貝鐵始建于1876年,從首都布宜諾斯艾利斯向西和北方向延伸,覆蓋阿根廷中部和北部14個(gè)省份,對(duì)阿根廷經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展舉足輕重。但過(guò)去20多年來(lái),由于阿根廷國(guó)家政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩,貝鐵大部分路段漸漸陷于荒廢。2011年,阿根廷政府提出了“鐵路振興計(jì)劃”,決心進(jìn)行全國(guó)性鐵路升級(jí)。2013年12月,中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司與阿方簽署貝鐵改造項(xiàng)目總承包合同。在“一帶一路”建設(shè)推動(dòng)下,中阿鐵路建設(shè)合作日益密切。
貝鐵始建于1876年,從首都布宜諾斯艾利斯向西和北方向延伸,覆蓋阿根廷中部和北部14個(gè)省份,對(duì)阿根廷經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展舉足輕重。但過(guò)去20多年來(lái),由于阿根廷國(guó)家政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩,貝鐵大部分路段漸漸陷于荒廢。2011年,阿根廷政府提出了“鐵路振興計(jì)劃”,決心進(jìn)行全國(guó)性鐵路升級(jí)。2013年12月,中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司與阿方簽署貝鐵改造項(xiàng)目總承包合同。在“一帶一路”建設(shè)推動(dòng)下,中阿鐵路建設(shè)合作日益密切。