中秋、國慶8天大假高速公路免收小車過路費(fèi)，是目前備受關(guān)注的一大焦點(diǎn)。據(jù)成都晚報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，8天大假期間，18家A股高速公路公司將合計(jì)“讓利”14.4億元。其中，寧滬高速“讓利”幅度最大，預(yù)計(jì)免收2.27億元。而作為四川惟一一家A股高速公路公司，四川成渝預(yù)計(jì)將免收過路費(fèi)1.06億元。

　　國務(wù)院方案

　　9月30日零時(shí)至10月7日24時(shí)，7座以下(含7座)車輛在收費(fèi)公路行駛免收過路費(fèi)。

　　上市高速公司

　　A股有18家高速公路公司

　　過路費(fèi)總收入

　　2011年過路費(fèi)收入總計(jì)328.87億元，今年上半年總計(jì)為161.67億元。

　　過路費(fèi)日均收入

　　328.87億元÷365天=0.90億元

　　過路費(fèi)“讓利”幅度

　　0.90億元×8天×2倍=14.4億元

　　“讓利”幅度多少

　　比9家高速公司中，任何一家的2011年全年過路費(fèi)都要高

　　“讓利”對(duì)利潤(rùn)影響

　　對(duì)于18家高速公司凈利潤(rùn)的影響大約為2%

　　大假期間車流量倍增

　　行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，過路費(fèi)是高速公路公司主營收入中最重要的一塊，不僅帶來高達(dá)90%的毛利率，而且?guī)�來充足的現(xiàn)金流。7月24日，國務(wù)院出臺(tái)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》。方案規(guī)定，每年包括春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)在內(nèi)的4個(gè)國家法定節(jié)假日，7座以下(含7座)車輛免收公路通行費(fèi)。根據(jù)方案，9月30日零時(shí)至10月7日24時(shí)，7座以下(含7座)車輛在收費(fèi)公路行駛免收過路費(fèi)�？梢灶A(yù)計(jì)，在中秋國慶8天大假期間，高速公路公司將大幅“讓利”。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在大假期間，高速公路車流量約為平時(shí)的2倍。

　　上市高速或讓利14.4億

　　目前，A股市場(chǎng)合計(jì)有18家高速公路公司。據(jù)成都晚報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，18家公司2011年過路費(fèi)收入總計(jì)328.87億元，今年上半年總計(jì)為161.67億元。據(jù)交通運(yùn)輸部披露的數(shù)據(jù)，2010年全國高速公路收費(fèi)總額為2859.46億元，2011年約為3000億元。

　　若不考慮7座以上巴士等車型的影響，對(duì)18家A股高速公路公司而言，以2011年過路費(fèi)日均收入0.90億元計(jì)，在8天大假期間，這18家將少收過路費(fèi)14.4億元(0.90億元X8X2)。需要指出的是，少收的14.4億元過路費(fèi)可不是小數(shù)字，它比粵高速、楚天高速、五洲交通、吉林高速、東莞控股、華北高速、龍江交通、重慶路橋、海南高速這9家高速公路公司中，任何一家在2011年全年收取的過路費(fèi)都要高。

　　高速公司成本將提升

　　大假期間免收過路費(fèi)，肯定對(duì)高速公路上市公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。據(jù)興業(yè)證券的測(cè)算，對(duì)于小客車流量占比較高的深高速、山東高速等公司而言，免收過路費(fèi)帶來的影響比較大，而對(duì)于以貨車流量為主的公司則影響較小。平均下來，對(duì)于18家A股高速公路公司凈利潤(rùn)的影響大約為2%。

　　此外，免費(fèi)通行涉及到多方面的問題。其中，節(jié)假日期間服務(wù)人員的配置安排，道路維護(hù)工作量的增加，公路服務(wù)區(qū)負(fù)荷的加大，這些都會(huì)增加高速公路公司的成本開支。楚天高速證代郭生輝日前表示，免費(fèi)除影響公司收費(fèi)收入外，車輛過多引發(fā)的交通擁堵也會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營成本上升。

　　不排除爭(zhēng)取財(cái)政補(bǔ)貼

　　那么，相關(guān)企業(yè)有無補(bǔ)救措施呢？

　　“到目前為止，公司并無行之有效的應(yīng)對(duì)方案�！睂帨�高速董秘姚永嘉日前表示。不過，中原高速董秘王維表態(tài)說，會(huì)積極尋求應(yīng)對(duì)方案以避免可能造成的營業(yè)收入大幅下滑。王維透露，不排除以爭(zhēng)取財(cái)政補(bǔ)貼等形式維持原有的利潤(rùn)總額。

　　據(jù)了解，高速公路上市公司還有可觀的營業(yè)外收入，而營業(yè)外收入中有相當(dāng)部分來源于當(dāng)?shù)刎?cái)政的補(bǔ)貼。成都晚報(bào)記者彭疆

　　“四節(jié)”免收小車過路費(fèi)對(duì)部分A股業(yè)績(jī)影響

　　小車收費(fèi)占比利潤(rùn)減少比例

　　山東高速36% 1.80%

　　寧滬高速37% 2.09%

　　皖通高速30% 1.50%

　　深高速40% 2.20%

　　中原高速43% 2.10%

　　現(xiàn)代投資14% 0.70%

　　注：深高速、山東高速小客車流量占比較高

　　●利好自駕游

　　自駕游人數(shù)或增50%部分租車價(jià)漲超50%

　　在高速公路忍痛“讓利”的同時(shí)，對(duì)普通居民自駕車出游則是一大利好。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，本次中秋、國慶8天大假期間，自駕車出游的人數(shù)將比去年同期至少增加50%。而租車公司的租車價(jià)近期也“水漲船高”，有的價(jià)格已上漲了50%甚至更多。