導(dǎo)語(yǔ)：位于澳大利亞的東亞經(jīng)濟(jì)研究局EABER在旗下《東亞論壇East Asia Forum》刊登評(píng)論，指出中國(guó)打車(chē)平臺(tái)滴滴出行正瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng);以滴滴為代表的中國(guó)科技公司的快速發(fā)展反映了3大重要競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2016年8月，中國(guó)打車(chē)平臺(tái)滴滴出行收購(gòu)了Uber中國(guó)。在此之前，滴滴獲得了騰訊、阿里巴巴、百度、蘋(píng)果和中投公司等多家投資方的投資，對(duì)滴滴的估值為350億美元。目前，滴滴出行有3億用戶，日完成1000萬(wàn)訂單，在中國(guó)400座城市吸引了1500萬(wàn)司機(jī)。滴滴出行創(chuàng)始人程維只有33歲。與中國(guó)許許多多其他年輕的改革者一起，他試圖給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)變革。

　　作者M(jìn)ark Greeven觀察到，滴滴的分享經(jīng)濟(jì)模式很有前景，而公司正在著手應(yīng)對(duì)兩個(gè)挑戰(zhàn)。首先，從2016年11月1日開(kāi)始，打車(chē)應(yīng)用將首次面臨正式的監(jiān)管。上海、北京、深圳以及其他大城市的司機(jī)和車(chē)輛將受到限制。這將給滴滴的經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)挑戰(zhàn)。

　　其次，盈利仍是個(gè)有待解決的問(wèn)題。因此，滴滴在平臺(tái)上推出了專(zhuān)車(chē)、高端司機(jī)以及一系列其他創(chuàng)新功能。滴滴啟動(dòng)了若干新項(xiàng)目，包括類(lèi)似傳統(tǒng)出租車(chē)的“伙伴租車(chē)”、推動(dòng)營(yíng)收來(lái)源多元化的租車(chē)，以及通過(guò)投資ofo而涉足共享自行車(chē)服務(wù)。即使已具備了市場(chǎng)領(lǐng)先地位并擁有充足的資金儲(chǔ)備，但對(duì)滴滴而言，創(chuàng)新仍是必須的。

　　Greeven認(rèn)為，中國(guó)科技公司有3種方式去保持競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新。首先，它們嘗試，并勇于擁抱實(shí)體經(jīng)濟(jì)。以百度，阿里巴巴和騰訊為例，這些科技公司進(jìn)軍了物流、健康、旅行、教育和互聯(lián)網(wǎng)金融等行業(yè)。它們的商業(yè)邏輯在于，首先去嘗試，隨后降低虧損，最后探索出商業(yè)模式，取得成功。由于中國(guó)的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)有著龐大的規(guī)模，其中包括數(shù)百家投資方，因此自由的嘗試是可能的。

　　其次，中國(guó)公司有著獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)業(yè)精神和決策速度。在科技市場(chǎng)，追求速度比追求完美更重要。在新興的消費(fèi)市場(chǎng)，由于用戶偏好無(wú)法預(yù)測(cè)，因此在產(chǎn)品初步完善之后就推出是合理的。

　　第三，中國(guó)科技公司非常專(zhuān)注于消費(fèi)者，愿意開(kāi)發(fā)產(chǎn)品以滿足市場(chǎng)需求。無(wú)論市場(chǎng)規(guī)模多大，利潤(rùn)率多高，企業(yè)都會(huì)推出各種各樣的產(chǎn)品。中國(guó)快速增長(zhǎng)的中產(chǎn)階級(jí)期望更多元化、質(zhì)量更優(yōu)秀、更安全的產(chǎn)品。因此，企業(yè)必須快速行動(dòng)，確保這樣的定位。

　　盡管滴滴目前已經(jīng)是市值遠(yuǎn)超10億美元標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際“獨(dú)角獸”，但該公司的國(guó)際化能否成功還需拭目以待。到目前為止，該公司的戰(zhàn)略專(zhuān)注于中國(guó)市場(chǎng)。即使是阿里巴巴，也是在歷史性的IPO(首次公開(kāi)招股)之后，才全力推進(jìn)全球戰(zhàn)略。在這一過(guò)程中，阿里巴巴在海外進(jìn)行的并購(gòu)，在歐美成立了子公司，加強(qiáng)了跨境電商交易，并推動(dòng)支付寶的第三方線上支付平臺(tái)的國(guó)際化。

　　在中國(guó)，盡管打造全球化科技公司的目標(biāo)總是存在，但中國(guó)公司往往由于商業(yè)策略的問(wèn)題而受到阻力。許多中國(guó)科技公司的模式圍繞企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，這樣的生態(tài)系統(tǒng)非常本地化，帶來(lái)了速度、靈活性和試驗(yàn)的空間。然而挑戰(zhàn)在于，如何將這樣的生態(tài)系統(tǒng)移植到國(guó)外。相對(duì)于成熟市場(chǎng)，以及美國(guó)和歐洲某些地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)，中國(guó)是一塊處女地。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，專(zhuān)注于用戶是件好事。然而這樣的模式并不適合國(guó)外。相對(duì)于中國(guó)用戶，歐美用戶可能并不是那么關(guān)心技術(shù)。但他們可能有更多經(jīng)驗(yàn)，不太渴望變化。與此同時(shí)，即便有大數(shù)據(jù)工具的幫助，中國(guó)公司在海外市場(chǎng)缺乏經(jīng)驗(yàn)。盡管中國(guó)公司在國(guó)際上有過(guò)成功案例，例如華為和海爾，但歐美消費(fèi)者對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的印象仍然偏向負(fù)面。

　　中國(guó)科技公司很敏捷，很有饑餓感。如果自身無(wú)法進(jìn)入海外市場(chǎng)或在海外展開(kāi)運(yùn)營(yíng)，那么它們會(huì)探索其他渠道，以覆蓋歐美消費(fèi)者。類(lèi)似程維的創(chuàng)業(yè)者不會(huì)輕易放棄成為全球變革者的機(jī)會(huì)。

　　(編者注：本文作者M(jìn)ark Greeven是浙江大學(xué)管理學(xué)院副教授。東亞論壇為東亞經(jīng)濟(jì)研究局旗下網(wǎng)站，后者是高層次的經(jīng)濟(jì)研究論壇，關(guān)注東亞各大經(jīng)濟(jì)體面臨的問(wèn)題。其成員來(lái)自日本、中國(guó)、韓國(guó)、越南、柬埔寨、老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓、印尼和澳大利亞。)

　　http://www.eastasiaforum.org/2016/10/27/chinese-changemakers-are-on-the-rise/