1月10日，在美國拉斯維加斯，工作人員展示大疆無人機。 新華社記者 李穎 攝

　　中國日報網(wǎng)1月28日電 獨角獸企業(yè)指的是估值在10億美元以上并且創(chuàng)辦時間相對較短的企業(yè)，伴隨著中國互聯(lián)網(wǎng)軟硬件的成熟，過去幾年成為了中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的“黃金時代”，全球十大獨角獸企業(yè)中，一半來自中國。獨角獸企業(yè)迸發(fā)的背后是中國蓬勃發(fā)展的新動能。

　　據(jù)香港《南華早報》1月27日報道，全球最大財富榜排榜機構胡潤研究院近日發(fā)布了《2018胡潤大中華區(qū)獨角獸指數(shù)》（Hurun Greater China Unicorn Index 2018）。榜單顯示，2018年，中國作為全球第二大經(jīng)濟體，共擁有186家初創(chuàng)企業(yè)，總估值超過5萬億元人民幣（7,360億美元），其中，最大的獨角獸企業(yè)螞蟻金服估值已超過1萬億元。

《南華早報》報道截圖

　　為何中國涌現(xiàn)出這么多的“獨角獸”？全球知名投行瑞信集團在其2018年11月發(fā)布的專題報告《中國獨角獸：發(fā)源何處？》中指出，中國一直走在技術創(chuàng)新的前沿，不論在推動企業(yè)家精神、壯大企業(yè)家群體，還是在為人們創(chuàng)造更智能、更便利、更健康的生活上，均取得了令人矚目的進展。同時，國家對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大力支持和推動，從而孕育了眾多中國制造的“獨角獸”企業(yè)，也使中國成為了全球“獨角獸”的第二大發(fā)源地。

　　獨角獸企業(yè)的快速增長，不僅展現(xiàn)了中國的科技創(chuàng)新能力，也讓普通老百姓可以更快享受到科技創(chuàng)新帶來的實惠。

　　《南華早報》報道認為，該榜單進一步說明了中國電子商務、金融技術、交通運輸和人工智能等行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)，在過去十年里如何借助國內外的大量投資從根本上改變了中國老百姓的購物、旅游、投資、飲食和娛樂方式。

　　利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)整合租車市場的滴滴、摩拜、ofo，讓人們出行更便捷。開創(chuàng)消費無人機市場的大疆，已經(jīng)成為航拍界“一哥”。深耕智能芯片領域的寒武紀科技，研發(fā)了全球第一款商用終端智能處理器IP產(chǎn)品，并已大規(guī)模應用于華為手機等智能終端。

瑞信《中國獨角獸》報告截圖

　　根據(jù)《2018胡潤大中華區(qū)獨角獸指數(shù)》，支付寶運營商螞蟻金服是電子商務巨頭阿里巴巴集團的子公司，以超1萬億元人民幣的估值位列中國獨角獸企業(yè)排行榜第一。

　　北京字節(jié)跳動科技有限公司（ByteDance）旗下的新聞推送產(chǎn)品今日頭條以5000億元人民幣的估值成為中國第二大獨角獸企業(yè)。滴滴出行是中國最大的乘車服務平臺，以3000億元人民幣的估值位列第三。

　　該榜單顯示，2018年共有18家獨角獸企業(yè)的估值翻了一倍多。今日頭條、快手以及美菜網(wǎng)這三家的增長速度最快，是同行的四倍左右。

　　零跑汽車（Leap Motor）是一家電動汽車行業(yè)的初創(chuàng)公司，成立于2017年1月，估值超過70億元人民幣，是中國獨角獸俱樂部最年輕的成員。

2018胡潤大中華區(qū)獨角獸企業(yè)Top10。來源：《2018胡潤大中華區(qū)獨角獸指數(shù)》

　　互聯(lián)網(wǎng)金融獨角獸企業(yè)總體估值超過了1.6萬億，占據(jù)各行業(yè)之首。以神州專車（Ucar）、京東數(shù)字科技為代表的互聯(lián)網(wǎng)服務行業(yè)的獨角獸企業(yè)數(shù)量增加最多，達到了45家。

　　2018全年完成IPO成功上市的獨角獸企業(yè)一共24家，但其中一些企業(yè)的估值偏高，如今的市價低于首次公開募股的價格，如小米和美團。這可能會導致投資者對中國獨角獸企業(yè)的信心減弱，懷疑中國的獨角獸企業(yè)估值偏高，有一定的泡沫。

　　然而，胡潤表示這些問題被過分放大了。他說：“最近一年成功上市的24家獨角獸企業(yè)中有70%達到了預測的估值，這說明估值的泡沫并沒有人們想象的那么嚴重。”