央廣網(wǎng)杭州4月23日消息（記者曹露浩 通訊員吳曉永）4月22日，商合杭高鐵合湖段在前期逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值，實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標。

　　逐級提速試驗是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗大綱要求，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至按線路設計速度的 110%這個速度標準進行最高測試速度運行試驗。商合杭高鐵的設計時速350公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里每小時。

　　據(jù)悉，商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺）通道和京滬通道的重要組成部分，設計時速350公里，2015年11月開工建設，其中北段即商丘至合肥段全長378公里，已于2019年12月1日建成運營；南段即已于4月7日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試的合肥至湖州段，全長約311公里，線路北起安徽省合肥市，向南經(jīng)安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵，終至浙江省杭州市。

　　商合杭高鐵合湖段北端在合肥與合肥至蚌埠、合肥至武漢高鐵以及京港高鐵通道、合肥至南京高鐵、合肥至福州高鐵相連；南端在湖州經(jīng)南京至杭州高鐵延伸至杭州，連接上海至昆明、杭州至寧波、杭州至黃山高鐵。

　　商合杭高鐵合湖段聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后轉(zhuǎn)入運行試驗階段，驗收合格并通過安全評估后，力爭6月底具備開通運營條件。合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵將實現(xiàn)全線貫通。

　　商合杭高鐵全線通車后，將進一步完善我國中東部地區(qū)快速鐵路客運網(wǎng)絡，緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行。