粉絲追星本是個人自由，但圍堵登機口、沖撞安檢通道，這種行為已經(jīng)與“機鬧”無異。

　　文丨熊志

　　據(jù)央視新聞報道，去年首都機場T3航站樓有記錄的粉絲警情達20起，規(guī)模都在50人以上。曾有20多名粉絲為近距離接觸偶像，買機票上機，還堵在登機口，迫使航班延誤超兩小時。近日民航局發(fā)布通知，將嚴格內(nèi)部人員管理，防止泄露旅客行程信息、強化機場秩序維護、杜絕粉絲機上擾亂秩序行為。

　　有幸在機場目睹過幾次粉絲追星，那種幾十號人小跑、穿行、尖叫的場面，多數(shù)人看了都會感到反感，但粉絲們卻樂在其中，不顧公共秩序只為一睹愛豆真容。而且，隨著消費能力的提升，舍得砸錢的粉絲，不再滿足于在登機口或出站口迎來送往，像新聞提到20多名粉絲買票跟飛圍堵明星事件，就發(fā)生在今年5月的國航航班上，直接影響了航班正常飛行。

　　粉絲追星本是個人自由，但圍堵登機口、沖撞安檢通道，這種行為已經(jīng)與“機鬧”無異。按照《治安管理處罰法》，“擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的”，可以處以警告或者罰款，情節(jié)較重的還會拘留。

　　但現(xiàn)實中，無視公共秩序的極端追星粉，很少受到零容忍的懲罰，上次粉絲大鬧機場導(dǎo)致航班延誤，也未見有處罰的下文。再者，哪怕罰款、警告，經(jīng)濟代價也算不上多大。

　　對一些明星經(jīng)紀(jì)公司而言，粉絲瘋狂追星的場面，他們也喜聞樂見，有些經(jīng)紀(jì)公司還會將明星行程透露給后援組織，安排粉絲接機，制造話題效應(yīng)。比如在微博熱搜上，我們經(jīng)�？梢钥吹筋愃茩C場偶遇明星的話題，這成了一種各取所需的粉絲經(jīng)濟形式。但在明星和粉絲相互綁定消費同時，粉絲的不理智舉動，也會影響整個社會對于明星的觀感和風(fēng)評。

　　當(dāng)然，除了經(jīng)紀(jì)公司主動泄露外，粉絲能夠掌握明星行程，還一個重要原因是信息泄露。很多媒體都報道過明星行程信息倒賣的地下產(chǎn)業(yè)鏈，花幾十元就可以買到明星的航班信息。而這些倒賣群散布在QQ、微信等社交媒體平臺上，甚至一度在網(wǎng)上公開叫賣。

　　很多影響力大、不需要炒作的明星，為了避免騷擾，行程都會盡可能保密，但信息泄露給了追星粉可趁之機。有民航業(yè)內(nèi)人士提到，能接觸到旅客個人信息的，只有航空公司、意外或延誤險的保險公司、票務(wù)代理機構(gòu)、民航管理部門以及民航信息網(wǎng)絡(luò)公司五大部門。明星不公開行程的前提下，粉絲圍堵機場，往往是內(nèi)部人充當(dāng)了信息倒賣“內(nèi)鬼”的結(jié)果。

　　明星行程泄露，其實間接說明整個航空系統(tǒng)的信息安全存在很大問題。對普通人來說，雖然不會像明星那樣被騷擾，但隱私泄露的危害不言而喻。還得從上游對信息安全從嚴把關(guān)，管好“內(nèi)部人”，嚴控所有掌握旅客信息的平臺，摧毀倒賣源頭。

　　為了規(guī)范航空秩序，避免機鬧，今年5月民航管理部門曾下發(fā)《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設(shè)的意見》，對堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道、登機（通道）等行為，采取限乘的黑名單制度。制度成效如何，還得看后期執(zhí)行。基于維護公共秩序考慮，黑名單制度必須嚴格執(zhí)行，有零容忍的懲戒效力。