央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車地方細(xì)則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來，運(yùn)輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門，交通運(yùn)輸部如何在市場、民生、規(guī)范引導(dǎo)新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺，權(quán)威回應(yīng)。

　　關(guān)于“交通脫貧扶貧的攻堅問題”，楊傳堂特別強(qiáng)調(diào)，決不讓一個地區(qū)因為交通運(yùn)輸而掉隊，這是今年工作的重要目標(biāo)。

　　他表示，這個目標(biāo)不算小，涉及廣大革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)，交通部將使出“洪荒之力”來推進(jìn)目標(biāo)的實現(xiàn)，為2020年全面建成小康社會做出貢獻(xiàn)。