原標(biāo)題：

深圳西麗？深汕將實現(xiàn)半小時直達(dá)

近日，深汕高鐵建設(shè)工程接連完成多項重大施工節(jié)點，跨廈深鐵路特大橋門式墩鋼蓋梁跨線吊裝順利收官，深汕樞紐站房鋼網(wǎng)架組裝全面啟動，項目建設(shè)穩(wěn)步提速。線路通車后，深圳西麗至深汕特別合作區(qū)可實現(xiàn)30分鐘直達(dá)。

深汕高鐵起自深圳西麗樞紐站，終點接入廣汕高鐵深汕站，正線全長125.486公里，全線設(shè)6座車站，配套橋梁37座、隧道18座。線路設(shè)計時速350公里，其中西麗至羅湖北段時速250公里。

此次跨廈深鐵路特大橋跨線吊裝施工風(fēng)險高、難度大，單榀鋼蓋梁自重219.5噸至269.2噸，僅能利用夜間短暫天窗期作業(yè)。6榀構(gòu)件自6月17日起夜間逐榀吊裝，連續(xù)開展大噸位跨線施工的模式，在國內(nèi)高鐵建設(shè)領(lǐng)域十分少見。（記者 戴曉蓉）