駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警儀可捕捉駕駛員異常情況/崇明巴士

　　駕駛員在公交車?yán)锎騻�哈欠，語音警報立即在車廂響起，促使你振作一下精神；出車前，必須到指紋識別電子屏幕前，接受當(dāng)天安全駕駛的各項(xiàng)提醒后，用指紋確認(rèn)簽到后才能上崗開車。近幾天來，上海公交行業(yè)接連啟用高科技設(shè)備，為公交運(yùn)營增添安全砝碼，迎接進(jìn)口博覽會的到來。

　　駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警儀：

　　及時捕捉危險駕駛行為

　　前天下午2點(diǎn)，公交申崇三線司機(jī)王師傅有些犯困，連打了三個哈欠，5秒內(nèi)，公交車廂內(nèi)立即發(fā)出了“請注意安全”的語音警報，王師傅猛然醒悟：“哪怕是要下班了，也不能有一絲一毫松懈，只要手里握著方向盤，就要時刻繃緊安全這根弦，車內(nèi)有‘警察’看著呢�！�

　　王師傅所說的車內(nèi)“警察”，就是“駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警儀”。它通過加裝攝像頭等裝置，以圖像識別分析的方法時刻掃描分析駕駛員的精神狀態(tài)，對各種危險駕駛行為、疲勞駕駛等情況及時予以捕捉，可在5秒內(nèi)報警，同步將異常的圖像視頻發(fā)送到后臺，便于后方及時采取有效措施。

　　而在監(jiān)控指揮中心，一旦收到預(yù)警畫面和視頻，會再次通過巴士通語音提醒駕駛員；對兩次提醒沒有改正的，監(jiān)控人員將立即聯(lián)系分公司，列出名單，由分公司實(shí)施重點(diǎn)安全監(jiān)管并輔導(dǎo)教育，情節(jié)嚴(yán)重、屢教不改的予以考核扣款，并處以停駕處理，以此不斷提升駕駛員的安全責(zé)任意識。

　　除了監(jiān)測瞌睡打哈欠等行為，對接打電話、玩弄手機(jī)、超速行駛、左顧右盼等情況，駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警儀也會在5秒內(nèi)自動語音提醒駕駛員。特別是對申崇三線、申崇六線等途經(jīng)高速公路、隧道、大橋的超長線路的駕駛員，它成為車廂內(nèi)的又一位“監(jiān)督員”。這樣的安全新“神器”，本月底前將在崇明巴士的338輛公交車上安裝。今年新購置以及年內(nèi)計劃購置的車輛都已配備安裝了該系統(tǒng)。

　　“指紋識別簽到設(shè)備”：

　　“一程一簽”消除隱患

　　在一塊22寸液晶顯示屏前，駕駛員每一次進(jìn)車廂開車前都要來到這里，先用手指觸及屏幕，得到安全行車提醒內(nèi)容后，再次點(diǎn)擊屏幕進(jìn)行指紋確認(rèn)，然后才可上車駕駛運(yùn)營。這臺顯示屏具備刷卡+人臉識別+指紋等簽到功能，目前正在公交43路南浦大橋終點(diǎn)站試驗(yàn)運(yùn)用。據(jù)久事公交集團(tuán)（即原巴士公交）透露，這一高科技設(shè)備將在久事公交的各條線上逐步普及配置。

　　本周二上午，記者來到位于南浦大橋公交樞紐的43路終點(diǎn)站。調(diào)度室內(nèi)，一塊液晶顯示屏掛在墻上。正要出去駕駛車輛的劉師傅在屏幕前的“一程一簽”的欄目上用手指一點(diǎn)，隨即聽到清晰又親切的語音提醒：“目前雨天路滑，請控制車速，請保持安全距離。一程一簽消除隱患。”同時，屏幕上還有活動畫面，直觀地告知駕駛員今天安全行車要注意的要點(diǎn)。劉師傅看完后，用手指觸及屏幕的“指紋識別”欄目，屏幕語音發(fā)出“簽到成功”提示，整個過程才告結(jié)束。

　　“這套設(shè)備的確很新鮮，使用后給我的印象很深。如果沒有安全提醒，時間長了容易麻痹大意。雖然開車多年，每次出車前能有這樣一個正兒八經(jīng)的安全提醒，絕對是有好處的。”劉師傅說。

　　“在進(jìn)口博覽會開幕前，我們先試點(diǎn)運(yùn)用這臺高科技設(shè)備，然后逐步推廣，將使我們上海的公交運(yùn)營更加使人放心。駕駛員用手指放在指紋識別上進(jìn)行最終確認(rèn)，還可避免駕駛員沒聽沒看語音及畫面安全提示內(nèi)容就離開了，也能避免他人代替簽到�！本檬鹿�交集團(tuán)巴士二公司南浦車隊安全運(yùn)營負(fù)責(zé)人夏志嶸告訴記者。

　　這套設(shè)備支持刷卡+人臉識別+指紋等功能，主要有三大特點(diǎn)：安全輔導(dǎo)內(nèi)容多元化，顯示器上除了播放宣教視頻，還可根據(jù)當(dāng)日天氣特點(diǎn)及所處營運(yùn)時段，自動更替安全行車提示語；簽到的真實(shí)性有保障，由于采用了指紋簽到的模式，可杜絕他人代簽的情況發(fā)生；簽到信息查詢也更方便，信息采集后可形成電子報表，便于管理人員查詢。它今后還將增加消息發(fā)布功能，便于集團(tuán)、營運(yùn)公司及車隊推送各類即時信息。