命從“天舟時(shí)代”的2年，延長到“空間站時(shí)代”的15年，滿足未來中國空間站在軌運(yùn)營10年以上的需要。國際航天專家預(yù)測，2024年中國將成為世界上唯一擁有空間站的國家。

　　厲害了，我的國！