攜程“陷阱門”終于有了一點新進展：12月初，上海保監(jiān)局官網(wǎng)連續(xù)掛出兩份行政處罰決定書，直指攜程保險代理有限公司在2016年度通過攜程旅行網(wǎng)違規(guī)銷售保險產(chǎn)品，為此，攜程保險代理有限公司總計被上海保監(jiān)局罰款40萬元。

　　其實，這項處罰也難算嚴厲。罰款40萬元，對于長期默認搭售所積累的利潤來說，只是下了一場毛毛雨。對于長期的監(jiān)管缺位來說，這樣一項處罰，似乎也不足以一蹴而就地重塑監(jiān)管權威。最重要的還是，對于曾經(jīng)掉入陷阱的無數(shù)消費者來說，他們的利益始終沒有被很好地重視，之前攜程“陷阱式搭售”訂單什么時候可以退款？

　　“攜程在手，請看清楚再走”，默認搭售在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為潛規(guī)則，如果監(jiān)管打不破這種潛規(guī)則，那么罰款的效果只是暫時的，甚至可能會被相關平臺繼續(xù)無視。如果企業(yè)侵害消費者的利益，只需要在事發(fā)后付出一點點剎車的代價，不必溯及過往，那么類似的處罰在涉事企業(yè)看來，或許是一種變相的鼓勵。

　　據(jù)澎湃記者觀察，在目前市面上的在線旅行服務平臺中，“壞孩子”并不止攜程一家，僅訂機票這一項，在結算環(huán)節(jié)，“同程旅游網(wǎng)”默認勾選了航班意外險，“去哪兒”則同時默認勾選了航班意外險和延誤險這兩項。消費者在結算時如果不主動去掉這些“默認”的打鉤選項，就要購買了這價格100多元的搭售保險。

　　回看國慶長假結束時，攜程陷入了“陷阱門”，雖然攜程方面曾一度發(fā)表聲明稱，文章內(nèi)容不屬實，但這種套路化的危機公關，無法抹殺套路搭售的事實。僅僅過去兩個月，謊言就已被監(jiān)管部門揭穿。

　　市場價格允許有高有低，但必須做到規(guī)范、透明，不能忽悠消費者。民航局曾明文禁止機票搭售，默認搭售的套路算是打了一個擦邊球。時至今日，這種搭售行為應該怎么定性，屬不屬于欺詐，其中產(chǎn)生的費用應該如何處置，似乎仍然沒有一個嚴肅的答案。這種混沌狀態(tài)不能長期持續(xù)下去。