央廣網(wǎng)上海4月24日消息（記者傅聞捷 通訊員夏春輝 施惟惟）隨著軍民融合戰(zhàn)略不斷上升與深入，神秘的航天技術(shù)在民眾面前逐漸揭開了面紗。中國(guó)航天科技集團(tuán)上八院802所利用在雷達(dá)方面的研究基礎(chǔ)，先后研制出保障智能交通安全以及提升智能交通管控能力的相關(guān)產(chǎn)品，涵蓋了軌道交通、地面道路、汽車安全等方面，使軍用雷達(dá)技術(shù)出現(xiàn)在日常交通出行的各個(gè)角落。
保障行車安全
“高級(jí)輔助駕駛感知系統(tǒng)是802所軍民融合未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)之一�！痹撍娒袢诤习l(fā)展處處長(zhǎng)史頌華介紹道。汽車核心主動(dòng)安全探測(cè)的傳感器一直以來(lái)被德國(guó)、美國(guó)、日本等主要廠商把持，國(guó)產(chǎn)化的汽車車載毫米波雷達(dá)等核心產(chǎn)品一直是個(gè)空白。為了打破國(guó)外壟斷，該所早在2010年就開始這方面的研究，試圖給汽車裝上“導(dǎo)彈的眼睛”。經(jīng)過(guò)多年的苦心孤詣，在“高性能、嚴(yán)質(zhì)量、低成本“上不斷下功夫，終于打造出了國(guó)內(nèi)首款低成本汽車防撞雷達(dá)，在技術(shù)參數(shù)、價(jià)格、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性等綜合性能上超越博世、大陸等國(guó)際知名品牌。
“公路交通事故的發(fā)生，80%以上是由于司機(jī)反應(yīng)不及引起的�！�802所智慧交通領(lǐng)域技術(shù)負(fù)責(zé)人王磊磊說(shuō)道，“我們的產(chǎn)品，就是為了能預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)提醒，為司機(jī)爭(zhēng)取寶貴的幾秒鐘，以避免交通事故的發(fā)生�！� 2016年底，802所率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了車載毫米波雷達(dá)的國(guó)產(chǎn)化，并與北京某知名廠商簽訂5萬(wàn)套產(chǎn)品訂單，標(biāo)志著具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化毫米波雷達(dá)打破了歐美廠商在該領(lǐng)域的技術(shù)封鎖，首次進(jìn)入汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域。
助力道路監(jiān)控
陳潛是802所專管軍民融合的副所長(zhǎng)，一次交通電子協(xié)會(huì)交流，給了他在多目標(biāo)交通測(cè)速領(lǐng)域發(fā)展的靈感。雷達(dá)和目標(biāo)探測(cè)是802所的“看家本領(lǐng)”，而當(dāng)時(shí)現(xiàn)有的單車道交通測(cè)速雷達(dá)已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)需要。他堅(jiān)信，多車道、多目標(biāo)必然成為未來(lái)市場(chǎng)的主流。憑借雄厚的軍用雷達(dá)技術(shù)積累，不到一年時(shí)間，802所就成功研制出多目標(biāo)交通監(jiān)控雷達(dá)，覆蓋5車道32個(gè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)測(cè)速、測(cè)距、測(cè)流量，探測(cè)距離遠(yuǎn)，測(cè)量精度高，打造成智能立體交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為道路交通監(jiān)控提供了革命性的功能提升。目前，系列產(chǎn)品已批量生產(chǎn)并成功走向市場(chǎng)，在2016年G20峰會(huì)中也發(fā)揮作用，保障了會(huì)議期間杭州交通的順利運(yùn)行。
占領(lǐng)軌交市場(chǎng)
近幾年，802所研發(fā)的列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)得到上海申通認(rèn)可，列裝上海地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、13號(hào)線等，成為全國(guó)該產(chǎn)品的唯一供應(yīng)商，獨(dú)占整個(gè)市場(chǎng)。原先，城市軌道交通中的高、大、中運(yùn)量系統(tǒng)的行車安全主要依賴于列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP），而次中量、低運(yùn)量系統(tǒng)全部依靠司機(jī)駕駛。當(dāng)ATP系統(tǒng)故障或降級(jí)時(shí)，列車則處于非正常工作狀態(tài)，其行車安全依靠電話閉塞措施，司機(jī)根據(jù)調(diào)度的指令人工駕駛。此時(shí)，如遇彎道、上下坡等特殊路段，司機(jī)視線受限，存在列車追尾的隱患。
“再成熟的ATP系統(tǒng)也需要備胎”。802所列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)綜合了通信、定位、身份識(shí)別等技術(shù)，能實(shí)時(shí)測(cè)量同一軌道前后車距離，一旦距離小于安全范圍，立即發(fā)出警報(bào)，彌補(bǔ)了人為判斷的局限性，為列車裝上了“安全眼”。該系統(tǒng)具有車號(hào)、列車運(yùn)行方向識(shí)別功能及多個(gè)目標(biāo)同時(shí)測(cè)量跟蹤能力，不僅保障了行車安全，還提高了運(yùn)營(yíng)效率。研制團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮“工匠”精神，通過(guò)多次列裝試驗(yàn)，使得該系統(tǒng)漏警、虛警率極低，且抗干擾能力強(qiáng)，保證了產(chǎn)品的“航天品質(zhì)”。
目前，在國(guó)家軍民融合的大方針指引下，802所軍民融合產(chǎn)業(yè)以航天雷達(dá)民品化為主線，在多目標(biāo)雷達(dá)、軌交預(yù)警系統(tǒng)、汽車防撞雷達(dá)三架馬車的牽引下急速向前飛馳，面對(duì)記者的采訪，陳潛如是說(shuō)：“802所愿做軍民融合的先行者，愿做民用雷達(dá)的拓荒者，為全國(guó)人民的出行增添一份安全保障，將軍用雷達(dá)技術(shù)轉(zhuǎn)為民用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，這也是我們肩負(fù)的一種社會(huì)責(zé)任�！�
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;航天;雷達(dá)
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