賈躍亭反思樂視發(fā)展節(jié)奏過快 回應外界質(zhì)疑
2016-11-07 08:55:00 來源:京華時報
京華時報訊(記者施志軍)昨天,樂視控股CEO賈躍亭發(fā)布全員信回應近日公司供應鏈傳聞。賈躍亭稱公司發(fā)展節(jié)奏過快,近幾個月供應鏈壓力驟增,加上一貫的資金問題,導致組織與資金面臨極大挑戰(zhàn)。賈躍亭同時表示,日后七大生態(tài)快速擴張要告一段落,其本人自愿永遠只領(lǐng)取1元年薪。
在此之前,樂視一直備受欠款傳言以及上市公司股價下跌等問題困擾。賈躍亭在這封全員信中對外界種種質(zhì)疑進行了間接解讀和回應。信中,賈躍亭先是回顧過往兩年間樂視取得的成就,認為在七大子生態(tài)布局完成并初具規(guī)模、全球化業(yè)務迅速推進并在美國取得戰(zhàn)略突破、生態(tài)化的組織能力初步形成之后,樂視生態(tài)戰(zhàn)略第一階段布局完成,生態(tài)模式已經(jīng)獲得市場認可。
賈躍亭稱,首先讓他警覺的是樂Pro3的供貨出現(xiàn)問題!敖鼛讉月以來,供應鏈壓力驟增,再加上一貫伴隨LeEco發(fā)展的資金問題,導致供應緊張!
賈躍亭第一次公開談及他對公司發(fā)展節(jié)奏過快的反思,并認為管理層應該承擔責任!皹芬暽鷳B(tài)戰(zhàn)略第一階段,以各個子業(yè)務線為主、平臺業(yè)務為輔。但我們蒙眼狂奔、燒錢追求規(guī)模擴張的同時,全球化戰(zhàn)線一下子拉得過長!
賈躍亭反思,相對應的是樂視的資金和資源其實非常有限。一方面樂視汽車前期投入巨大,陸續(xù)花掉100多億的自有資金;另一方面是公司的融資能力不強,方式單一、資本結(jié)構(gòu)不合理,外部融資規(guī)模難以滿足快速放大的資金需求。
關(guān)于上市公司,賈躍亭認為自己過往關(guān)注度不夠,并表達了對樂視網(wǎng)長期價值投資股東的感念和歉意。“接下來,股民或可在資產(chǎn)注入預期、業(yè)績表現(xiàn)以及大股東支持等方面期待樂視網(wǎng)表現(xiàn)!
賈躍亭還稱,公司今年新增超過5000名員工,人員擴張速度太快,沒有更多精力和時間去梳理組織架構(gòu)和新人培養(yǎng),隨之出現(xiàn)的即“大公司病”的苗頭甚至一些人浮于事及組織效能不高等問題。
對于上述問題,賈躍亭表示,自己和公司管理層將為此承擔責任,并承諾即日起,自愿永遠只領(lǐng)取公司1元年薪。賈躍亭提出了著手優(yōu)化供應鏈、精簡開支與強化成本管控意識和經(jīng)營意識等措施。
編輯:殷雨婷
關(guān)鍵詞:賈躍亭;LeEco;供應鏈;節(jié)奏;上市公司
賈躍亭一句話道出顛覆者的孤獨。外界對賈躍亭的噓聲不斷,老賈卻一瘋到底:“99%的人不看好,才是真正的顛覆與創(chuàng)新。除此之外,賈躍亭又宣布了樂視“SEE計劃”,即打造超級汽車以及垂直整合的互聯(lián)網(wǎng)智能交通生態(tài)系統(tǒng)和生活方式。
2016-09-14 16:48:00
樂視創(chuàng)始人賈躍亭在社交媒體上公開發(fā)聲力挺易到:“專車之戰(zhàn)沒有結(jié)束,生態(tài)助力才能創(chuàng)造更高的用戶價值和更好的服務體驗,易到繼續(xù)蒙眼狂奔吧!
2016-08-03 10:16:00
賈躍亭稱,專車之戰(zhàn)沒有結(jié)束,易到將很快推出最大力度的返沖活動。賈躍亭認為,滴滴和優(yōu)步合并直接將易到推到了行業(yè)第二的位置,但不會因此而竊喜,“或許下一場專車之戰(zhàn)才剛剛開始”。
2016-08-02 15:40:00
參與討論
我想說
