7月29日，由中建筑港承建的沈海高速青島服務(wù)區(qū)正式啟用。作為沈海高速改擴建工程沿線體量最大的新建綜合性服務(wù)站點，項目總占地面積約5.19萬平方米，總建筑面積約0.66萬平方米，涵蓋綜合樓、地下設(shè)備用房、汽修車間及配套附屬設(shè)施。

青島服務(wù)區(qū)系原黃島服務(wù)區(qū)，為滿足近年來持續(xù)增長的車流壓力及群眾高品質(zhì)出行需求，同時精準彰顯城市門戶形象，充分發(fā)揮高速“城市會客廳”示范作用，同步更名為青島服務(wù)區(qū)。

服務(wù)區(qū)綜合樓以“琴島印象、一驛漫游”為設(shè)計理念，巧妙融合八大關(guān)歷史街區(qū)建筑元素、歐陸風(fēng)情與城市海岸風(fēng)貌，生動還原“碧海藍天、綠樹成蔭”的生態(tài)畫卷，使服務(wù)區(qū)從傳統(tǒng)的單一補給驛站升級為“城市會客廳”與綜合服務(wù)樞紐。

項目建設(shè)中，綜合樓采用型鋼框架柱與預(yù)應(yīng)力組合結(jié)構(gòu)體系，支模高度達18.10米，最大跨度36米。其中4800平方米中央大廳實現(xiàn)“零立柱”設(shè)計，在確保結(jié)構(gòu)安全的同時營造出極致通透的空間體驗，也對施工精度提出了極高要求。技術(shù)團隊針對“高凈空、大跨度、重荷載”的復(fù)雜結(jié)構(gòu)難題，運用BIM技術(shù)實現(xiàn)施工方案數(shù)字化預(yù)演與動態(tài)優(yōu)化，并采用大截面型鋼混凝土柱一次澆筑到頂工藝，成功攻克了高支模穩(wěn)定性和混凝土整體性保障的核心技術(shù)難題。在地下設(shè)備用房施工中，面對地質(zhì)復(fù)雜、地下水位高、作業(yè)空間受限等挑戰(zhàn)，項目團隊實行24小時動態(tài)監(jiān)測，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接，以技術(shù)創(chuàng)新筑牢品質(zhì)基石。

項目三維視圖

綜合樓實現(xiàn)全域消防設(shè)計、監(jiān)控預(yù)警全覆蓋，并接入智慧消防系統(tǒng)，對服務(wù)區(qū)內(nèi)消防設(shè)備及周邊環(huán)境進行實時數(shù)據(jù)采集與智能管控。消防水管網(wǎng)、配電間、室內(nèi)環(huán)境氣體、疏散通道、存儲倉庫、消控室等場所實現(xiàn)全天候智能監(jiān)管，具備監(jiān)測預(yù)警、故障報警與應(yīng)急聯(lián)動指揮功能，一鍵調(diào)度、火災(zāi)報警秒級響應(yīng)，全力筑牢出行安全防線。

作為青島高速公路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵服務(wù)節(jié)點，青島服務(wù)區(qū)不僅是出行途中的溫馨驛站，更是展示城市形象的重要窗口，對完善膠東經(jīng)濟圈交通服務(wù)體系、提升國家高速路網(wǎng)運營品質(zhì)、助力青島建設(shè)國際性綜合交通樞紐具有重要戰(zhàn)略意義。中建筑港將繼續(xù)深耕交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以匠心與擔(dān)當為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾美好出行貢獻更大力量。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 孫正 孟令鑫）