西安新聞網(wǎng)訊（記者袁玥 馮曉瑞）送快遞的兩三輪車逆行、走機(jī)動(dòng)車道、占用機(jī)動(dòng)車道派發(fā)快遞......這些交通違法場(chǎng)景在我們身邊隨處可見(jiàn)，郵政快遞行業(yè)作為兩三輪車最大的載體，如何管理好，對(duì)城市管理者來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的難題。西安市交警與全市20多家快遞企業(yè)4月13日下午召開(kāi)座談會(huì)，共同探討快遞行業(yè)交通秩序管理問(wèn)題。

　　為維護(hù)交通秩序，解決“最后一公里”難題，西安市公安局交通管理局與西安市郵政管理局舉行西安市郵政快遞行業(yè)交通秩序管理座談會(huì)，20余家快遞企業(yè)參與座談。

　　西安市郵政管理局局長(zhǎng)王偉介紹，2016年西安的快遞輛達(dá)到2.78億件，西安占全省的78%，占西北地區(qū)的48%，每人年均快遞接受量為33件，位列全國(guó)第8。西安市快遞行業(yè)末端投遞的電動(dòng)三輪車已達(dá)1.2萬(wàn)輛，為有效管理快遞電動(dòng)三輪車道路通行，西安市交通管理局與西安市郵政管理局于2016年5月出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范管理西安市快遞專用三輪車的通行管理實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》),對(duì)我市快遞專用三輪車的通行實(shí)施全面規(guī)范管理。

　　王偉說(shuō)，根據(jù)《意見(jiàn)》，自2016年7月1日起，快遞企業(yè)須按照每半年淘汰25%不合規(guī)電動(dòng)三輪車的進(jìn)度，兩年內(nèi)淘汰全部不符合《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》的黃色備案證電動(dòng)三輪車，政府部門出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，扶持快遞企業(yè)采用中小型新能源廂式貨車實(shí)施末端配送，逐步替代使用不符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)三輪車進(jìn)行寄遞的模式。

　　西安市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)劉軍表示，快遞行業(yè)的兩三輪電動(dòng)車作為落后的交通工具應(yīng)該盡快淘汰出市場(chǎng)，但在目前的過(guò)渡階段，需要對(duì)快遞兩三輪車加強(qiáng)管理，對(duì)全市在冊(cè)登記的所有快遞三輪車進(jìn)行源頭管控、統(tǒng)一備案。同時(shí)，對(duì)快遞派送車輛實(shí)行分類管理。各快遞企業(yè)將加強(qiáng)對(duì)快遞從業(yè)者的交通安全培訓(xùn)，在郵政管理部門和公安部門的監(jiān)督下，完成安全知識(shí)考試并配發(fā)證件，方能駕駛快遞電動(dòng)三輪車。