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神舟快訊
   “神舟”七號順利返回。也許這僅僅是歷史長河中的一瞬,但是對于中國人、中國航天史、世界航天史,無疑是要載入史冊的壯舉,讓我們一起回顧“神七”的升空·出艙·返回。
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我國航天遠洋測控實現(xiàn)六大歷史性跨越
中廣網(wǎng)    2008-09-23 [打印本頁] [字號   ] [關閉]
   中廣網(wǎng)消息    正在太平洋上組織指揮神舟七號飛船海上測控任務的中國衛(wèi)星海上測控部主任簡仕龍,22日在遠望六號船上接受新華社記者專訪時指出,我國航天遠洋測控事業(yè)30年來已成功實現(xiàn)從陸地到海洋、從運載火箭到衛(wèi)星測量、從國內衛(wèi)星發(fā)射測量到國外商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射測量、從單一測量到綜合測控、從衛(wèi)星測控到載人航天測控、從航天器地球軌道測控到月球軌道測控的六大歷史性跨越,居世界先進水平,測控成功率100%。
    我國航天遠洋測控事業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強,經(jīng)歷了不平凡的30年發(fā)展歷程。1977年,我國自主設計建造的第一代航天遠洋測量船——遠望一號、二號船相繼在上海江南造船廠順利建成下水并投入使用,標志著我國一躍成為繼美國、前蘇聯(lián)和法國之后,世界上第4個擁有航天遠洋測量能力的國家。1994年4月26日,我國第二代航天遠洋測量船遠望三號船在上海江南造船廠建成并下水。國家海洋局原向陽紅10號科學考察船經(jīng)中修技術改裝后于1999年1月16日正式歸建中國衛(wèi)星海上測控部,命名為遠望四號船。第三代測量船遠望五號、六號船分別于2007年9月29日和2008年4月12日正式交付使用,成為遠望家族中最先進的測量船。
    簡仕龍說,第三代測量船的設計建造,匯集了當前我國在船舶建造、航海氣象、電子、機械、光學、通信、計算機等領域的最新技術,船體設計、艙室布局都體現(xiàn)了以人為本的精神。新一代測量船的投入使用,為我國航天遠洋測控事業(yè)注入了新的活力,海上測控能力顯著提升。
    簡仕龍說,30年來,中國衛(wèi)星海上測控部科研試驗能力不斷躍升,相繼攻克了船搖穩(wěn)定、電磁兼容、海上標校、船姿數(shù)據(jù)處理與航天器軌道確定、航天器控制等5大關鍵技術,累計取得346項科技進步獎,實現(xiàn)了中國航天遠洋測控事業(yè)歷史性跨越。
    30年來,遠望號船隊58次遠涉太平洋、大西洋、印度洋,圓滿完成了68次海上測控任務,總航程140萬余海里,相當于繞地球64圈,累計海上作業(yè)7600余天。(完)
來源:中國廣播網(wǎng)    責編:格格      
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