近日，深惠城際大鵬支線五工區(qū)葵涌站至大鵬站盾構(gòu)區(qū)間軌行區(qū)順利完成移交，標(biāo)志著該區(qū)間土建主體施工任務(wù)圓滿收官，為項(xiàng)目全線軌通打通關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

葵大區(qū)間于2026年4月順利洞通。該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于淺埋深、溶洞強(qiáng)發(fā)育灰?guī)r地層，施工難度大、安全風(fēng)險高。為攻克施工難題，項(xiàng)目多措并舉優(yōu)化施工工藝，采用盾構(gòu)短套筒始發(fā)方式，有效控制洞門滲漏、地表沉降等隱患。

深惠城際大鵬支線全長約39.4公里，設(shè)計時速160公里，設(shè)6座車站。項(xiàng)目建成后，大鵬新區(qū)至龍崗、坪山可實(shí)現(xiàn)半小時通勤，將大幅完善深圳東部軌道交通網(wǎng)絡(luò)，賦能濱海文旅發(fā)展。（記者 戴曉蓉）