原標(biāo)題：

官宣！“深圳龍華機(jī)場(chǎng)”獲批定名

預(yù)計(jì)2027年底建成投用，將成為未來(lái)深圳規(guī)模最大低空起降樞紐

日前，民航中南地區(qū)管理局正式批復(fù)，原深圳南頭直升機(jī)場(chǎng)遷建龍華樟坑徑后，標(biāo)準(zhǔn)名稱確定為“深圳龍華機(jī)場(chǎng)”。作為A1類通用機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)2027年底建成投用，將成為未來(lái)深圳規(guī)模最大的低空起降樞紐。對(duì)正在競(jìng)逐“低空經(jīng)濟(jì)第一城”的深圳而言，這是低空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的關(guān)鍵補(bǔ)強(qiáng)。

深圳龍華機(jī)場(chǎng)位于龍華區(qū)樟坑徑片區(qū)，總用地約25.83萬(wàn)平方米，建筑面積約9萬(wàn)平方米，建設(shè)規(guī)模是原址兩倍以上，總投資約10億元。機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)置800米跑道、26個(gè)停機(jī)坪，配套指揮業(yè)務(wù)綜合樓、多類型機(jī)庫(kù)、航材庫(kù)、維修保障用房等全套通航設(shè)施。

設(shè)計(jì)上，機(jī)場(chǎng)以“山海律動(dòng)”為核心設(shè)計(jì)理念，依托山林谷地自然基底，打造藏在山體中、建筑與自然無(wú)縫共生的生態(tài)型通用機(jī)場(chǎng)�？臻g布局遵循“西開(kāi)東閉、內(nèi)外分離”：西區(qū)打造對(duì)外開(kāi)放公共活動(dòng)空間，東區(qū)集聚航空核心業(yè)務(wù)，并通過(guò)局部管制道口，讓公眾流線和航空專業(yè)作業(yè)流線安全、高效分開(kāi)。多層級(jí)觀景長(zhǎng)廊讓公眾直觀看到航空作業(yè)流程；空中連廊、多層綠化平臺(tái)、屋頂花園、下沉庭院、階梯展演空間等，把室內(nèi)外邊界消融，讓山林景致滲透到建筑內(nèi)部。

名稱中不再保留“直升”二字，背后是功能定位升級(jí)。深圳龍華機(jī)場(chǎng)將補(bǔ)上龍華區(qū)缺少大型通航樞紐的短板，成為低空經(jīng)濟(jì)超級(jí)試驗(yàn)場(chǎng)和全場(chǎng)景示范中心。機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)后，業(yè)務(wù)將在現(xiàn)有直升機(jī)運(yùn)輸應(yīng)用基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展，覆蓋直升機(jī)運(yùn)營(yíng)、飛行訓(xùn)練、應(yīng)急救援、航空器試飛、eVTOL驗(yàn)證測(cè)試，以及空中游覽、航空培訓(xùn)、跨境物流等多元業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)、技術(shù)測(cè)試多場(chǎng)景融合。

在龍華，低空應(yīng)用正飛入日常。截至2026年8月，龍華區(qū)已建成各類低空起降設(shè)施226個(gè)，開(kāi)通低空航線146條。布局47處低空物流運(yùn)輸起降點(diǎn)，配套和記內(nèi)陸倉(cāng)儲(chǔ)等4處無(wú)人機(jī)物流集散中心，推動(dòng)美團(tuán)建成26個(gè)低空分布式航網(wǎng)配送起降點(diǎn)，搭建25個(gè)醫(yī)療配送起降點(diǎn)，布設(shè)103個(gè)城市公共治理起降點(diǎn)。

低空應(yīng)用加快落地、安全底座持續(xù)夯實(shí)，深圳龍華機(jī)場(chǎng)的定名，為深圳低空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)上關(guān)鍵一環(huán)。隨著基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善、應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富、產(chǎn)業(yè)集群加快壯大，深圳競(jìng)逐“低空經(jīng)濟(jì)第一城”、建設(shè)全球低空經(jīng)濟(jì)高地的路徑正愈發(fā)清晰。（記者 涂競(jìng)玉）