2009年動(dòng)工 2018年5月竣工

　　全長(zhǎng)55公里 包括6.7公里海底隧道

　　用鋼量42萬(wàn)噸　約等于10座鳥(niǎo)巢　或60座埃菲爾鐵塔

　　可抵御抗8級(jí)地震 16級(jí)臺(tái)風(fēng) 30萬(wàn)噸撞擊

　　已安然渡過(guò)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天鴿”“山竹”

　　創(chuàng)400多項(xiàng)新專利 7項(xiàng)世界之最

　　最長(zhǎng)跨海大橋

　　最長(zhǎng)鋼鐵大橋

　　最長(zhǎng)海底隧道

　　最大沉管隧道

　　最精準(zhǔn)“深海之吻”

　　與白海豚友好相處 曾為其停工5小時(shí)

　　實(shí)行三地三檢

　　24小時(shí)通車 港珠澳三地交通由4小時(shí)縮短至30分鐘

　　被喻為“新世界七大奇跡” “橋界珠峰”

　　成為“中國(guó)橋梁” 從大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志

　　10月24號(hào) 港珠澳大橋 不見(jiàn)不散！