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5月12日,四川汶川地區(qū)地震災情發(fā)生后,呼和浩特乘警支隊立即成立了指揮領導、信息收集、深入一線、值班備勤四個小組應對災情。其中以支隊長王曉玲、副政委杜建秋為組長的指揮領導組,負責全隊旅客列車安全保衛(wèi)工作的指揮領導工作;以副支隊長王琪、三大隊教導員王建軍為組長的信息收集組負責情報信息的收集;以副支隊長張全章、客車刑警隊教導員李秋生為組長的深入一線組負責深入列車開展列車治安防范工作;以副支隊長李雁恩、王華為組長的值班備勤組負責遇有突發(fā)事件及時出警。為進一步加強民警教育管理,乘警支隊充分利用民警出退乘、集中學習的時間和短信平臺作用,加強民警教育管理,使全體民警在思想上、政治上、行動上與上級保持一致,不信謠、不傳謠,確保隊伍穩(wěn)定和內部安定。
5月12日,呼成第3包乘組值乘的呼和浩特開往成都的1720次列車,由于地震災情影響,在天水站滯留7小時29分,其間,乘警支隊應急預案全面啟動,值乘警組在工作中進一步加強列車巡視、檢查工作,同時做好滯留旅客的宣傳、安撫工作,使列車于12日晚20時45分從天水站開出順利返呼,旅客及列車工作人員情緒穩(wěn)定,沒有發(fā)生異常情況。
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