央廣網(wǎng)上海3月27日消息（記者傅聞捷 韓曉余 通訊員梅雪屏）經(jīng)過(guò)緊張的施工建設(shè)以及前期大量的設(shè)備調(diào)試磨合和專家評(píng)審等一系列工作，上海首條膠輪路軌全自動(dòng)無(wú)人駕駛APM線（旅客自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)）——浦江線，將于2018年3月31日（周六）首班車起通車試運(yùn)營(yíng)。至此，上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)總里程（含磁浮）將從666公里增至673公里，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)外同行。

　　APM浦江線主要服務(wù)于浦江鎮(zhèn)居民，緩解最后1公里出行難問(wèn)題。因而在線路走向上較為靈活，站間距短、線路轉(zhuǎn)彎半徑��；在軌道交通選型上，采用中運(yùn)量、膠輪轉(zhuǎn)向軌制式、噪音相對(duì)小、啟停加減速快捷等特點(diǎn)的APM全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，可謂“小身材”更靈便。也正因如此，APM浦江線乘坐時(shí)的體感與傳統(tǒng)輪軌制式的地鐵存在一定的差異。

　　APM浦江線全線位于浦江鎮(zhèn)內(nèi)，與8號(hào)線沈杜公路站實(shí)現(xiàn)換乘。全線共設(shè)6座車站，最南端起自匯臻路、魯南路交界的匯臻路站，沿三魯公路往北分別設(shè)有東城一路站、浦航路站、閔瑞路站和三魯公路站，延伸至8號(hào)線沈杜公路站接駁換乘。全線6座車站均為高架車站。APM浦江線3月31日首班車起開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)將增至673公里（含磁�。�，車站數(shù)增至395座，換乘車站增至53座。

　�。� 本文制圖 季周杰）

　　APM浦江線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)初期，全線全天單一交路運(yùn)營(yíng)，其中工作日列車最短運(yùn)行間隔為高峰時(shí)段3分20秒，雙休日全天均勻間隔6分鐘。該線采用全自動(dòng)膠輪路軌INNOVIA APM 300型無(wú)人駕駛列車，全列車4節(jié)編組，中間貫通以均衡車廂內(nèi)客流。全列車（4節(jié)編組）額定載客568人、滿載726人。起點(diǎn)站匯臻路站最早5點(diǎn)40首發(fā)，最晚22:42（到達(dá)）結(jié)束運(yùn)營(yíng)（詳見(jiàn)時(shí)刻表），全天運(yùn)營(yíng)約17小時(shí)。

　　需要提醒乘客注意的是：8號(hào)線市光路往沈杜公路站末班車到達(dá)時(shí)間為23:35，浦江線沈杜公路站往匯臻路站末班車發(fā)車時(shí)間為22：30。提醒夜間在沈杜公路站換乘浦江線的乘客，注意末班車換乘銜接，夜間22:30后，需換乘地面公交。