央廣網(wǎng)秦皇島6月15日消息 中國之聲系列節(jié)目《一帶一路進(jìn)行時》走進(jìn)秦皇島，秦皇島市委副書記、市長張瑞書做客直播間，分享有關(guān)秦皇島的魅力故事。

　　張瑞書說，近年來隨著交通體系的不斷完善，進(jìn)出秦皇島越來越便捷了。津秦客專、津保高鐵的建成，使秦皇島真正進(jìn)入了高鐵時代。以前，從秦皇島到石家莊出差，乘火車要走8、9個小時，現(xiàn)在，乘高鐵縮短到了3個小時，可以做到當(dāng)天去、當(dāng)天回。特別是近年來，我們相繼開通了至哈爾濱、天津、北京、石家莊、上海、武漢等地的高鐵。目前，從天津到秦皇島高鐵僅需1個小時，從北京到秦皇島也僅需2個小時。隨著京唐高鐵的建設(shè)，秦皇島到北京的時間也將縮短到1個小時，形成京津冀1小時交通圈。

　　張瑞書：北戴河國際機(jī)場今年3月底已經(jīng)正式啟用，目前開通了至上海、廣州、成都、哈爾濱、青島、石家莊等地的航線，正在謀劃新開通深圳、廣州、三亞、成都、昆明、西安、蘭州等國內(nèi)中遠(yuǎn)程航線23條，俄羅斯、韓國、日本等國際旅游包機(jī)航線7條。

　　張瑞書表示，秦皇島初步形成了以港口為中心的海陸空立體綜合交通體系。正是因為這些優(yōu)勢，《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》提出，將秦皇島建成全國性綜合交通樞紐城市。為更好參與服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，打造“一帶一路”戰(zhàn)略上的新坐標(biāo)，我們正積極推進(jìn)承秦鐵路、京秦高速二通道等重點交通設(shè)施建設(shè)，力爭“十三五”期間實現(xiàn)與承德、張家口等區(qū)域的鐵路互聯(lián)互通，打通秦皇島港與二連浩特口岸聯(lián)系，進(jìn)一步拓展腹地空間。