4月28日，烏蘭浩特首屆鄉(xiāng)村文化旅游節(jié)上的蒙古族舞蹈表演。新華社記者 鄧 華攝

　　“輕工業(yè)皮毛匠，重工業(yè)釘馬掌。”這是曾經的內蒙古；

　　“火車一響，黃金萬兩；高鐵一通，轉換時空�！边@是今天的內蒙古。

　　連接過往與現(xiàn)實的，是70年不斷砥礪奮斗、開拓進取的歷程。

　　1947年5月1日，中國共產黨領導的第一個民族區(qū)域自治地區(qū)——內蒙古自治區(qū)在烏蘭浩特正式成立。70年后，一個繁榮昌盛、生機勃勃的現(xiàn)代化內蒙古屹立于祖國的北部。

　　去年，內蒙古自治區(qū)生產總值達1.86萬億元，比自治區(qū)成立之初增長了642倍，其中第二產業(yè)增加值更是增長了6818倍。內蒙古告別了“靠天養(yǎng)畜、逐水草而居”的時代，農牧業(yè)正朝著產業(yè)化、專業(yè)化、規(guī)�；�、市場化方向發(fā)展，工業(yè)形成了以能源、冶金建材、化工、裝備制造、農畜產品加工和高新技術為主的六大優(yōu)勢產業(yè)。

　　歷史上以游牧為主的內蒙古，城市建設極其薄弱。建區(qū)時呼和浩特只是個小縣城，如今早已步入現(xiàn)代化大都市的行列。草原鋼城包頭發(fā)展成為國家規(guī)劃建設試點城市。內蒙古城市化進程不斷加快，城鎮(zhèn)化率已達60.3%，高于全國平均水平4.2個百分點。

　　“高速一修，經濟加速。飛機一飛，經濟起飛�！眱让晒欧鶈T遼闊，地貌復雜，交通不便一直是制約發(fā)展的瓶頸。歷經多年艱苦不懈的建設，如今，全區(qū)鐵路運營總里程已增加到1.35萬公里，居全國首位。民航機場24個，居全國前列。呼和浩特到烏蘭察布的高鐵預計將于今年7月底開通，屆時內蒙古將正式邁入高鐵時代。未來，這條高鐵與正在建設的京張高鐵接軌后，內蒙古首府到首都北京的高鐵運行時間將縮短到3小時內。

　　“蒙古包、勒勒車、油燈糞火”“土坯房、小電燈、燒煤取暖做飯”，曾經是草原居民不同地域、不同歷史階段的真實寫照。如今，全區(qū)93%的行政村實現(xiàn)沒有危房、安全飲水、街巷道路硬化、通電通廣播電視通信、有標準化衛(wèi)生室、有文化活動室、有便民連鎖超市，農牧區(qū)常住人口全部納入養(yǎng)老醫(yī)療、低保等社會保障。部分保留傳統(tǒng)游牧、狩獵生活的牧民、獵戶，也實現(xiàn)了戶戶通電。蒙古包里可以看電視、上網(wǎng)聊天、洗澡洗衣，徹底告別了“黑暗”的生活。眼下，許多農牧區(qū)居民在飲食上早已不滿足于吃飽喝足，而是考慮如何吃得更加綠色、健康……

　　社會的長期安定、生活的大幅改善、醫(yī)療衛(wèi)生水平的提高，使得各民族人口興旺，家庭幸福。自治區(qū)建立前，草原上疾病橫行，窮苦百姓缺醫(yī)少藥，人口日益減少，至1947年時蒙古族人口不到80萬。去年底，內蒙古的蒙古族人口已達460萬。內蒙古境內的滿族、回族、達斡爾族、鄂溫克族、鄂倫春族等其他少數(shù)民族人口數(shù)量，也都有大幅增長。居民平均期望壽命由自治區(qū)成立前的不到35歲上升到目前的75.8歲。

　　新一輪發(fā)展的大幕已經拉開。去年11月底召開的內蒙古自治區(qū)第十次黨代會確立了內蒙古新時期的發(fā)展戰(zhàn)略和目標。目前，內蒙古自治區(qū)2500多萬各族人民攻堅克難、銳意進取，正在把“新藍圖”變成“路線圖”“施工圖”。

　　內蒙古自治區(qū)慶祝成立70周年（新聞鏈接）

　　據(jù)新華社呼和浩特5月1日電�。ㄓ浾咭笠�、王靖）5月1日，內蒙古自治區(qū)誕生地興安盟烏蘭浩特市數(shù)千名群眾載歌載舞，歡慶自治區(qū)成立70周年。五一廣場上，四胡悠揚，歌聲嘹亮，馬頭琴激昂，安代舞奔放。

　　烏蘭浩特市中心有一棟青磚灰瓦的二層建筑——“五一”會址，70年前，內蒙古自治區(qū)在這里宣告成立。據(jù)悉，近日呼和浩特、鄂爾多斯等地也舉行了形式多樣的群眾文化活動，喜迎自治區(qū)70年生日。