編者按：乘勢而上，闊步向前。2026年是“十五五”開局之年，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)也迎來掛牌11周年。從制度創(chuàng)新到制度型開放，這片“國家試驗(yàn)田”正加速邁向開放新高地。央廣網(wǎng)深圳頻道特別策劃推出《潮涌前海開新局》，記者深入前海一線，走訪金融、法律、科創(chuàng)、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域代表性企業(yè)，記錄前海以制度創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展的生動實(shí)踐。

本期聚焦“深港匯”雙向總部基地。記者走進(jìn)深港匯，對話首批入駐的深港雙總部企業(yè)，探尋資金、數(shù)據(jù)、人員、物資等生產(chǎn)要素跨境高效流動的制度突破，記錄深港協(xié)同培育世界級企業(yè)的前海探索。

央廣網(wǎng)深圳6月15日電（記者 孔明 見習(xí)記者 郭媛 實(shí)習(xí)記者 張騰翼）一家2016年才成立的芯片公司，如何用10年時間，在智能駕駛芯片這個高壁壘賽道做到“出貨量將超千萬顆”？近日，黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章向記者講述了這家芯片公司的“芯”路歷程。

戰(zhàn)略定力：從硅谷到前海，十年穿越周期

單記章介紹，他是清華大學(xué)半導(dǎo)體專業(yè)科班出身，在硅谷OmniVision深耕近20年后，于2016年回國從零創(chuàng)立黑芝麻智能。彼時，AI浪潮剛剛興起�！�2016年那時候我認(rèn)為AI會推動中國半導(dǎo)體的蓬勃發(fā)展，這個判斷今天來看是對的。我相信未來至少10年還是對的�！彼�判斷，智能駕駛芯片將是AI在端側(cè)最先爆發(fā)的應(yīng)用，“我們的目標(biāo)是希望把AI的推理做到全球最好�！比欢�，車規(guī)級芯片從研發(fā)到量產(chǎn)周期極長，但正是這份堅(jiān)持，讓黑芝麻智能扛過了疫情、全球供應(yīng)鏈波動以及資本市場最寒冷的2024年�！澳菚r候很多人都勸我不要在香港上市，說流動性沒有、估值也沒有。但我們還是堅(jiān)持去上了�！�2024年8月，黑芝麻智能正式登陸港交所，摘得“中國智能駕駛芯片第一股”稱號。

黑芝麻智能正在裝修中的前海匯總部（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪企業(yè)供圖）

技術(shù)底座：華山A2000，1000TOPS的全球通行證

單記章表示，在智能駕駛芯片領(lǐng)域，黑芝麻智能最令人矚目的是華山A2000家族。這一專為物理AI打造的算力平臺，單芯片算力最高達(dá)1000TOPS，形成階梯式布局：A2000N（200TOPS）面向座艙AI與輕量化智駕；A2000L（400TOPS）主打高性價比城市NOA；A2000U（700TOPS）定位全場景通識智駕；旗艦A2000X（1000TOPS）鎖定L3/L4級高階智駕需求，可支持多芯片協(xié)同擴(kuò)展。支撐高算力的核心，是黑芝麻智能自研的“九韶”NPU架構(gòu)與“星眸”ISP。九韶NPU專為大模型設(shè)計(jì)，支持Transformer極速硬加速，F(xiàn)P16模型無需量化即可直接運(yùn)行，能效比領(lǐng)先。星眸ISP支持全天候全維感知，RAW數(shù)據(jù)可直通NPU，在極限光照條件下感知準(zhǔn)確率大幅提升。

真正讓業(yè)內(nèi)刮目相看的，不僅是技術(shù)指標(biāo)，更是全球化的通行證。2026年1月，華山A2000芯片通過美國審查，成為國內(nèi)首家通過此類審查的車規(guī)級芯片企業(yè)，可正式面向全球市場銷售。單記章透露，2026年黑芝麻智能芯片出貨量將遠(yuǎn)超千萬顆，目前已有多個量產(chǎn)訂單在手。

黑芝麻智能上海總部（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪企業(yè)供圖）

商業(yè)落地：艙駕一體與三輪驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)

單記章說，商業(yè)化是檢驗(yàn)芯片公司能力的最終標(biāo)尺。在量產(chǎn)能力方面，黑芝麻智能已與國內(nèi)銷量前六大車企中的五家建立深度合作，華山A1000系列已搭載于吉利銀河E8、東風(fēng)奕派007、一汽紅旗等多款車型，并開始遠(yuǎn)銷海外。在艙駕一體領(lǐng)域，武當(dāng)C1200家族是黑芝麻智能的另一個重磅布局。

2023年，公司率先推出業(yè)內(nèi)首個智能汽車跨域計(jì)算芯片平臺，引領(lǐng)行業(yè)從分布式域控向中央計(jì)算架構(gòu)升級。武當(dāng)C1296芯片與東風(fēng)汽車達(dá)成平臺級戰(zhàn)略合作，天元智艙P(yáng)lus平臺已于東風(fēng)奕派007等車型量產(chǎn)上車。C1296芯片單芯片同時支撐智駕與座艙，相比傳統(tǒng)雙芯片方案，BOM成本降低15%到40%。2025年，黑芝麻智能將車規(guī)級能力平移到機(jī)器人賽道，推出業(yè)界首個機(jī)器人商業(yè)化專屬部署平臺——SesameX多維具身智能計(jì)算平臺，構(gòu)建了全�！皺C(jī)器人全腦體系”。如今，公司已形成“智能汽車+具身智能+泛AI”三輪驅(qū)動的完整業(yè)務(wù)格局。

黑芝麻智能SesameX多維具身智能計(jì)算平臺的展區(qū)（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪企業(yè)供圖）

落子深港匯：具身智能總部的“連接器”效應(yīng)

2026年6月，黑芝麻智能作為13家龍頭企業(yè)之一，正式入駐前海深港匯雙向總部基地。談及入駐原因，單記章在采訪中給出了四個層面的考量：一是執(zhí)行力，“我們很快會裝修好，業(yè)務(wù)甚至人都開始搬到這邊來，這邊的執(zhí)行力非常強(qiáng)”；二是四個跨境政策——“人才、資金、數(shù)據(jù)、設(shè)備，對我們來說非常重要”；三是產(chǎn)業(yè)生態(tài)——“整個的供應(yīng)鏈，應(yīng)用也是非常好的一個地方”；四是深港聯(lián)動——“我們希望以前海為支點(diǎn)，讓技術(shù)產(chǎn)品和解決方案走向全球市場”。

在深港匯，黑芝麻智能將建立具身智能總部，定位于機(jī)器人“大腦與小腦”的底層賦能平臺�！拔覀儽举|(zhì)上是做一個賦能者的角色，把車規(guī)級的高可靠、高安全、高耐久性的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)帶到機(jī)器人行業(yè)。”單記章表示，搭載黑芝麻智能芯片的機(jī)器人將應(yīng)用于中遠(yuǎn)海運(yùn)的遠(yuǎn)洋貨輪，可完成船艙巡檢、爬樓梯等高難度任務(wù)。公司與云深處、深庭紀(jì)、聯(lián)想等數(shù)十家行業(yè)龍頭達(dá)成戰(zhàn)略合作。