殘障人士乘車(chē)環(huán)境正在逐步改善
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
主持人：看看我們微博互動(dòng)平臺(tái)上大家比較關(guān)心的問(wèn)題。這位朋友他說(shuō)請(qǐng)問(wèn)鐵總的這個(gè)代表，他說(shuō)運(yùn)力測(cè)算和需求匹配根據(jù)哪些指標(biāo)、程序或者函數(shù)，他提到了函數(shù)，我說(shuō)我家在內(nèi)蒙古西部，人在天津工作，從上學(xué)到工作總共八年在外。他還特別談到了車(chē)次，每次乘坐1136、1131、1134這些車(chē)次，他都很擠，早年沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)售票的時(shí)候得一路20個(gè)小時(shí)站過(guò)來(lái)。大家都笑稱(chēng)，說(shuō)鐵總是不是不知道我們這邊住著這么多人呀！他說(shuō)事實(shí)上我們內(nèi)蒙西部連接著寧、（隴）、甘各省與東部運(yùn)力需求是非常大的，他還提到這里面有的時(shí)候往往不能做好最后一公里的工作，就是好不容易到站了之后，從這個(gè)核心的地方，再到他們要去的地方可能接下來(lái)還要輾轉(zhuǎn)很長(zhǎng)的時(shí)間，很難搭上長(zhǎng)途大巴等等，這里面包含了很多問(wèn)題，最后一公里，包括剛才這個(gè)動(dòng)力測(cè)算和需求匹配，您看看根據(jù)實(shí)際的情況您覺(jué)得哪個(gè)問(wèn)題回答更有把握？
黃欣：我們對(duì)列車(chē)開(kāi)行的測(cè)算一般是組織各個(gè)鐵路局對(duì)現(xiàn)有開(kāi)行的列車(chē)進(jìn)行調(diào)查，還有上座率的分析，再加上當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和客流市場(chǎng)的需求，進(jìn)行綜合性的評(píng)價(jià)，同時(shí)也根據(jù)線(xiàn)路的通過(guò)能力來(lái)安排。我們需要考慮多方面因素。
主持人：這位朋友提出一個(gè)建議，是不是咱們有這個(gè)大數(shù)據(jù)收集網(wǎng)站的搜索量，售票點(diǎn)的搜索量，來(lái)參照往年的這個(gè)情況再合理安排運(yùn)力。其實(shí)這方面的情況咱們是有考慮的，但是具體你說(shuō)用到什么程度，是不是像大家所想象的那樣已經(jīng)百分之百都是大數(shù)據(jù)了，可能還得用一個(gè)過(guò)程。還有這位朋友"瓷娃娃小新"說(shuō)想反饋一個(gè)建議，他說(shuō)具體談到了鄭州火車(chē)站，他說(shuō)能不能夠增加更完善的無(wú)障礙設(shè)施？他說(shuō)注意到上火車(chē)的時(shí)候一些殘障人士單架沒(méi)有辦法進(jìn)入火車(chē)車(chē)門(mén)進(jìn)入到自己的座位，就是行動(dòng)起來(lái)不方便，他說(shuō)這個(gè)過(guò)程是不是能夠呼吁解決一下？
黃欣：剛剛談到的殘障人士乘車(chē)的問(wèn)題，我們一直在致力改進(jìn)這方面的工作，我前面談到的這個(gè)新建的或者改建的車(chē)站，這些無(wú)障礙設(shè)施就已同步投入使用，對(duì)于一些老舊車(chē)站的改造也正在逐步進(jìn)行。關(guān)于客車(chē)的車(chē)輛，截至2014年底，全國(guó)鐵路已經(jīng)有3400輛設(shè)有無(wú)障礙設(shè)施的客車(chē)編入列車(chē)中投入運(yùn)營(yíng)，其他車(chē)輛的改造也在積極推進(jìn)。
主持人：這位"預(yù)見(jiàn)勝希羅"他說(shuō)買(mǎi)了回學(xué)校學(xué)生票，取票的時(shí)候詞條刷不出來(lái)了，當(dāng)時(shí)回家的時(shí)候還好好的，現(xiàn)在不知道怎么會(huì)這樣，他說(shuō)那種詞條太容易壞了，他就特別懷念說(shuō)以前售票員直接在學(xué)生證后面記錄一下，他說(shuō)現(xiàn)在都有點(diǎn)擔(dān)心能不能正常取到票了，這個(gè)擔(dān)心是客觀(guān)、實(shí)際、有可能會(huì)發(fā)生的嗎？
黃欣：隨著技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)發(fā)展到用磁條、磁卡等機(jī)器設(shè)備來(lái)識(shí)別證件，而不是過(guò)去手工識(shí)別了，同學(xué)應(yīng)該保管好自己的學(xué)生證，輕易不要讓學(xué)生證的磁條損壞。
主持人：可能這里面相關(guān)的話(huà)題，在具體發(fā)生的時(shí)候還請(qǐng)這位同學(xué)提前做好一個(gè)相應(yīng)的應(yīng)急的準(zhǔn)備，方面能不能也給他一些提示，萬(wàn)一到時(shí)候出現(xiàn)這種狀況的話(huà)有沒(méi)有應(yīng)急的辦法沒(méi)有？
黃欣：可以到車(chē)站的售票窗口來(lái)進(jìn)行解決。
主持人：相信只要是合理的乘車(chē)當(dāng)時(shí)購(gòu)票的過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有什么瑕疵的話(huà)，這個(gè)問(wèn)題最后還是能夠得到解決的，今天是2月14日，也是傳統(tǒng)的情人節(jié)，節(jié)目時(shí)間快要進(jìn)入到尾聲的時(shí)候，我注意到我們今天也發(fā)來(lái)相關(guān)的報(bào)道，跟情人節(jié)的主題有點(diǎn)關(guān)系，我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)看。
記者：2月14日，農(nóng)歷大年26日京滬高鐵濟(jì)南西站候車(chē)廳，步履匆匆的旅客突然被一段擴(kuò)音器傳來(lái)的表白吸引住了。
"我記得第一次牽手的那一天我真的醞釀了很久才敢勾起你的手指頭，而第一次接吻的時(shí)候我真的臉紅心跳"
記者：表白的小伙子是28歲的李揚(yáng)（音），在車(chē)站電子公眾號(hào)做電臺(tái)編輯，他左手握話(huà)筒右手顫抖的拿出一張反復(fù)折疊后的白紙，趁著中午休息的空檔要對(duì)25歲的女孩喬冉星（音）求婚。
"可能平時(shí)我的工作比較忙，的確沒(méi)有太多的時(shí)間陪在你的身邊，匆匆忙忙的一頓飯也總是解不了我們之間的相思"
記者：春運(yùn)期間車(chē)站每天接送2萬(wàn)多名旅客，李揚(yáng)在后臺(tái)一天處理100多條求助，而他要求婚的姑娘在候車(chē)大廳做前臺(tái)客服，每天接受600、700人的問(wèn)詢(xún)，這讓兩人雖近在咫尺卻總難相聚。
"我現(xiàn)在心理邊特別緊張"
記者：小伙子本來(lái)就心理打鼓能不能求婚成功，可就在這時(shí)卻發(fā)現(xiàn)忘了帶求婚戒指。
"嫁給她"
記者：在旅客們幸福的歡呼聲中女孩投入男孩的懷抱。
"好了，好了，不哭了，親一個(gè)，不要，嫌棄你"
記者：一場(chǎng)沒(méi)有求婚戒指的求婚儀式顯然并不完美，但旅客的歡呼卻讓這個(gè)春運(yùn)客流里的求婚很成功，兩個(gè)年輕人整理了一下情緒決定把帶來(lái)的求婚玫瑰和蛋糕分給周?chē)每�，換來(lái)的是一份理解和祝福。
"今天正好是情人節(jié)，替他們感到高興，他們比較累在一起的時(shí)間比較少，他們兩個(gè)人能在一起很難得，祝福他們也長(zhǎng)長(zhǎng)久久。
主持人：感謝記者的報(bào)道，這最后的祝福也是我們要發(fā)出的心聲，愿天下有情人都成眷屬，聽(tīng)這個(gè)過(guò)程當(dāng)中黃主任也一直在微笑，是不是前面我們談到一線(xiàn)的鐵路員工工作是很辛苦的，這個(gè)日子里面能夠苦中作樂(lè)同時(shí)能夠促成一對(duì)也是一件美事。
黃欣：新年到來(lái)之前我們聽(tīng)到最好的消息。
主持人：可能每一個(gè)具體的鐵路工作者壓力之間我們講可能很難互相去比較，但是作為服務(wù)行業(yè)咱們前面講過(guò)說(shuō)客觀(guān)的講，雖然一直在努力但是大家的要求擺在那一直要追著這個(gè)目標(biāo)其實(shí)是挺累的，擺正心態(tài)的同時(shí)是不是也格外獲得一些理解，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)也請(qǐng)您為我們的鐵路員工鼓鼓勁。
黃欣：我們鐵路職工應(yīng)該要繼續(xù)堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，要確保我們廣大旅客安全出行，方便出行，溫馨出行。同時(shí)我也要向?yàn)榱舜_保千千萬(wàn)萬(wàn)旅客回家平安的、在節(jié)日期間仍然堅(jiān)守工作崗位的這些同事們向他們致以敬意，表示感謝！
主持人：火車(chē)票的這頭可能是我們一線(xiàn)的鐵路運(yùn)營(yíng)工作人員，那火車(chē)票的那頭是您剛剛說(shuō)到的千千萬(wàn)萬(wàn)的旅客，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)到臘月二十六了，大家不是在回家的路上，就是在盤(pán)算回家的路上，這時(shí)候?qū)β每褪遣皇且灿幸恍﹪诟阑蛘弑匾奶嵝眩?/p>
黃欣：首先要祝已經(jīng)啟程或者即將啟程的旅客們一路平安，同時(shí)特別提醒大家要注意旅途的安全，當(dāng)然要提醒的事情很多，最重要的就是一路平安。
主持人：謝謝我們來(lái)自中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部的副主任黃欣先生，這一個(gè)小時(shí)當(dāng)然更多的是這一天來(lái)到我們中國(guó)之聲的直播間，今天我值班回答了這么多大家伙關(guān)心的，包括是一些咨詢(xún)、疑問(wèn)、當(dāng)然也有些吐槽，我們從里面能夠感受到鐵路總公司的誠(chéng)意和進(jìn)步，我們也期待著我們大家反映出來(lái)的問(wèn)題和更多朋友現(xiàn)在在出行過(guò)程中感受到的問(wèn)題，能夠早日得到解決。
鐵總：春運(yùn)期間統(tǒng)籌安排高鐵和普通列車(chē)開(kāi)行比例
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
主持人：這可能和我們不同的列車(chē)自身技術(shù)條件也可能多多少少有一些關(guān)聯(lián)，但是大家提到的這個(gè)問(wèn)題剛才我們也聽(tīng)到了，很明確鐵總的回答就是要求其實(shí)是一樣的，大家這方面可以根據(jù)這一點(diǎn)也看怎么樣盡可能合理的捍衛(wèi)一下自己的權(quán)力。朋友們還提到一些問(wèn)題比較宏觀(guān)了，中國(guó)鐵路客運(yùn)發(fā)展的方向是什么？這問(wèn)題比較大，我們更愿意看看后面具體的問(wèn)題，高鐵的車(chē)次、普快車(chē)次的運(yùn)行比例比例取決于什么？這個(gè)是不是也跟我們調(diào)圖、運(yùn)行機(jī)動(dòng)會(huì)有一定的關(guān)聯(lián)？
黃欣：第一個(gè)我們要綜合、統(tǒng)籌考慮高鐵和普通列車(chē)開(kāi)行的比例和對(duì)數(shù)，能力的合理分配，同時(shí)也要根據(jù)高鐵和普速鐵路每一個(gè)區(qū)段的通過(guò)能力，以及我們擁有動(dòng)車(chē)組的組數(shù)和客車(chē)的量數(shù)來(lái)進(jìn)行安排。同時(shí)也是根據(jù)客流的需求和市場(chǎng)的需要來(lái)進(jìn)行運(yùn)力的安排。
主持人：還有這位朋友問(wèn)到說(shuō)如何避免出現(xiàn)一票難求或者資源大量閑置的狀況，這在春運(yùn)期間可能只會(huì)出現(xiàn)這兩者當(dāng)中的一種，但是如果放到全年的時(shí)間來(lái)考慮有可能會(huì)出現(xiàn)這樣的考慮，春運(yùn)期間特別擠，平時(shí)又不一定能坐得滿(mǎn)，這種情況下會(huì)不會(huì)也讓大家覺(jué)得無(wú)所適從？
黃欣：運(yùn)力安排確實(shí)非常考驗(yàn)我們鐵路列車(chē)運(yùn)行圖編制人員的能力。春運(yùn)期間，節(jié)前客流都是從北上廣幾個(gè)大城市往小城市，往務(wù)工人員的家鄉(xiāng)開(kāi)行的列車(chē)，利用率非常的高，很多列車(chē)都出現(xiàn)了超員。那么這個(gè)車(chē)到達(dá)目的地之后，返回北上廣的時(shí)候基本上是空車(chē)。而節(jié)后正好反過(guò)來(lái)，也就是說(shuō)，春運(yùn)期間鐵路是單項(xiàng)客流為主，從經(jīng)濟(jì)上說(shuō)確實(shí)是不劃算的，但是為了讓大家回家團(tuán)聚，鐵路部門(mén)想方設(shè)法增開(kāi)列車(chē)，增加運(yùn)能。當(dāng)然這是在高峰期增開(kāi)列車(chē)。那么在日常的情況下，我們根據(jù)客流的情況進(jìn)行運(yùn)行圖的調(diào)整，比如高鐵，我們實(shí)行了日常圖、周末圖和高峰圖，周末開(kāi)的車(chē)要比這一周其他日子是要多的。而對(duì)車(chē)輛，動(dòng)車(chē)組這些設(shè)施設(shè)備，我們也會(huì)安排在運(yùn)輸?shù)牡具M(jìn)行檢修。
主持人：這種根據(jù)不同的運(yùn)行情況做出相應(yīng)的調(diào)整這顯然就要考驗(yàn)我們相關(guān)的負(fù)責(zé)人和團(tuán)隊(duì)了，他們到底是什么樣的狀態(tài)，具體在過(guò)程中又要考慮哪些因素，這樣我們跟隨記者的報(bào)道，也來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下。
記者：在調(diào)度指揮中心正前方圓弧的墻壁上是一整面巨大的顯示屏，最左端是高價(jià)鐵路橋，高鐵線(xiàn)路的實(shí)施彩色監(jiān)控畫(huà)面，銀幕中間綠色的線(xiàn)條代表著各條鐵路線(xiàn)路，其中圓形節(jié)點(diǎn)代表著重點(diǎn)車(chē)站，鐵路客戶(hù)與相關(guān)數(shù)據(jù)不斷更新。大屏前依次排列著值班處長(zhǎng)臺(tái)、行車(chē)調(diào)度臺(tái)、貨運(yùn)調(diào)度臺(tái)、機(jī)車(chē)調(diào)度臺(tái)、高鐵行車(chē)調(diào)度臺(tái)和動(dòng)車(chē)調(diào)度臺(tái)等。作為中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸運(yùn)輸局的一名客運(yùn)調(diào)度，頭發(fā)略顯斑白，已過(guò)知天命之年的任瑞銀（音）穿著鐵路制服，正在行車(chē)調(diào)度臺(tái)前密切關(guān)注著數(shù)據(jù)的變化。
任瑞銀：在鐵路總公司的調(diào)度臺(tái)，能看到全國(guó)各線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行的正晚點(diǎn)情況，全程監(jiān)控，現(xiàn)在信息應(yīng)用已經(jīng)到各個(gè)工作角落，基本上臺(tái)子上就是無(wú)紙化辦公。
記者：春運(yùn)被稱(chēng)為全球最大規(guī)模的人口遷徙，鐵路客運(yùn)又承擔(dān)著其中大部分。任瑞銀說(shuō)他的工作說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是指揮火車(chē)是否開(kāi)車(chē)，然后讓這些火車(chē)座位變成一張張回家的車(chē)票。對(duì)他來(lái)說(shuō)每年的春運(yùn)就像是一場(chǎng)戰(zhàn)役，作為調(diào)度指揮，他和他的同事們需要提前運(yùn)籌帷幄，計(jì)劃部署列車(chē)運(yùn)行，今年的任務(wù)是在春運(yùn)前就開(kāi)始了。
任瑞銀：今年春運(yùn)，我們鐵路實(shí)際上從2014年的下半年甚至更早就開(kāi)始動(dòng)手準(zhǔn)備，著手制定列車(chē)開(kāi)行方案，這個(gè)根據(jù)往年的客流包括2015年初經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)、人員流動(dòng)情況，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析，確定2015年春運(yùn)的客車(chē)開(kāi)行方案。
記者：計(jì)劃或許總沒(méi)有變化快，從1981年就在鐵道調(diào)度崗位上工作的任瑞銀有著一肚子經(jīng)驗(yàn)、一肚子話(huà)想對(duì)乘客說(shuō)。他告訴記者，十年前他曾經(jīng)親眼目睹過(guò)一對(duì)小夫妻在寒天凍地的火車(chē)站外苦苦等候了兩個(gè)小時(shí)，又在車(chē)站內(nèi)售票窗口前排了一小時(shí)隊(duì)，整整三個(gè)小時(shí)卻沒(méi)有買(mǎi)到票空手而歸。面對(duì)此情此景，作為一名鐵路工作者，他的內(nèi)心中既有同情，也有些須愧疚和自責(zé)，他能做的就是盡自己所能把更多的列車(chē)投入到春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)中，用他自己的話(huà)說(shuō)這是列車(chē)要零備用。
任瑞銀：我跟各級(jí)表態(tài)就是，客調(diào)命令（隨報(bào)隨發(fā)），我絕對(duì)不給你壓。就是我今天我加班加點(diǎn)我也給你及時(shí)發(fā)出去，我得把命令處理完了，夜里各路局的客調(diào)，完了他再變成他路局的命令，就可以盡快組織客車(chē)編組，及時(shí)售票、開(kāi)車(chē)。
記者：今天有了網(wǎng)絡(luò)化辦公這個(gè)助手，我們的火車(chē)指揮工作已經(jīng)變得高效許多。從申請(qǐng)列車(chē)開(kāi)行到下達(dá)開(kāi)行令，再到互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票系統(tǒng)中可以出售的車(chē)票，僅僅需要半天時(shí)間，同時(shí)為了能讓更多的旅客按時(shí)回家，今年春運(yùn)全國(guó)鐵路在圖定列車(chē)的基礎(chǔ)上，共開(kāi)行了341對(duì)臨時(shí)列車(chē)。任瑞銀介紹，有的臨時(shí)列車(chē)甚至是穿越整個(gè)中國(guó)才調(diào)來(lái)的。
任瑞銀：比如說(shuō)廣州，擔(dān)當(dāng)這個(gè)客車(chē)對(duì)數(shù)比較多，開(kāi)的車(chē)比較多，但是他沒(méi)那么多車(chē)，就需要全路統(tǒng)籌安排車(chē)底的借用，你比方說(shuō)接近2015年春運(yùn)的時(shí)候，咱們借調(diào)車(chē)底走運(yùn)行距離最長(zhǎng)的，是從佳木斯到東莞東。途徑九個(gè)局，走行4048公里。
記者：盡管春運(yùn)期間鐵路運(yùn)力仍然存在缺口，但是隨著新的高鐵線(xiàn)路開(kāi)通，運(yùn)營(yíng)里程的增加，以及硬件水平提高的同時(shí)應(yīng)對(duì)災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)也在不斷豐富，相信未來(lái)還會(huì)越來(lái)越好。
任瑞銀：冰雪災(zāi)害的應(yīng)對(duì)問(wèn)題，現(xiàn)在對(duì)道岔，我們可以加熱，可以涂防凍液，這都有好多措施，所以說(shuō)在應(yīng)對(duì)冰雪災(zāi)害方面比前幾年經(jīng)驗(yàn)豐富多了。
春運(yùn)期間列車(chē)上最低價(jià)格食品和飲用水不斷檔供應(yīng)
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
不管怎么說(shuō)能上上車(chē)已經(jīng)是成功了一大半，接下來(lái)就是把剩下的一半畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)。也看到現(xiàn)在微博互動(dòng)平臺(tái)上，大家說(shuō)的最多的還是票，但除了說(shuō)搶票之外還有一個(gè)問(wèn)題是票價(jià)，而且大家的觀(guān)點(diǎn)可能不太一樣，比如說(shuō)這位叫新疆高考，火車(chē)能不能全部都采取臥鋪，讓辛苦一年的人們都可以睡個(gè)好覺(jué)。但是馬上有朋友跟帖說(shuō)你這個(gè)價(jià)格就不怕漲嗎？也有朋友說(shuō)能不能再便宜點(diǎn)，讓騎摩托的人也讓他們坐上火車(chē)，不要那么辛苦和不安全。這樣的話(huà)搶票的人更多，可能票就更難買(mǎi)。這個(gè)火車(chē)票價(jià)的問(wèn)題，大家也一直都很糾結(jié)，說(shuō)太便宜了，買(mǎi)的人太多，太貴了又不公平，超脫了我們現(xiàn)在實(shí)際的購(gòu)買(mǎi)力，這個(gè)判斷的期間和拿捏的分寸鐵總是不是也有糾結(jié)的地方？
黃欣：我們現(xiàn)在普速列車(chē)仍然實(shí)行的是政府定價(jià)，高速鐵路是采用的政府指導(dǎo)價(jià)，價(jià)格還是國(guó)家有關(guān)部門(mén)在進(jìn)行管理的，我們是嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定來(lái)執(zhí)行。
主持人：通常來(lái)說(shuō)不是鐵總想漲就能漲，也不是想降就能降。當(dāng)然這位朋友趕明兒去趟柏林，他說(shuō)，他和另外叫"長(zhǎng)發(fā)飄飄的風(fēng)中少年"兩位朋友在討論，他提到一個(gè)建議，他說(shuō)目前看來(lái)不降低，但有沒(méi)有可能將來(lái)和飛機(jī)一樣，淡旺季，就是不同的這個(gè)人流的狀況下，是不是春運(yùn)期間不一樣的情況下，他說(shuō)隨客流的多少來(lái)打折？這個(gè)建議您覺(jué)得可行性大嗎？
黃欣：關(guān)于票價(jià)的問(wèn)題，前面我已經(jīng)作答。
主持人：這位朋友談到了應(yīng)該也是跟票價(jià)有關(guān)的，可能是個(gè)建議，長(zhǎng)期乘坐固定線(xiàn)路，經(jīng)常每個(gè)月跑上海有沒(méi)有可能有月票，一張打不了折的情況下，相應(yīng)的能不能有機(jī)動(dòng)的措施。
黃欣：今后隨著鐵路的發(fā)展，各種購(gòu)票的方式可能會(huì)隨著時(shí)代的進(jìn)步和旅客的需求，會(huì)更加的豐富多樣。
主持人：而且我們相信在非春運(yùn)期間我們鐵路客源的票價(jià)不是特別緊張的時(shí)候，也許試點(diǎn)的機(jī)會(huì)可能會(huì)更多一些，春運(yùn)期間首先是滿(mǎn)足大家回家盡量多的需求。我們也看火車(chē)上服務(wù)的問(wèn)題，有關(guān)注餐飲價(jià)格的，也有關(guān)注餐飲的檔次不夠豐富的，白天您多多少少也談到過(guò)。
黃欣：對(duì)，我們鐵路部門(mén)也一直重視我們旅客列車(chē)的餐飲供應(yīng)。大家也知道，列車(chē)上的餐飲供應(yīng)是受到一定條件的限制的，我們是力求豐富多樣滿(mǎn)足旅客不同的需求，同時(shí)對(duì)15塊的盒飯和兩塊錢(qián)礦泉水，對(duì)列車(chē)餐飲的經(jīng)營(yíng)單位也提出了嚴(yán)格的要求，要能夠保證不斷檔的供應(yīng)。
主持人：這是物質(zhì)方面基本溫飽問(wèn)題的話(huà)，高鐵上精神層面的需求，現(xiàn)在離開(kāi)了Wi-Fi，現(xiàn)在離開(kāi)了熱點(diǎn)，好多朋友說(shuō)出門(mén)都不方便了，無(wú)論是輿論，還是工作的微信群里，第一時(shí)間接不到領(lǐng)導(dǎo)的指示了，這個(gè)方面大家有現(xiàn)實(shí)的需求，但是高鐵的速度又這么快，到底是個(gè)技術(shù)問(wèn)題，還是我們舍不得花錢(qián)的問(wèn)題？
黃欣：關(guān)于這一塊我上午已經(jīng)回答了，我們正在努力做一些技術(shù)方面的測(cè)試和研究。今后隨著我們技術(shù)的不斷完善和進(jìn)步，我想將來(lái)是有可能解決這個(gè)問(wèn)題。
主持人：這位朋友談到了說(shuō)普客的衛(wèi)生間和高鐵的差距有點(diǎn)大？他問(wèn)是我們的要求不一樣，還是人力配置數(shù)量上面有差距？
黃欣：我們的要求和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是一樣的。只是因?yàn)榭赡茉谄湛土熊?chē)上設(shè)施設(shè)備的硬件條件上與高鐵有差距，再加上乘車(chē)人員比較多，有可能會(huì)出現(xiàn)一些差別。
鐵總：12306網(wǎng)站系統(tǒng)不允許購(gòu)買(mǎi)行程有沖突車(chē)票
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
一方面我們?cè)谂Γ硪环矫鎻姆⻊?wù)行業(yè)、窗口行業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，客觀(guān)地講，大家的要求或者說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)又一直在前面，大家其實(shí)一直在趕的過(guò)程當(dāng)中。我們說(shuō)今年好像12306整理來(lái)說(shuō)比起往年平穩(wěn)一些，運(yùn)行的更扎實(shí)一些，您剛才也談到從技術(shù)升級(jí)方面今年又些新的創(chuàng)新，是不是有些不一樣的辦法跟我們說(shuō)一說(shuō)。
黃欣：今年12306網(wǎng)站是投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)最平穩(wěn)的一次春運(yùn)，基本上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)癱瘓等大的問(wèn)題。在去年春運(yùn)結(jié)束以后，我們就一直就如何在技術(shù)上加強(qiáng)12306網(wǎng)站的購(gòu)票能力，進(jìn)行了大的改進(jìn)，建立了雙中心，采用了云技術(shù)來(lái)分擔(dān)處理能力。同時(shí)也上了新版的手機(jī)客戶(hù)端，手機(jī)客戶(hù)端和12306網(wǎng)站可以同時(shí)購(gòu)票。加強(qiáng)了應(yīng)急處置的能力和應(yīng)急值守的力量，能夠及時(shí)的處理購(gòu)票過(guò)程中網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)的一些問(wèn)題，所以保證了今年12306網(wǎng)站的穩(wěn)定順暢。
主持人：基本上就是技術(shù)升級(jí)了，值班配置上其實(shí)也有所增加。兩條路我們能夠保證今年走的更平穩(wěn)一些。我們也看到微博互動(dòng)平臺(tái)上大家發(fā)來(lái)的問(wèn)題，"明星欄"五分鐘以前問(wèn)到，為什么一個(gè)帳戶(hù)不可以分段買(mǎi)火車(chē)票呢？這個(gè)好像有，這個(gè)問(wèn)法可能是有一些歧異是吧，可能更多的是問(wèn)同一時(shí)間段買(mǎi)兩個(gè)不同地方的車(chē)票？
黃欣：對(duì)，問(wèn)的應(yīng)該是這個(gè)問(wèn)題。我們的系統(tǒng)是不允許購(gòu)買(mǎi)行程有沖突的車(chē)票，行程有沖突就是你這個(gè)人不可能在同一時(shí)間乘坐兩趟車(chē)。
主持人：這也體現(xiàn)了和黃牛之間的攻防。還有一位朋友談到了類(lèi)似的問(wèn)題，這位叫"蘇州阿蘭"說(shuō)，買(mǎi)好了杭州寧波，寧波永嘉，永嘉蘇州的火車(chē)票，臨行前突然有事去不了想改簽，發(fā)現(xiàn)沒(méi)法改簽到后面日期了，折騰半天了發(fā)現(xiàn)杭州寧州的火車(chē)離開(kāi)車(chē)時(shí)間沒(méi)兩個(gè)小時(shí)了，沒(méi)法手機(jī)上改簽退票，想重新買(mǎi)一張杭州蘇州的火車(chē)票，又被告知與原來(lái)的行程有沖突，要先把杭州寧波的到火車(chē)站窗口退掉再重新買(mǎi)，可能剛才那個(gè)辦法對(duì)黃牛的打擊來(lái)說(shuō)有用，但是有些朋友說(shuō)我被誤傷了，這個(gè)怎么整？
黃欣：這種情況是因?yàn)槁每团R時(shí)改變行程導(dǎo)致的。遇到這種情況，要及時(shí)撥打12306客戶(hù)電話(huà)跟我們聯(lián)系，我們會(huì)在后臺(tái)及時(shí)處理。
主持人：另外還有一位"天涯望博"我們的老朋友了，他說(shuō)問(wèn)黃主任一個(gè)問(wèn)題，如果在車(chē)站購(gòu)票之前因?yàn)樯矸葑C丟失，說(shuō)反正那個(gè)時(shí)間趕得就比較緊，這種情況下也就覺(jué)得買(mǎi)不到車(chē)票可能就回不了家了，這個(gè)時(shí)候有沒(méi)有什么應(yīng)急的辦法。
黃欣：鐵路部門(mén)在車(chē)站專(zhuān)門(mén)為身份證丟失的這些旅客設(shè)置了身份證的制證口，由我們公安人員聯(lián)網(wǎng)戶(hù)籍系統(tǒng)，給旅客朋友制作臨時(shí)的身份證，用來(lái)買(mǎi)票和乘車(chē)。
主持人：大概一個(gè)流程辦一張的話(huà)？
黃欣：時(shí)間很短，而且我們目前是免費(fèi)的。
探秘12306客服中心：8個(gè)班次24小時(shí)工作 節(jié)奏緊張壓力大
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
談到技術(shù)手段就離不開(kāi)大家上網(wǎng)訂票的很熟悉那個(gè)數(shù)字，五個(gè)數(shù)字組成的網(wǎng)站叫12306，現(xiàn)在正是春運(yùn)期間，要說(shuō)坐火車(chē)旅客打交道最多的這幾年就算12306了。我不知道有多少朋友在旅途中遇到困難的時(shí)候會(huì)撥打12306尋求幫助，或者在不滿(mǎn)意鐵路服務(wù)的時(shí)候撥打12306投訴。以前都聽(tīng)客服人員聽(tīng)別人說(shuō)，那這兩天我們的記者也采訪(fǎng)了北京局12306客服中心，今天我們也來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)？
不到9點(diǎn)，記者來(lái)到了位于北京鐵路局內(nèi)的12306客服中心，一個(gè)大廳內(nèi)，設(shè)置了240個(gè)客服座席，春運(yùn)期間所有的客服代表被分成了8個(gè)班輪番工作，記者走到大廳正中央一個(gè)圓形的區(qū)域，這里是行政崗位，大廳的西側(cè)上方，有一塊大屏幕顯示著目前的客運(yùn)資訊、貨運(yùn)咨詢(xún)以及投訴電話(huà)、排隊(duì)等候的數(shù)量。大廳里說(shuō)話(huà)聲此起彼伏，正當(dāng)記者向管理人員了解著基本情況時(shí)，不遠(yuǎn)處一個(gè)20歲出頭的小姑娘抹著眼淚走到了一個(gè)空著的座席上。
記者：姑娘你怎么哭了。
客服人員：沒(méi)事沒(méi)事，我是因?yàn)閭�(gè)人原因。
記者：工作的事對(duì)吧？
客服人員：不是不是，絕對(duì)不是。
小姑娘死活也不愿意和我們說(shuō)自己為什么會(huì)哭，客服中心的工作人員告訴記者，在這個(gè)大廳，抹眼淚的情況并不罕見(jiàn)，被情緒不好的旅客罵哭不算什么新鮮事。去年他們特意設(shè)立了委屈獎(jiǎng)來(lái)安撫這樣的客服代表，韓軍（音），一個(gè)88年的北京姑娘去年拿到了一個(gè)委屈獎(jiǎng)，記者來(lái)到了她的身旁。
韓軍：剛來(lái)或者是，每個(gè)人心理承受能力不一樣，他在家肯定沒(méi)受過(guò)這種辱罵什么的，在這罵了也不敢吱聲，只能忍著，有的忍不住了只能自己解決了，其實(shí)我現(xiàn)在都練就出來(lái)了，我來(lái)這兒已經(jīng)三年了，別人罵就當(dāng)理解吧。您改簽成功了，您當(dāng)時(shí)支付了105塊5，這個(gè)54塊5他會(huì)在15個(gè)工作日給您退回去了，耐心等待一下就可以了。不客氣，還有什么需要幫助的嗎先生？好的那感謝來(lái)電。
記者：聊的過(guò)程中手還得填各種單子，勾各種選項(xiàng)，就是類(lèi)型然后是。
韓軍：對(duì)，一個(gè)是服務(wù)單錄入，一個(gè)是新客戶(hù)的添加。
記者：你今天幾點(diǎn)上班的？
韓軍：七點(diǎn)。
記者：你今天接了多少個(gè)電話(huà)？
韓軍：得有四五十個(gè)了。
這就是一個(gè)12306女客服代表的工作狀態(tài)，在這強(qiáng)調(diào)女是因?yàn)榭头磉�有老爺們，在北京鐵路局12306客服中心客服代表的男女比例是1：3，30多歲的盛邵林（音）今年已經(jīng)取妻生子，在客服代表中也是老前輩了，記者來(lái)到了他的工位。
記者：您今天上午接了幾個(gè)電話(huà)？
盛邵林：目前接了95個(gè)。
記者：95個(gè)電話(huà)，您幾點(diǎn)上的班？
盛邵林：我早上六點(diǎn)。
記者：家里人怎么看？
盛邵林：有時(shí)候回家以后，跟家里人，也有時(shí)候想不開(kāi)的時(shí)候發(fā)泄一下，不應(yīng)該。我們的中心也是找那個(gè)大學(xué)講師什么做心理輔導(dǎo)。
正式的客服代表每個(gè)月的收入在5千元左右，上班多的可以拿到6千元，晚上十點(diǎn)到次日八點(diǎn)的大夜班補(bǔ)助為4塊8，春運(yùn)期間這個(gè)補(bǔ)助漲到了12塊錢(qián)，而在客服中心的大廳里除了正式的客服代表外，還有52位來(lái)自專(zhuān)科學(xué)校的學(xué)生，客服中心和石家莊一所職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立了校企合作機(jī)制，每年春運(yùn)會(huì)選拔一些學(xué)生來(lái)客服中心實(shí)習(xí)，在經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的嚴(yán)格培訓(xùn)之后，學(xué)生們可以在此接咨詢(xún)電話(huà)。有兩位專(zhuān)職的代班組長(zhǎng)對(duì)學(xué)員的解答負(fù)責(zé)監(jiān)督，上午十點(diǎn)半左右，一個(gè)學(xué)員出現(xiàn)了失誤。
"旅客已經(jīng)誤解了你的意思了，旅客問(wèn)的是我這張車(chē)票丟了我不要了，我再重新買(mǎi)票，你認(rèn)為是我辦理掛失，我掛失以后再退票，我退以后就可以買(mǎi)了，不可以。"
記者：出現(xiàn)失誤以后一位帶班組長(zhǎng)要向?qū)W員了解情況，另一位組長(zhǎng)要馬上彌補(bǔ)學(xué)員造成的失誤。
"這段錄音我聽(tīng)到了先生，給您造成的不便確實(shí)非常抱歉先生！對(duì)對(duì)對(duì)，這個(gè)確實(shí)非常抱歉先生！"
臨近十一點(diǎn)，食堂通知飯盒好了，但是沒(méi)有一個(gè)人能動(dòng)，大廳的屏幕上顯示著客運(yùn)有20人在排隊(duì)，貨運(yùn)有4人在排隊(duì)，投訴有4人在排隊(duì)，記者等了一會(huì)兒只有四位學(xué)員能騰出來(lái)去迅速吃飯。一頓中午飯需要超過(guò)兩個(gè)小時(shí)的輪換才能使每個(gè)人吃上飯，記者又在食堂等了一會(huì)兒，食堂墻上掛了一塊板子，上面寫(xiě)著職工發(fā)泄墻。板子上貼滿(mǎn)了便簽紙，大部分內(nèi)容都是講希望自己內(nèi)心能夠強(qiáng)大起來(lái)。陸續(xù)有輪換下來(lái)的客服代表進(jìn)來(lái)吃飯，吃飯的時(shí)候他們幾乎沒(méi)有交談。
記者：四個(gè)菜，然后兩葷兩素。
"對(duì)，兩葷兩素，這個(gè)是給回民。"
記者：然后大家吃飯也不吭聲。
"都是想趕快吃完，電話(huà)還等著呢，悶頭吃，不聊天。"
主持人：感謝我們記者的報(bào)道，這里面有很多的細(xì)節(jié)，其實(shí)我記得在這組報(bào)道的背后，我也看到在微信朋友圈里，我們的記者滿(mǎn)朝旭當(dāng)時(shí)拍到現(xiàn)場(chǎng)的一些工作的狀態(tài)，包括剛才最后提到的那個(gè)叫員工的發(fā)泄墻，當(dāng)時(shí)上面是有各種各樣的小紙條，我印象最深的不知道是哪位先生或者女士寫(xiě)了兩個(gè)字——憋屈，可能是被在和客戶(hù)這樣一個(gè)比如說(shuō)服務(wù)的過(guò)程當(dāng)中對(duì)方可能語(yǔ)言不一定很客氣，或者表達(dá)出來(lái)的狀態(tài)比較的急躁，可能我們站在旅客的角度想，就是包括剛才曾經(jīng)有個(gè)細(xì)節(jié)說(shuō)，咱們有一位學(xué)員說(shuō)出現(xiàn)了失誤對(duì)吧，如果換作是我的話(huà)上來(lái)第一個(gè)客服電話(huà)跟我說(shuō)是可以，第二個(gè)電話(huà)又說(shuō)不行，我可能也會(huì)生氣。那么這種情況，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)咱們黃主任也是去過(guò)的吧？
黃欣：我曾經(jīng)去過(guò)北京客服中心，實(shí)際上我們每一個(gè)鐵路局都有一個(gè)客服中心。
主持人：像這種現(xiàn)場(chǎng)里面我們談到的失誤也好、包括一些憋屈、大家發(fā)泄墻、很難去有時(shí)間輪換吃飯，這樣的細(xì)節(jié)，是不在您看來(lái)，其實(shí)已經(jīng)是我們工作的一種常態(tài)？
黃欣：確實(shí)是，尤其是在春運(yùn)或者是黃金周等等一些客流的高峰期每天話(huà)務(wù)咨詢(xún)量是非常大的，每到高峰時(shí)期可能都需要補(bǔ)充很多的人員來(lái)增加坐席的數(shù)量，盡可能滿(mǎn)足旅客咨詢(xún)的需求。
鐵總升級(jí)技術(shù)手段防控、阻斷惡意刷票行為
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
看到微博互動(dòng)平臺(tái)上其實(shí)談這個(gè)話(huà)題其實(shí)跟黃牛之間的攻防有關(guān)系，似乎黃牛們對(duì)這個(gè)政策也有他們的一些解讀，我們每次說(shuō)到買(mǎi)票難的時(shí)候，一個(gè)相對(duì)應(yīng)的一個(gè)側(cè)面的問(wèn)題就是咱們鐵路和黃牛之間的攻防大戰(zhàn)，早幾年的時(shí)候我們推出了實(shí)名制，然后媒體報(bào)道說(shuō)黃牛黨們拿出了葫蘆娃這樣神奇的名字，我們有了把網(wǎng)站和身份證信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，說(shuō)黃牛黨們他們就通過(guò)在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)身份證信息，甚至從旅客的比如說(shuō)住宿登記本上拿到大量的信息囤票，甚至前不久還有媒體報(bào)道說(shuō)，有黃牛公開(kāi)的表示，說(shuō)今年的收入不錯(cuò)，能比往年還要翻兩番，這可能有相應(yīng)炒作的成分，但是我不知道聽(tīng)到這樣的報(bào)道的時(shí)候，比如黃主任您或者您的同事，心情是不是也會(huì)格外復(fù)雜？
黃欣：確實(shí)如此，我們?yōu)榱嗽谑燮边^(guò)程中能夠保證售票公平的秩序采取了很多的措施。跟黃牛的攻防站一直是一場(chǎng)持久的戰(zhàn)爭(zhēng)。也在技術(shù)方面采取了很多防范的措施。我想今年包括12306網(wǎng)站上的技術(shù)攻防站我覺(jué)得今年的效果還是非常好的。再加上我們鐵路公安機(jī)關(guān)加大了打擊這個(gè)屯票、站票、炒票的力度，我們?cè)谑燮钡墓芾砩弦膊扇×艘恍┐胧瑢?duì)于這個(gè)冒用身份證件、使用他人身份證件，專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了這個(gè)控制和打擊的辦法，力求來(lái)保護(hù)好旅客的合法權(quán)益。
主持人：剛剛說(shuō)到了黃牛，就是這一段時(shí)間我們無(wú)論是在各種新媒體的互動(dòng)平臺(tái)上，包括公開(kāi)媒體的報(bào)道上，有些看到描寫(xiě)有點(diǎn)夸張，比如說(shuō)0.1秒就能搞定多少多少?gòu)堒?chē)票，這種說(shuō)法只是炒作嗎？還是真的有這么大的空間？
黃欣：我們跟技術(shù)部門(mén)為了應(yīng)對(duì)這些搶票軟件和惡意的插件采取了很多技術(shù)上的措施，比如說(shuō)我們采取了多套的驗(yàn)證碼，就是用來(lái)識(shí)別機(jī)器和人的差異來(lái)防范使用這些軟件的這些搶票，同時(shí)也對(duì)購(gòu)票的行為進(jìn)行了分析和判斷，對(duì)明顯快于人工操作的這些行為來(lái)進(jìn)行防控、阻斷。
鐵總：鼓勵(lì)旅客行程確定后盡快退出不需要的車(chē)票
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
主持人：我們看到媒體一個(gè)公開(kāi)的報(bào)道說(shuō)，好像最近一段時(shí)間，尤其說(shuō)本周末，伴隨春節(jié)臨近，說(shuō)這個(gè)運(yùn)輸最高峰即將到來(lái)的時(shí)候，也說(shuō)到最近幾天各站的退票量也都出現(xiàn)了明顯的提升。所以看到也有微博互動(dòng)平臺(tái)上有朋友說(shuō)，剛開(kāi)始一票難求，現(xiàn)在又說(shuō)退票猛增，這個(gè)總感覺(jué)好像有一點(diǎn)浪費(fèi)，就是您怎么看大家伙兒的這個(gè)抱怨？
黃欣：這個(gè)退票增加，可能大家看到的是一個(gè)局部或某一個(gè)火車(chē)站退票的人比較多，實(shí)際上跟往年相比，進(jìn)入春運(yùn)高峰期以后，這種退票的情況基本都差不多。至于有所增加，因?yàn)槲覀儽旧戆l(fā)送的人數(shù)就比去年有所增加，所以退票的人數(shù)相應(yīng)有所增加，這也是一個(gè)比較正�，F(xiàn)象。畢竟有部分旅客在行程的安排上帶有一定的不確定性。
主持人：我相信大家伙可能更多的還是一種相對(duì)論，就是我這邊搶票搶得都急死了，滿(mǎn)頭汗都搶不住，那邊堂而皇之還在退，這種感覺(jué)就是感覺(jué)是飽漢子不知道餓漢子饑，他可能更多的有這種心理上的對(duì)比。但是我們剛才黃主任也談到了，就是說(shuō)之前沒(méi)搶到票的朋友，這兩天可能還有希望，也給大家支招了，及時(shí)的關(guān)注12306以及各大車(chē)站相關(guān)的一些通告。這個(gè)我們前面提到今年的退票，這是不是和我們今年的春運(yùn)的這個(gè)規(guī)則比如60天的預(yù)售期、15天的免費(fèi)退票這個(gè)之間是不是可能也會(huì)有一點(diǎn)關(guān)系？
黃欣：如果說(shuō)之前的退票可能跟15天免費(fèi)有點(diǎn)關(guān)系，這幾天進(jìn)入高峰期我感覺(jué)肯定是旅客的行程臨時(shí)發(fā)生了變化，這可能是退票的硬需求。至于說(shuō)到退票提前15天可以免費(fèi)，我們出臺(tái)這個(gè)政策，也是考慮到旅客行程的不確定性，減少旅客在退票時(shí)候的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時(shí)我們也鼓勵(lì)旅客在行程確定以后盡早把不需要的、或者多余的票盡快退出，能夠讓其他更有需求的旅客來(lái)購(gòu)買(mǎi)。
春運(yùn)期間部分線(xiàn)路仍有少量余票 鐵總：及時(shí)關(guān)注12306網(wǎng)站
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
微博互對(duì)平臺(tái)上大家問(wèn)的比較多的，可能用一個(gè)字來(lái)概括那就是票，車(chē)票的票。比如“斑馬線(xiàn)人行道”就說(shuō)買(mǎi)票為什么總是那么難，還有一位朋友“星際男爵”說(shuō)我大學(xué)生，從一月初到現(xiàn)在每天都在看票，一直沒(méi)有回學(xué)校的票，應(yīng)該說(shuō)的是返程的票，他說(shuō)我?guī)讉�(gè)同學(xué)也都沒(méi)拿到，現(xiàn)在就剩半個(gè)月了，他說(shuō)我到底要不要繼續(xù)刷派，而且飛機(jī)票好像現(xiàn)在都快光了。還有一位朋友說(shuō)為什么總是聽(tīng)到在加開(kāi)臨客、普客、動(dòng)車(chē)運(yùn)力也在增加這樣的報(bào)道，但是買(mǎi)票怎么還是那么難？今天是2月14號(hào)，也就是臘月二十六了，不知道就是現(xiàn)在目前春運(yùn)車(chē)票的情況，黃主任，整體怎么樣？
黃欣：今年春運(yùn)總體來(lái)說(shuō)，隨著鐵路建設(shè)的加快，隨著我們高鐵開(kāi)通的里程越來(lái)越長(zhǎng)，在今年的運(yùn)力安排上，我們也是安排了歷史最高的春運(yùn)運(yùn)能，特別是針對(duì)預(yù)售六十天以后這個(gè)旅客的購(gòu)票情況，我們又有針對(duì)性地對(duì)一些能力緊張方向又增開(kāi)了旅客列車(chē)。日開(kāi)行的列車(chē)已達(dá)到了3200對(duì)以上。雖然如此，但是由于春運(yùn)期間，旅客這個(gè)返程的量非常的大，據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全國(guó)將發(fā)送旅客28億人次。也就是說(shuō)，每天有將近七千萬(wàn)人次要踏上旅途。作為我們鐵路人來(lái)講，我們目前這個(gè)最大的運(yùn)能也就是每天七百萬(wàn)人左右，這個(gè)缺口還是相當(dāng)大的。特別是旅客集中出行的高峰期，比如明天后天大后天這三天，肯定是非常緊張的。大家可能也關(guān)注到，前期我們通過(guò)各個(gè)渠道，也告知廣大旅客，很多方向還有一些余票，這個(gè)請(qǐng)廣大旅客要及時(shí)的關(guān)注我們的12306網(wǎng)站，關(guān)注我們各個(gè)鐵路局和各個(gè)車(chē)站對(duì)外的公告，有部分旅客退票或者有余票的情況下，大家要及時(shí)的購(gòu)買(mǎi)。
12306訂票發(fā)現(xiàn)身份證被搶注 鐵總支招：可去窗口取消
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
微信網(wǎng)友“金瑩”：注冊(cè)12306的時(shí)候系統(tǒng)告訴我說(shuō)，已經(jīng)有人用我的身份證號(hào)碼注冊(cè)過(guò)了，我該怎么辦呢？問(wèn)題是我的身份證從來(lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)我呀？
黃欣：我們接到過(guò)一些旅客的類(lèi)似舉報(bào)，旅客的身份信息被他人冒用進(jìn)行注冊(cè)、購(gòu)票。為了保護(hù)廣大旅客的個(gè)人身份信息安全，也避免財(cái)產(chǎn)上的損失，我們采取的辦法是，該旅客可以持本人身份證到車(chē)站窗口經(jīng)鐵路工作人員確認(rèn)以后，取消別人冒用注冊(cè)的賬號(hào)，為這個(gè)旅客辦理新的注冊(cè)。在此，我們也提醒旅客朋友，一定要到正規(guī)渠道購(gòu)票，切實(shí)保護(hù)好個(gè)人身份信息的安全。
鐵總：高鐵冠名會(huì)嚴(yán)格審核 絕不會(huì)出現(xiàn)“雷人冠名”
央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽(tīng)眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。
微信網(wǎng)友“小樂(lè)”：今年列車(chē)冠名權(quán)開(kāi)放了，有各種名頭的列車(chē)扎推出現(xiàn)，類(lèi)似于"好想你號(hào)"、"QQ星號(hào)"，鐵總是缺錢(qián)了嗎？在冠名權(quán)開(kāi)放的同時(shí)，怎么避免出現(xiàn)比較雷人的名字？
黃欣：推行列車(chē)廣告冠名經(jīng)營(yíng)，是鐵路深化改革、走向市場(chǎng)的一個(gè)重要舉措，這也是國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)通行的做法。為了保證冠名的嚴(yán)肅性，中國(guó)鐵路總公司專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了鐵路站車(chē)廣告管理辦法，對(duì)于列車(chē)車(chē)身的廣告內(nèi)容、材質(zhì)都有明確要求，能夠保持車(chē)體的完整美觀(guān)，對(duì)冠名的名稱(chēng)有嚴(yán)格的審批制度。所以不會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)眾朋友們擔(dān)心的“雷人冠名”情況。
