央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車地方細則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來，運輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門，交通運輸部如何在市場、民生、規(guī)范引導新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺，權(quán)威回應。

　　高鐵是一種出行方式，還有很多人希望越來越多關注自駕，租車服務越來越便利，很多反饋表示，高速公路上中國交通廣播提供的信息更豐富、更及時，服務站更整潔、更規(guī)范，一些服務站還推出特色產(chǎn)品、個性化服務，楊傳堂帶來的高速公路紅包又有什么樣的驚喜？

　　楊傳堂表示，高速公路服務區(qū)是交通運輸行業(yè)服務的一個窗口，是社會公眾駕車出行的重要休息的場所。近年來，駕車出行越來越多，對公路出行服務越來越關注，對提升服務的質(zhì)量、效率和經(jīng)濟的期待更加迫切，大家關注的問題是我們努力的方向。

　　自2015年起開展高速公路服務區(qū)文明服務創(chuàng)建活動，從駕乘人員實際需求出發(fā)，升級改造服務設施、增長服務的品種、優(yōu)化服務的標準，樹立了100對百佳示范、400對優(yōu)秀的服務區(qū)，通過這種典型帶動，不斷地來提升服務區(qū)的綜合服務的能力。

　　楊傳堂指出，2016年專門提出公共場所的秩序管理、人性化的服務、信息化建設，一共有十六項具體的措施，組織開展全國高速公路服務區(qū)服務質(zhì)量的異地暗訪考核，進一步鞏固了文明服務創(chuàng)建成果。今年，我們將進一步采取措施，提升高速公路服務區(qū)的服務水平，同時注重推進普通公路服務區(qū)建設。

　　2016年我們專門了安排資金，指導各地利用現(xiàn)有的養(yǎng)護工區(qū)、閑置的設施等，在全國的范圍內(nèi)新改建400個普通的國省干線上的公路服務區(qū)。在“十三五”期間，將構(gòu)建一個布局合理、功能適當、供需和諧的服務設施網(wǎng)絡，全面提升普通國省干線公路服務水平。高速公路服務區(qū)的創(chuàng)建和普通國省區(qū)的服務區(qū)的建設，是為使出行的人員能夠享受到普通的服務和差異化服務，使民眾一路前行，一路愉快。