全球首輛燃料電池火車明年開跑 將替代柴油機車
2016-10-10 09:27:00 來源：環(huán)球時報
據(jù)日本《東京新聞》9日報道，備受世界關(guān)注的燃料電池火車將于明年底在德國開始商業(yè)運行。未來，它有望替代以柴油機為動力的非電氣化城際火車。
燃料電池火車依靠置于車頂?shù)娜剂舷渲械臍渑c空氣中的氧發(fā)生化學反應產(chǎn)生的電力行駛，不會排放溫室氣體。今年9月在柏林召開的國際鐵路技術(shù)展覽會上，60個國家的約3000家企業(yè)參展。其中法國電氣巨頭阿爾斯通公司制造的燃料電池火車最為搶眼。
報道稱，該燃料電池火車在滿載燃料時可連續(xù)行駛600至800公里，最高時速可達140公里。最多可運送300人。參加展覽會的澳大利亞鐵路電氣設(shè)備公司職員稱，在老舊鐵路沿線鋪設(shè)電纜存在技術(shù)上的困難，成本也很高。從這點上看，使用燃料電池火車是一個非常好的主意。而且，與燃料電池汽車相比，燃料電池火車所用的氫可以儲存在車輛基地內(nèi)，無需像前者那樣在加氫站補充燃料。
不過，有人指出，燃料電池車雖然行駛中零排放，但制氫過程會排放溫室氣體。法國阿爾斯通公司稱，利用制堿時產(chǎn)生的氫作為燃料，不會對環(huán)境造成負擔。該公司目前還在研究如何利用風力發(fā)電產(chǎn)生的電力來制氫，以最終實現(xiàn)“環(huán)境零負荷”目標�！�(豐豆)
編輯：王蕊
關(guān)鍵詞：火車;燃料電池車;燃料電池汽車;柴油機車;開跑
一列綠皮車，六節(jié)古老的車廂，一百四十三公里鋼軌，歷經(jīng)近半個世紀的風雨洗禮，銀川至汝箕溝7524次列車將那些說不盡道不完的便民服務故事播撒在賀蘭山深處。
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