作為杭紹臺鐵路的重要節(jié)點站，高鐵紹興北站擴(kuò)容的消息一直備受關(guān)注，是對既有車站進(jìn)行改造？還是向東再建一個新紹興北站？一直是交通部門和鐵路部門反復(fù)研究的問題。近日，浙江省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新建杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路全線初步設(shè)計的批復(fù)》。根據(jù)批復(fù)，杭紹臺鐵路將采用在杭甬客專紹興北站北側(cè)新建杭紹臺站場的方案，也就是說，新紹興北站將不再新建。

　　在杭紹臺鐵路與紹興北站銜接的問題上，一度出現(xiàn)選址的困局�！耙徽緝蓤觥币欢瘸蔀榻鉀Q方案，即在距離紹興北站東側(cè)約3.5公里處，新建一個站場。但是，在上虞站更名為紹興東站后，如果再新建一個新紹興北站，在站名的問題上就會出現(xiàn)紹興站（老火車站）、紹興北站、新紹興北站、紹興東站四個與紹興有關(guān)的站名，這也將給乘客帶來巨大的困擾。

　　為此，在省發(fā)改委關(guān)于杭紹臺鐵路初步設(shè)計批復(fù)中，杭紹臺鐵路的站場已明確建在紹興北站北側(cè)，不再向東新建新紹興北站，并預(yù)留延伸至江東通道，這也是為杭紹臺二期工程連接蕭山機(jī)場預(yù)留線路接口，今后市民可從紹興北站坐高鐵去蕭山機(jī)場坐飛機(jī)。

　　根據(jù)省發(fā)改委的批復(fù)，現(xiàn)有的紹興北站將成為新建的杭紹臺鐵路的起點，沿途經(jīng)過嵊州、新昌、天臺、臨海后，到達(dá)新建的臺州中心站，繼續(xù)南下，終點到溫嶺站。沿途共設(shè)8個車站，分別是紹興北站、東關(guān)站、三界站、嵊州新昌站、天臺站、臨海站、臺州中心站、溫嶺站。

　　全線新建鐵路全長226.556公里，其中紹興段將新建杭甬客專上行聯(lián)絡(luò)線2.69公里、下行聯(lián)絡(luò)線2.696公里和東關(guān)動車存車場及走行線工程。整條杭紹臺高鐵的速度目標(biāo)值將達(dá)到350公里/小時。整個工程預(yù)計到2021年底建成，這也將結(jié)束嵊州、新昌不通鐵路的歷史。

　　由于紹興北站到杭州東站僅需不到20分鐘，杭紹臺鐵路開通后，從杭州出發(fā)，最快半小時左右就能到嵊州、新昌，40多分鐘就能到天臺，一個多小時就能到臺州，比目前2個多小時的車程要節(jié)省不少時間。（記者 胡誠浩）