從6月6日開始

　　我國南方地區(qū)出現(xiàn)

　　今年以來最強降雨過程

　　暴雨天氣在南方大部開啟“接力模式”

　　特別是 江西、廣西、廣東 等地

　　局地最大累計降雨量達(dá)到680毫米以上

　　大雨！

　　暴雨！

　　特大暴雨！

　　河流水位上漲迅猛

　　嚴(yán)重影響鐵路運輸

　　線路被淹、道路中斷、旅客滯留

　　牽動著無數(shù)人的心

　　鐵路干部職工眾志成城

　　全力以赴堅守在一線抗洪搶險

　　與時間搶速度

　　面對水害肆虐，鐵路職工眾志成城，同舟共濟(jì)，凝聚起戰(zhàn)勝洪災(zāi)的無窮力量。

　　鷹潭工務(wù)段搶修隊伍第一時間抵達(dá)了水害現(xiàn)場，組織300余人、4臺大型挖掘機(jī)、1000余方石料道砟全力搶修線路。

　　鷹潭工務(wù)機(jī)械段組織安排大型養(yǎng)路機(jī)械對線路進(jìn)行緊急搶修。龍巖工務(wù)段、萍鄉(xiāng)工務(wù)段、永安工務(wù)段、贛州工務(wù)段職工冒雨巡查，對發(fā)生水害的線路區(qū)段進(jìn)行緊急搶修。

　　與困難比勇氣

　　鐵路部門積極采取應(yīng)急措施，相關(guān)火車站所有售票窗口全開，為旅客辦理退改簽業(yè)務(wù)。休班職工自發(fā)來到售票大廳，向旅客做好解釋工作，引導(dǎo)旅客有序退票換乘。

　　南昌站、鷹潭站組織黨員應(yīng)急小分隊，在車站候車室、服務(wù)臺、售票處等地為旅客提供咨詢服務(wù)，同時增開售票窗口，提高旅客辦理列車退票、改簽業(yè)務(wù)的效率。南昌客運段的值乘人員聯(lián)系就近車站給列車補充食品物資，并及時做好旅客安撫工作。

　　心系旅客排憂解難

　　受積水影響，桂林全州縣城去往全州南站主干道全線封路，全州南站更是遭遇洪水圍困。

　　面對棘手情況，全州南站工作人員迅速反應(yīng)，全員上陣維護(hù)現(xiàn)場秩序，耐心解答旅客詢問，為旅客排憂解難。

　　奮戰(zhàn)一線抗洪搶險

　　暴雨導(dǎo)致水位上漲，桂林、全州地區(qū)鐵路沿線河流出現(xiàn)1958年以來最大洪水。湘桂線多處鐵路道床被洪水淹沒。

　　全州縣萬鄉(xiāng)河大橋被夾雜著大量樹枝、泡沫、塑料的洪水淹沒。

　　面對突如其來的暴雨，桂林工務(wù)段干部職工緊急出動，第一時間攜搶險機(jī)具材料趕赴現(xiàn)場，部署應(yīng)急措施，展開搶險救援。他們實時監(jiān)測水位變化，應(yīng)對突發(fā)險情。

　　洪水退去后，桂林工務(wù)段職工對橋面上漂浮雜物進(jìn)行清理。

　　暴雨中，湘桂北線東安、全州、黃土井等站區(qū)遭受水災(zāi)，多處電務(wù)設(shè)備被積水淹沒。柳州電務(wù)段接到災(zāi)情通報后，迅速組織出動200余人搶險隊伍，攜帶應(yīng)急設(shè)備466臺，前往受災(zāi)站區(qū)搶險。

　　全州站內(nèi)股道被洪水淹沒，工作人員接到當(dāng)晚開通正線的命令后，從下午4點搶修設(shè)備直至深夜，終于順利完成了任務(wù)。此時，他們才有空匆匆吃上盒飯，在地上和衣而眠。

　　以雨為令迅速行動

　　懷化工務(wù)段針對雨情迅速做出響應(yīng)，派出防洪檢查人員對線路設(shè)備進(jìn)行全面檢查。惠州工務(wù)段加大防洪巡查力度，對防洪搶險地段加強盯控，確保線路安全。

　　勠力同心顯英雄本色

　　長沙高鐵工務(wù)段啟動III級降雨應(yīng)急響應(yīng)，對京廣高鐵1474公里至1537公里區(qū)間63公里重點地段逐一仔細(xì)巡查。工作人員堅守在防洪一線，值守巡查近57個小時，始終繃緊安全弦，確保線路暢通。

　　風(fēng)大、雨大、責(zé)任大

　　鐵路人用忠誠和擔(dān)當(dāng)

　　守護(hù)鐵路大動脈的安全暢通

　　他們是鐵路安全的幕后英雄

　　向他們致敬！

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