作為智慧停車領軍企業(yè)，科拓股份已累計服務停車場數(shù)量超7萬個。（科拓股份供圖）

6月8日，智慧停車領軍企業(yè)——廈門科拓通訊技術股份有限公司（以下簡稱“科拓股份”）通過港交所上市聆訊，即將在香港主板上市。這也意味著廈門火炬高新區(qū)將新增一家上市公司。

說起科拓股份，不少市民想必不陌生，在許多商場、住宅小區(qū)的出口，大家掃碼繳停車費的“速停車”小程序，正是出自這家公司。作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，科拓股份自2006年成立以來，持續(xù)深耕智慧停車賽道，其股東包括騰訊公司、俞敏洪的洪泰致盈基金等。

經(jīng)過20年的深耕，科拓股份已從硬件供應商，發(fā)展為覆蓋數(shù)智化停車系統(tǒng)、數(shù)智化停車管理服務、停車場運營三大業(yè)務的綜合性停車產(chǎn)業(yè)集團。2025年，公司營收8.31億元，較2024年增長3.9%，經(jīng)調(diào)整凈利潤1.22億元，增幅33.1%。

當前，科拓股份正全面擁抱“人工智能+”機遇，加速向城市級車位運營商轉(zhuǎn)型，以AI技術為停車場經(jīng)營管理賦能。未來，公司將依托資本市場的力量，加速技術迭代與市場拓展。

深耕細作二十載領跑智慧停車賽道

縱觀科拓股份的發(fā)展軌跡，不僅是中國智慧停車行業(yè)變遷的真實寫照，也折射出廈門創(chuàng)業(yè)者愛拼敢贏的奮斗身影。

時間撥回到2006年，技術出身的孫龍喜和合作伙伴，在廈門留學人員創(chuàng)業(yè)園開啟創(chuàng)業(yè)之路。起初，他的目光聚焦在通信軟件領域。一次偶然的機會，幾名做停車場管理的朋友找上門，請他幫忙開發(fā)一套設備。

經(jīng)過一段時間的研發(fā)，停車場車位引導系統(tǒng)應運而生。抱著試試看的心態(tài)，孫龍喜將產(chǎn)品掛到了網(wǎng)上推廣。沒想到，這個在當時停車管理領域的“新生事物”，引起了新加坡商戶的注意，并收獲一筆30萬元的訂單。

這單“無心插柳”的生意，讓孫龍喜備受鼓舞，更促使他重新思考科拓的發(fā)展定位。彼時，國內(nèi)的停車場管理還大多依靠人工和傳統(tǒng)設備，這恰是新技術能夠大展拳腳的藍海。自此，科拓將全部精力傾注于停車設備的研發(fā)。

如今看來，科拓幾乎每一步都精準踩在了行業(yè)變革的節(jié)點上：從率先引入車位LED指示燈終結(jié)“盲�！睍r代，到推出視頻尋車終端破解“找車難”痛點；從推廣免取卡收費、打通微信支付閉環(huán)，到落地無人云托管模式，再到推出行業(yè)首個數(shù)智化運營系統(tǒng)……可以說，科拓持續(xù)引領智慧停車技術迭代的方向。

“做智慧停車，需要持續(xù)地投入研發(fā)，而在我們的創(chuàng)業(yè)征途上，火炬高新區(qū)始終是堅實的后盾。”孫龍喜感慨道。二十年風雨兼程，科拓雖幾經(jīng)搬遷，卻未曾離開火炬高新區(qū)這片創(chuàng)業(yè)熱土。目前，位于同翔高新城的科拓高新停車產(chǎn)業(yè)園已通過驗收，投用后產(chǎn)能將擴增一倍；坐落于開元創(chuàng)新社區(qū)數(shù)智產(chǎn)業(yè)園的科拓總部大樓也在建設中。

為停車場配備經(jīng)營“大腦”和數(shù)字員工

“請?zhí)峁┥现芡＼噲鼋?jīng)營報告�！彪S著指令輸入，屏幕上即刻生成一份包含收入分布、趨勢及明細的報表。而整個過程中，僅需一名運營人員在電腦前簡單操作。

不久前，在科拓股份的新品發(fā)布現(xiàn)場，這一幕讓在場觀眾印象深刻。當天，科拓股份重磅發(fā)布對話式AI助手“小K”，宣布將AI智能體、AI數(shù)字員工帶入停車場景。

這，正是科拓股份以AI重塑企業(yè)競爭力的重要舉措。在科拓股份的規(guī)劃藍圖中，未來每家合作客戶都將擁有專屬的停車經(jīng)營“大腦”與數(shù)字員工團隊。這些AI員工將覆蓋運營分析、財務分析、項目經(jīng)理、客服經(jīng)理等全場景角色，并具備深度的經(jīng)營分析能力。原本依賴真人完成的繁雜工作，被打包成可訂閱的標準化服務，這將為企業(yè)帶來全新的增長空間。

支撐這一模式落地的底氣，源于科拓股份多年積累下的停車場資源。據(jù)悉，科拓股份累計服務停車場數(shù)量超7萬個、服務車輛超3億輛次，業(yè)務覆蓋全球60多個國家和地區(qū)。如此龐大的真實場景數(shù)據(jù)池，是AI模型不斷迭代與進化最寶貴的“燃料”。

業(yè)界普遍認為，隨著傳統(tǒng)硬件業(yè)務“天花板”日漸顯現(xiàn)，智慧停車行業(yè)“下半場”的較量，核心在于通過數(shù)字化和智能化重構(gòu)運營效率與提升營收能力�？仆毓煞蓓槃荻鵀�，由解決方案提供商向“AI停車服務商”升級，這種以智能技術賦能實體運營的模式，有望為企業(yè)構(gòu)筑起堅實的發(fā)展護城河。

此外，在C端（個人用戶）服務方面，科拓股份上線了“蝸牛車位”和“業(yè)主停車幫”。其中，“蝸牛車位”整合車位資源，提供長停、差旅、月租等多元化停車套餐；“業(yè)主停車幫”則聚焦住宅小區(qū)場景，著力通過社區(qū)共享停車，解決“停車難”背后的車位資源供需錯配的痛點。（記者 林露虹 通訊員 雷飏）