央廣網(wǎng)廈門3月30日消息（記者 郭婕妤 陳庚）今天上午，全國首個“國際航班電子申報”系統(tǒng)在廈門正式上線運行。從此，國際航班將大幅提升申報效率，為旅客出行、國際航空物流、跨境電商提供更便捷、優(yōu)質(zhì)的通關服務。

　　以往國際航班進出境前，承運航空公司必須首先將包括機組名單、旅客名單、貨郵行李、機上免稅品、配餐、燃油等在內(nèi)的各類航班數(shù)據(jù)通過“分頭要單、一一匯總”后，再采用“一物一紙”的方式向海關進行書面申報，既耗時費力，又浪費資源，僅2017年廈航的紙質(zhì)申報單證就多達20萬份。

　　“國際航班電子申報系統(tǒng)”啟用后，不僅將所有單證數(shù)據(jù)“融為一體”，更順利實現(xiàn)了申報無紙化。航班申報數(shù)據(jù)由航空公司錄入審核后發(fā)送至海關總署運輸工具動態(tài)管理系統(tǒng)，現(xiàn)場海關即可在后臺審核的同時使用系統(tǒng)輔助工具——專用平板電腦同步實時接收到所有航班申報數(shù)據(jù)副本，海關關員從此無需在數(shù)據(jù)接收匯總后再前往航空器進行登臨查驗，可直接在登機口待命，接收到數(shù)據(jù)后立即執(zhí)行登臨監(jiān)管。

　　廈門海關關長、黨組書記吳海平在致辭中指出，用“綠色申報”取代手工紙質(zhì)單證，用“讓數(shù)據(jù)飛”替代企業(yè)人員跑腿，用“移動辦公”實現(xiàn)海關登臨監(jiān)管陣線前移。三者疊加極大地簡化了國際航班申報流程，使單個航班的申報用時從原來的30分鐘以上大幅縮減至5分鐘左右，實現(xiàn)了航空器通關時間的有效壓縮以及海關對國際航班的實時動態(tài)監(jiān)管，將為國際航班的優(yōu)化服務提供了有力保障。

　　記者了解到，國際航班旅客乘機手續(xù)的辦理由于證件審核的要求，辦理時間相對較長。“國際航班電子申報系統(tǒng)” 上線及海關申報流程優(yōu)化，可大幅減少申報人員投入，原本一個航班需要3個人完成的申報工作，現(xiàn)僅需1個人便可獨立完成。申報人員不需申報與辦票“兩頭顧”，可全程專心為旅客辦理值機手續(xù)，平均每個航班可增開兩個辦理柜臺，有效緩解旅客高峰期“排長隊”現(xiàn)象，也為晚到、急轉(zhuǎn)旅客和聯(lián)程轉(zhuǎn)機旅客即時辦理乘機手續(xù)，國際空運物流通關、跨境電商通關都將更為快捷便利。

　　“國際航班電子申報的實現(xiàn)，將使航空公司能夠拉長為旅客辦理乘機手續(xù)的時間，縮短結(jié)關準備時間，從而能夠?qū)⒅修D(zhuǎn)保障時間從90分鐘縮短至60分鐘，繼而達到上述國際航班中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)年增幅42%的目標，進一步為廈門打造“海絲”國際航空樞紐港奠定強大的基礎”。廈航總經(jīng)理趙東認為，該系統(tǒng)的使用將對口岸的升級建設帶來極大的促進作用，一方面能夠為航班加密提供管理支持，現(xiàn)在廈門高崎國際機場平均每天進出境航班80架次左右，如果都實現(xiàn)無紙化申報的話，扣除其它因素，航班量可以增長約15%。另一方面將增強口岸對中轉(zhuǎn)旅客市場的吸引力，去年廈航經(jīng)廈門口岸的國際中轉(zhuǎn)旅客量為56萬，今年在預計達到80萬，增幅約42%左右。

　　另悉，為了提升該系統(tǒng)應用價值，進一步壓縮通關時間，該系統(tǒng)將進行“復制推廣”。目前，除了廈門航空公司外，廈門空港集團已將該系統(tǒng)建設列為2018年重點開發(fā)項目，力爭在上半年完成，屆時在廈門空港口岸將實現(xiàn)航空電子申報全覆蓋，使廈門高崎國際機場成為與國際接軌的世界一流機場。