自2月1日開通試運營以來，上海的中運量公交71路客流總體保持適度增長趨勢。據(jù)統(tǒng)計，二月份日均客運量為3.9萬乘次，三月份達到4.15萬乘次，四月份增長至4.2萬乘次，工作日周一到周五日均客運量達到4.6萬乘次，其中4月28日單日客運量有近4.9萬乘次。

　　從客流規(guī)模來看，現(xiàn)階段71路已達到工程實施前預(yù)計的開通初期3.5～5.0萬乘次／日的預(yù)測客流規(guī)模，也遠遠高于常規(guī)公交中客流較好線路1萬乘次/日的客流規(guī)模。

　　此前，結(jié)合中運量公交系統(tǒng)工程建設(shè)和71路開通，上海市交通委分兩批優(yōu)化調(diào)整了延安路沿線的公交線路。調(diào)整后，延安路-滬青平公路通道公交線路總體運行班次減少了350班，但整體客流水平保持持續(xù)增長、運行速度不斷提升，運行效率明顯改善。

　　總體來看，延安路沿線公交線路資源得到了整合，骨干線路71路資源投放得到了強化，區(qū)域公交運行結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化。

　　據(jù)了解，目前71路高峰時段發(fā)車間隔控制在3分鐘，平峰時段發(fā)車間隔根據(jù)客流控制在5~6分鐘。工作日全日發(fā)車約560班、休息日發(fā)車近500班�？傮w上發(fā)車間隔較常規(guī)公交大幅縮短，日發(fā)車班次較常規(guī)公交大幅增加。（新民晚報記者 張欣平）