8月19日7時(shí)35分，甘肅酒泉東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。朱雀三號(hào)遙二運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空。約137秒后，一二級(jí)分離。又過了約6分鐘，7時(shí)41分許，一子級(jí)穩(wěn)穩(wěn)落在390公里外甘肅民勤的回收?qǐng)銎骸?/p>

這是我國首次實(shí)現(xiàn)入軌級(jí)火箭陸地回收。這枚創(chuàng)造了歷史的火箭，身上刻著一個(gè)鮮明的標(biāo)簽——長三角造。

圖源東方IC

把“家底”搬上發(fā)射臺(tái)

火箭最核心的“心臟”，一子級(jí)9臺(tái)天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)自浙江湖州南太湖新區(qū)的藍(lán)箭航天基地。這是國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)九機(jī)并聯(lián)的液氧甲烷動(dòng)力系統(tǒng)，起飛推力7542千牛，相當(dāng)于900多輛重型卡車同時(shí)發(fā)力，將箭體瞬時(shí)推至超音速。這座基地從2018年的一片工地，到現(xiàn)在已具備年產(chǎn)50臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，足以支撐朱雀三號(hào)可復(fù)用火箭的連續(xù)發(fā)射需求。

有了“心臟”，還得有“骨架”。全箭長66.1米、直徑4.5米、起飛質(zhì)量約570噸的不銹鋼箭體，誕生于浙江嘉興藍(lán)箭航天中心，總裝總測(cè)都在這里完成。這是國內(nèi)首款不銹鋼箭體液氧甲烷運(yùn)載火箭，不銹鋼貯箱搭配激光焊接，抗大氣層燒蝕能力遠(yuǎn)強(qiáng)于傳統(tǒng)鋁合金。火箭落地那一刻，嘉興基地掌聲雷動(dòng)，近百名員工激動(dòng)相擁。

而讓這枚火箭能精準(zhǔn)“回家”的關(guān)鍵部件柵格舵，來自江蘇無錫錫山的民營企業(yè)江蘇新超合金科技有限公司。柵格舵堪稱火箭的“空氣方向盤”：一子級(jí)返回大氣層時(shí)展開舵面，控制俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航，實(shí)現(xiàn)滑翔減速，最終將箭體穩(wěn)穩(wěn)“領(lǐng)”回預(yù)定著陸點(diǎn)。今年5月，藍(lán)箭航天無錫生產(chǎn)基地在惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)投產(chǎn)，這是國內(nèi)首個(gè)基于高強(qiáng)度不銹鋼和智能化激光制造技術(shù)的火箭批量生產(chǎn)工廠，具備年產(chǎn)20發(fā)朱雀三號(hào)火箭的能力。雖然該火箭并非無錫造，但回收后的可重復(fù)部件未來有望運(yùn)到無錫進(jìn)行“再利用”。

還不止這些。南京的高華科技為動(dòng)力系統(tǒng)試車提供傳感器配套，杭州的中泰深冷、富陽的三方控制閥等企業(yè)，也都深度嵌入這條產(chǎn)業(yè)鏈。從發(fā)動(dòng)機(jī)到箭體，從柵格舵到傳感器，再到深冷設(shè)備和閥門，長三角各城把自己最擅長的制造業(yè)“家底”全部搬上了發(fā)射臺(tái)，硬生生拼出了一枚能飛向太空又安然返回的火箭。

一張網(wǎng)串起“太空生意”

除了“有什么”，更值得細(xì)品的，是“怎么做到的”。

從2023年8月立項(xiàng)到2026年8月實(shí)現(xiàn)入軌加回收，僅僅三年。傳統(tǒng)航天新型號(hào)從立項(xiàng)到首飛通常要五到八年，朱雀三號(hào)把時(shí)間壓縮了近一半。這個(gè)速度的秘密，不在某個(gè)單項(xiàng)技術(shù)，而在于長三角早已織就的一張產(chǎn)業(yè)協(xié)同網(wǎng)。

藍(lán)箭航天供應(yīng)鏈管理部總經(jīng)理王昕巖透露，藍(lán)箭在全國有近700家合作伙伴，僅滬蘇浙三地就超過150家，覆蓋全國90余城。這意味著，一枚火箭的誕生，不是一個(gè)園區(qū)、一座城市的功勞，而是一個(gè)跨省域的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。湖州的精密制造、嘉興的總裝集成、無錫的新材料和批量化生產(chǎn)、南京的電子傳感、杭州的深冷設(shè)備……這些能力本已存在，只是過去服務(wù)于汽車、電子、化工等民用領(lǐng)域。藍(lán)箭所做的，是用火箭的產(chǎn)業(yè)鏈條把這些散落的“工業(yè)珍珠”串了起來。

更有趣的是，連傳統(tǒng)得不能再傳統(tǒng)的行業(yè)，也在這條產(chǎn)業(yè)鏈上找到了新角色：做汽車配件的、搞3D打印的，如今都吃上了“太空飯”。來自上海的超捷股份，原本主營汽車精密緊固件，如今為藍(lán)箭航天獨(dú)家供應(yīng)朱雀三號(hào)一級(jí)尾段和整流罩，單套價(jià)值高達(dá)2500萬至3000萬元；位于無錫的飛而康，利用金屬3D打印技術(shù)為天鵲12A發(fā)動(dòng)機(jī)提供核心構(gòu)件。長三角幾十年積累的制造業(yè)毛細(xì)血管，被商業(yè)航天這股東風(fēng)一下子激活了。

更值得關(guān)注的是上海的角色。除了超捷股份這樣的硬件供應(yīng)商，浦東創(chuàng)投的資金注入和垣信衛(wèi)星“千帆星座”的發(fā)射訂單，更為朱雀三號(hào)提供了資本與場(chǎng)景的雙重支撐。資本在滬、制造在浙、配套在蘇，這種跨省協(xié)同，正是長三角一體化在高端制造領(lǐng)域的生動(dòng)注腳。

這次回收成功的意義，遠(yuǎn)不止“省下一枚火箭的錢”�？芍貜�(fù)使用技術(shù)一旦成熟，發(fā)射成本將大幅下降，商業(yè)航天才能真正從“科研項(xiàng)目”變成“可復(fù)制的生意”。而長三角憑借制造業(yè)底蘊(yùn)和市場(chǎng)化協(xié)作，正天然地成為這場(chǎng)商業(yè)航天變革的最佳試驗(yàn)場(chǎng)。它驗(yàn)證了一種新的產(chǎn)業(yè)組織能力：在市場(chǎng)化機(jī)制下，一個(gè)區(qū)域可以像搭積木一樣，快速拼出一枚能夠飛向太空又安然返回的火箭。

朱雀回家了。下一枚，已經(jīng)在路上。而對(duì)長三角來說，這枚火箭留下的，不只是一次成功的回收，更是一條越拼越緊、越飛越高的產(chǎn)業(yè)鏈新范式。（記者 呂倩雯）