央廣網(wǎng)北京3月15日消息 3月15日，全國人大代表、海信集團(tuán)董事長周厚健在做客中央人民廣播電臺經(jīng)濟(jì)之聲2017兩會高端訪談《企業(yè)家說》時表示，自己有信心解決北京交通擁堵的問題。

　　北京的交通擁堵可以說由來已久，社會各界建言不斷，效果仍不容樂觀。兩會期間，周厚健代表的一句話，引起了社會的強(qiáng)烈反響。周厚健說：“原話是這樣講的，記者問我，北京交通擁堵能解決嗎？我說能，海信搞智能交通搞十六七年了，積累了很多的技術(shù)，積累了很多的知識產(chǎn)權(quán)，全國已經(jīng)有一百多個城市使用了我們的智能交通系統(tǒng)。海信智能交通已經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居同行業(yè)頭把交椅，目前這一領(lǐng)域有31部國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中有18部是由海信牽頭來做的�！�

　　周厚健說：“智能交通解決方案具體來講是通過合理的調(diào)配車流，讓擁堵的地方松馳一些，讓閑置的地方密集一些，把車流分開了。通過交警管控平臺，給出一些卡口以及紅綠燈信號，引導(dǎo)車流流向。與目前火爆的導(dǎo)航地圖類APP不同，這個系統(tǒng)不是去告訴大家什么地方哪里擁堵哪里不堵，而是怎樣把擁堵變成不堵�！�

　　周厚健強(qiáng)調(diào)，大數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用是智能交通里最核心的技術(shù)，它提供的是一個整體方案。有些城市搞智能交通之所以搞的不好，是因為沒有從整體考量，全盤設(shè)計。如果說一個城市不能一次投資過大，就可以在整體方案基礎(chǔ)上，一步步實施，如果沒有整體方案，而是一塊一塊單獨(dú)去規(guī)劃，很難系統(tǒng)解決擁堵問題。