開車的市民肯定知道，目前，從杭州到寧波只有一條高速公路通道——杭甬高速，這條1996年通車的高速是浙江省內首條高速公路，同時也是目前省內最為繁忙的高速之一。據測算，到2030年，杭甬高速公路日平均車流量將達到20萬輛，流量接近飽和。

　　如今，杭州到寧波要建第二條高速通道了——杭甬高速復線，也可以叫它杭紹甬高速。昨天下午，杭甬高速復線寧波段剛剛完成了PPP（公私合營模式）項目的投資協(xié)議，這意味杭甬高速復線項目正式啟動啦。今后，從杭州往寧波方向又多了一個選擇，能分流杭甬高速的車流——最關鍵是，這條高速環(huán)杭州灣而建，開車時，放眼，就是美麗的海景。

　　這條高速規(guī)劃起于杭州下沙樞紐接杭州繞城，并沿杭州灣南岸向東，經過紹興、寧波，與錢江通道南接線、嘉紹大橋南接線、杭州灣跨海大橋南接線、金塘大橋等相接，終于柴橋樞紐接寧波穿山疏港高速和未來的六橫公路大橋，與杭甬高速公路形成南北呼應。

　　杭甬高速復線建成后，勢必能分流目前杭甬高速的車流，在最新的《國家公路網規(guī)劃（2013年—2030年）》，杭甬高速公路復線成為了重要內容，其中寧波段一期工程是寧波舟山港和上海國際航運中心的重要疏港線。

　　寧波段是杭甬高速復線中最快啟動的路段，據悉紹興段以及杭州段正處在前期工作階段。杭甬高速復線規(guī)劃全長161公里，其中杭州段長約9公里，紹興段長約29公里，寧波段長約123公里，也是全線中最長的一段。

　　按照這個規(guī)劃，寧波段長約123公里，分兩期實施：一期實施鎮(zhèn)海威海路至余姚小曹娥，劃分為東段和西段，新建路線全長約56公里；二期實施余姚小曹娥至寧波紹興界，長約43公里。一期線路設計時速約120公里，采用雙向六車道標準。記者從寧波交通局前期辦主任張洪波處了解到，杭甬高速復線寧波段一期工程最快將于今年年內開工，預計2021年建成通車。

　　規(guī)劃的杭甬高速復線，是一條真正靠近杭州灣水域的環(huán)杭州灣高速公路，與嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程金塘大橋相接，在開車的同時能欣賞到海景。同時寧波段線路的建成可直接連接杭州灣新區(qū)以及各個新區(qū)。它一方面可以給杭甬高速分流減壓，同時也方便市民出行，減少高速擁堵。對寧波的市民來說，建成后，余姚西部、慈溪北部以及舟山等地的居民可從家門口直接上高速，來杭州變得更加便利。（記者 孫燕 見習記者 盧瑤瑤）