央廣網北京3月11日消息 今天（11日）中午1點到2點，全國人大代表、工信部黨組成員、副部長懷進鵬做客中央臺，對話國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟部部長趙昌文。聊一聊新舊動能轉換之時，互聯(lián)網與制造業(yè)的融合將如何進行？人工智能究竟是威脅還是契機？

　　從目前“互聯(lián)網+”衍生出新的業(yè)態(tài)，新的商業(yè)模式，像現(xiàn)在大家都很關注的滴滴打車，在上一個層面，很多人叫做分享經濟、共享經濟。從政府行業(yè)管理部門、宏觀管理部門監(jiān)管的角度來說，應該怎么去考慮這個新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)。

　　懷進鵬對此表示，新業(yè)態(tài)逐漸形成的過程中，也反映出互聯(lián)網與其他領域融合發(fā)展和有序發(fā)展。比如，以前講互聯(lián)網與通訊的手段，媒體的結合，現(xiàn)在看到出現(xiàn)了很多的新媒體，傳統(tǒng)的媒體，像中央廣播電臺仍然深受歡迎，是大家交流的主要方面和渠道。

　　同時，新媒體技術也在不斷的受各方面的歡迎。比如，有些信息產業(yè)的公司也有媒體公司的成分和能力。

　　信息互聯(lián)網與商務的結合，如電商，阿里巴巴快速的發(fā)展�，F(xiàn)在互聯(lián)網又在和制造業(yè)結合，所以互聯(lián)網和交通的結合，自然也會形成一種新的業(yè)態(tài)，這種新業(yè)態(tài)，像打車軟件的興起和開展，跨界融合是企業(yè)生命力最旺盛的地方，因為只有交叉才能夠有利于新的創(chuàng)新，而這種創(chuàng)新又可能對傳統(tǒng)構成一些挑戰(zhàn)。

　　滴滴打車也好，現(xiàn)在社會發(fā)展的分享經濟也好，這也許是互聯(lián)網對于信息的倍增效應和信息的分享作用、共享的作用帶來的直接或者間接結果。打車軟件的發(fā)展，也順應了社會和技術發(fā)展的方式。

　　從另一個方面，也看到了一種新的業(yè)態(tài)形成，我們需要有規(guī)范的手段保護消費者的利益，在讓消費者共同享受技術發(fā)展所帶來的新業(yè)態(tài)利益的同時，也需要從政府、從社會從監(jiān)管機制中來調整、來適應并且進行有效的規(guī)范，因為最終需要以民生為基礎，以社會的有序為基礎。

　　當然也會給傳統(tǒng)產業(yè)帶來一些變化。會對過去過度壟斷或單一的方式不斷的優(yōu)化和完善，也會對參與滴滴打車的有些司機的稅收問題、安全問題，如何監(jiān)管的社會責任問題等等，這些都會帶來很多挑戰(zhàn)。

　　互聯(lián)網與制造業(yè)的結合，也會帶來安全控制問題，除了傳統(tǒng)的硬件，直接的物流控制會帶來遠程新的控制問題，但是客觀來說，這種發(fā)展是一種趨勢，這種發(fā)展對產業(yè)競爭能力有效，也對社會發(fā)展有利。同時，從國家來大力推動雙創(chuàng)，推動中小企業(yè)成長，推動新舊動能轉換，我們都是要有一種積極，而且需要有效的手段，來保證產業(yè)的健康發(fā)展。更要保護消費者的權益，保證社會的正常秩序。