大疆否認“退出中國市場”黑飛如何打擊？

　　不少專家認為，要保障無人機產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，仍需加快推進相關(guān)立法規(guī)范

　　來源：南方都市報

　　深圳科技園，一群科技愛好者在體驗大疆的飛行器。南都記者 胡可 攝

　　南都訊見習記者張興旺 5月20日，針對大疆創(chuàng)新“退出中國市場”的傳言，大疆創(chuàng)新在其官方微信號上發(fā)文公開回應稱：“大疆并沒有退出中國市場的計劃，此信息不屬實”。對于如何屏蔽、規(guī)避無人機安全風險大疆創(chuàng)新也有切實可行的方法，大疆創(chuàng)新將召開記者招待會，對此事進行詳細說明。

　　舉報黑飛 大疆最高獎100萬

　　此前，有媒體報道稱，“5月中旬，在北京召開的一場有關(guān)無人機行業(yè)管理的座談會上，大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙強硬地表示，如果黑飛導致的監(jiān)管對大疆的發(fā)展造成超乎預期的影響，大疆將棄守中國市場，將公司搬往國外，將整個業(yè)務轉(zhuǎn)移至海外”。

　　大疆表示，對于近期關(guān)于無人機安全風險的話題大疆創(chuàng)新一直保持關(guān)注，對于如何屏蔽、規(guī)避這類風險也有切實可行的方法，大疆創(chuàng)新將召開記者招待會，對此事進行詳細說明。

　　近期，無人機“黑飛”擾亂民航的正常運行，導致成都雙流國際機場、麗江機場、重慶機場多次大面積延誤，甚至造成飛機無法降落返航等惡劣影響。據(jù)媒體報道，成都雙流國際機場僅在4月14日、17日、18日和21日這四天就導致百余架次航班被迫備降或返航，超過萬名旅客受阻滯留機場。

　　4月25日，大疆發(fā)布《大疆創(chuàng)新關(guān)于獎勵舉報干擾成都機場運行惡性事件線索的公告》稱，上述接二連三發(fā)生的惡性行為，不僅嚴重威脅航空安全和公共安全，同時也極大損害了民用無人機行業(yè)在民眾心目中的形象。大疆表示，作為消費級無人機行業(yè)的領(lǐng)導者，大疆創(chuàng)新再次表達嚴正譴責，大疆愿與公眾、監(jiān)管部門一起共同打擊該類行為。大疆決定出資獎勵提供4月14、17、18、21日影響民航飛行案件舉報線索的人員。而且，最高獎勵為100萬元。

　　無人機下月起須實名登記

　　隨后，5月16日，中國民航局下發(fā)《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，要求自2017年6月1日起，民用無人機的擁有者必須進行實名登記。

　　中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮在接受媒體采訪時表示，此前無人機實名登記的缺位，是“黑飛”頻發(fā)和難以有效監(jiān)管的原因之一，實施登記注冊，加強了對無人機的監(jiān)管，對無人機違法違規(guī)飛行活動起到事前預防的作用。

　　觀察

　　大疆占國內(nèi)份額過半 行業(yè)發(fā)展需立法規(guī)范

　　作為全球消費級無人機的領(lǐng)頭羊，大疆大部分銷量來自海外。2016年12月，據(jù)大疆創(chuàng)新副總裁徐華濱接受澎湃新聞采訪時透露，在全球消費級無人機市場，大疆仍然保持著70%以上的市場占有率，大疆80%的銷量來自于海外，而中國是目前大疆發(fā)展最快的市場。2016年12月，全球知名市場調(diào)研公司IDC發(fā)布的《中國航拍無人機市場季度跟蹤報告（2016年第三季度）》顯示，大疆出貨量占比為52%，四個季度以來，首次下降�？梢�，雖然大疆只有20%的銷量來自國內(nèi)，但是在中國市場占有率仍然超過一半。

　　民用無人機在我國市場前景仍然可觀。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)研究機構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》顯示，我國小型民用無人機市場進入快速成長期，預計2025年，國內(nèi)無人機市場總規(guī)模將達到750億元人民幣，年均增速有望超過50%。從深圳來看，據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，2015年深圳出口無人機30.9億元人民幣 ，比2014年猛增7.2倍。

　　不少專家認為，無人機產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，仍然要加快推進無人機領(lǐng)域的立法工作。