今年年內(nèi)，北京地鐵有望“刷臉”進(jìn)站；盲人等特殊人群將通過(guò)掌靜脈閘機(jī)快速進(jìn)出站……昨天，2018北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心拉開(kāi)序幕，一批軌道行業(yè)新聞扎堆兒發(fā)布。

　　與展會(huì)同期舉行的北京國(guó)際城市軌道交通高峰論壇上，交通專(zhuān)家則直言北京地鐵建設(shè)會(huì)面臨5大挑戰(zhàn)，焦點(diǎn)集中在客流預(yù)測(cè)、設(shè)計(jì)前瞻性、制式選擇、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)交接和關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備等方面。

　　伸出手掌，在感應(yīng)器上方掃一下，近紅外線光照會(huì)自動(dòng)識(shí)別“掌紋”信息，并自動(dòng)獲取一張影像。之后，后臺(tái)會(huì)調(diào)出儲(chǔ)存影像樣板，如果比對(duì)成功，閘機(jī)門(mén)將打開(kāi)，乘客可以順利通行。

　　一款掌靜脈閘機(jī)展示現(xiàn)場(chǎng)，吸引了不少觀眾駐足�，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，上海地鐵的一些車(chē)站已經(jīng)開(kāi)始嘗試這種生物識(shí)別技術(shù)�！鞍串�(dāng)?shù)匾?guī)定，殘疾軍人、離休干部、盲人、革命烈士家屬、傷殘警察可以憑有效證件，通過(guò)客服中心處的特殊通道進(jìn)入付費(fèi)區(qū)，免費(fèi)乘坐地鐵。但是老辦法面臨兩大管理難題，證件查驗(yàn)和人力成本。使用了這種智能閘機(jī)，乘客只需要注冊(cè)一次，以后就可以自行通過(guò)閘機(jī)了�！�

　　北京地鐵也將引入類(lèi)似的生物識(shí)別方式。今年年內(nèi)，人臉識(shí)別乘車(chē)有望啟動(dòng)試點(diǎn)。昨天展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一些人臉識(shí)別系統(tǒng)的展臺(tái)工作人員也表示，除了刷臉進(jìn)閘機(jī)，安檢系統(tǒng)也將引入刷臉技術(shù)，提高乘客通行速度。

　　新聞鏈接

　　客流預(yù)判不足 四分之一站點(diǎn)限流

　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明給出一組數(shù)據(jù)：北京高達(dá)96座車(chē)站實(shí)施高峰常態(tài)限流，占到全路網(wǎng)車(chē)站總量的1/4，其中光地鐵5號(hào)線就有15座車(chē)站實(shí)施限流�！安糠忠验_(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路存在站臺(tái)面積小、通道窄、換乘難的問(wèn)題，特別是早晚高峰時(shí)期，出入口往往會(huì)排起長(zhǎng)隊(duì)，站廳、站臺(tái)、車(chē)廂擁擠不堪，只能采取限流措施�！彼�說(shuō)，“這反映出對(duì)客流需求預(yù)測(cè)工作還有待加強(qiáng)，對(duì)后期客流發(fā)展預(yù)判不足�！�

　　同時(shí)，軌道交通在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，應(yīng)具有一定前瞻性，統(tǒng)籌考慮線網(wǎng)規(guī)模、換乘方式、站臺(tái)寬度、樓扶梯數(shù)量、換乘通道寬度以及售檢票閘機(jī)布置方式等，為后期發(fā)展預(yù)留空間和系統(tǒng)容量，避免因前瞻性不足對(duì)后期運(yùn)營(yíng)造成影響。劉小明以6輛編組的A型車(chē)和B型車(chē)為例，按照一條長(zhǎng)度30公里、設(shè)站20至25座的線路進(jìn)行估算，車(chē)廂比B型車(chē)寬大的A型車(chē)工程投資（含購(gòu)車(chē)）只增加約2％至3％，但最大運(yùn)能可提高約30％�！氨本┑罔F14號(hào)線和16號(hào)線分別采用6A和8A型列車(chē)編組，有效提高了載客能力。這些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒�！� （記者 劉冕）