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東風(fēng)本田“機(jī)油門(mén)”愈演愈烈 國(guó)家質(zhì)檢總局介入調(diào)查

2018-02-11 10:36:00來(lái)源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京2月11日消息(記者劉飛 見(jiàn)習(xí)記者王雪潔)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,東風(fēng)本田2017年總銷量達(dá)到了72.7萬(wàn)輛,同比2016年增長(zhǎng)22%。同時(shí),東風(fēng)本田更是將2018年的目標(biāo)銷量提升至74萬(wàn)臺(tái)。正當(dāng)東風(fēng)本田想高歌猛進(jìn)、一騎絕塵的時(shí)候,卻掉了鏈子。

  從去年年底開(kāi)始,吉林、廣東等地陸續(xù)有東風(fēng)本田思威(CR-V)車主反映,車輛出現(xiàn)了機(jī)油增多的情況,并且還伴有刺鼻的汽油味道。2月9日,國(guó)家質(zhì)檢總局表示,已經(jīng)啟動(dòng)對(duì)東風(fēng)本田CR-V車型部分車輛機(jī)油增多問(wèn)題的缺陷調(diào)查,東風(fēng)本田的機(jī)油問(wèn)題如何解決?

  在質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心信息平臺(tái)上,以2月9日為例,當(dāng)天提交的近百條汽車產(chǎn)品缺陷信息登記中,超過(guò)40條是關(guān)于東風(fēng)本田思威(CR-V)的。黑龍江一東風(fēng)本田思威車主表示,現(xiàn)在機(jī)油自動(dòng)升高,“我們91個(gè)人基本上一打開(kāi)全是這種情況,現(xiàn)在想退車。我們找廠家,他們說(shuō)一種不明的物體進(jìn)去了。只能這么答復(fù),因?yàn)樗麄円苍诘壬嫌螐S家答復(fù)!

  汽車行業(yè)評(píng)論員李洋介紹,對(duì)汽柴油車來(lái)講,正常情況下,在一個(gè)換油周期里機(jī)油量應(yīng)不多不少或是略微減少。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過(guò)程中會(huì)有一些未完全燃燒的汽油或柴油,通過(guò)活塞環(huán)的縫隙漏進(jìn)曲軸箱里,量是非常小的。

  李洋分析指出,漏進(jìn)曲軸箱的汽油的量多于機(jī)油消耗的量,會(huì)造成機(jī)油越跑越多,類似的問(wèn)題在以前的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)上比較常見(jiàn)。傳統(tǒng)的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況,因?yàn)樵缫颜莆樟讼嚓P(guān)技術(shù),應(yīng)該不是設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題。

  李洋表示,一旦出現(xiàn)機(jī)油增多的情況,會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,但并不會(huì)突然造成安全事故。發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損是漸進(jìn)的、長(zhǎng)期的過(guò)程,等出現(xiàn)缸壓不足或發(fā)動(dòng)機(jī)磨損過(guò)度的情況,發(fā)動(dòng)機(jī)的保修期已經(jīng)過(guò)了。

  在本月初,東風(fēng)本田發(fā)布一份關(guān)于“機(jī)油液位升高”的聲明。聲明中稱,搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型出現(xiàn)“機(jī)油液位升高”,東風(fēng)本田組織技術(shù)專家進(jìn)行了實(shí)地、實(shí)車的診斷和評(píng)估,針對(duì)最終解決方案開(kāi)展的驗(yàn)證性試驗(yàn)正在進(jìn)行。為了讓車主安心用車,讓消費(fèi)者更放心地購(gòu)車,對(duì)搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代思威CR-V等車型,將延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保修期至6年或20萬(wàn)公里。不過(guò),部分車主對(duì)此并不買賬。而根據(jù)東風(fēng)本田的聲明,他們承諾在明天(12日)公布解決方案。

  與此同時(shí),在2月9日,國(guó)家質(zhì)檢總局方面表示:近期,質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到了大量消費(fèi)者提交的關(guān)于東風(fēng)本田思威(CR-V)車型部分車輛機(jī)油增多問(wèn)題的缺陷報(bào)告,已經(jīng)對(duì)該問(wèn)題啟動(dòng)缺陷調(diào)查。

  對(duì)于相關(guān)事件,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴部主任張德志提出:一方面,東風(fēng)本田應(yīng)在技術(shù)方面對(duì)此進(jìn)行分析,找到切實(shí)的解決方案,因?yàn)檫@些問(wèn)題已經(jīng)對(duì)消費(fèi)者車輛的使用造成了影響,也引起了消費(fèi)者的擔(dān)心;另一方面,提醒廣大消費(fèi)者在事件的處理中要依法維權(quán)、理性維權(quán),避免因?yàn)檫^(guò)激的手段而違反了國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定。

  在質(zhì)檢總局調(diào)查結(jié)果出來(lái)前,在確定產(chǎn)品是否存在批次性安全隱患前,相關(guān)車主若在車輛使用過(guò)程中發(fā)生因機(jī)油增多及相關(guān)問(wèn)題造成的車輛故障或安全問(wèn)題,可向質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心信息平臺(tái)進(jìn)行反映。

編輯: 舒隆煥

東風(fēng)本田“機(jī)油門(mén)”愈演愈烈 國(guó)家質(zhì)檢總局介入調(diào)查

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,東風(fēng)本田2017年總銷量達(dá)到了72.7萬(wàn)輛,同比2016年增長(zhǎng)22%。李洋分析指出,漏進(jìn)曲軸箱的汽油的量多于機(jī)油消耗的量,會(huì)造成機(jī)油越跑越多,類似的問(wèn)題在以前的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)上比較常見(jiàn)。

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